《報廢電動汽車回收拆解技術要求》是2024年06月01日實施的一項中國行業標準。
基本介紹
- 中文名:報廢電動汽車回收拆解技術要求
- 頒布時間:2023年10月21日
- 實施時間:2024年6月1日
- 標準號:SB/T 11238-2023
《報廢電動汽車回收拆解技術要求》是2024年06月01日實施的一項中國行業標準。
《報廢電動汽車回收拆解技術要求》是2024年06月01日實施的一項中國行業標準。編制進程2023年10月21日,《報廢電動汽車回收拆解技術要求》發布。2024年06月01日,《報廢電動汽車回收拆解技術要求》實施。1起草工...
為貫徹落實715號令,適應報廢機動車回收拆解行業發展形勢需要,根據國家標準委下達的標準修訂計畫,中華人民共和國商務部組織中國汽車技術研究中心有限公司等單位開展標準2008年版的修訂工作。編制進程 2017年1月13日,國家標準計畫《報廢機動車...
2021年4月19日,廣東省標準化協會發布團體標準《退役電動汽車充電設施回收拆解技術規範》,為電動汽車充電設施回收拆解提供技術支撐,對做好退役電動汽車充電設施的回收拆解具有積極意義和作用。充電設施的使用年限一般為7至15年,首批建設的...
及相關法律法規,落實《汽車產品回收利用技術政策》,防治報廢機動車拆解過程的環境污染,保護環境,促進資源的循環利用,制定本標準。本標準依法強制執行。本標準適用於報廢機動車拆解和破碎過程的污染防治和環境保護。
中國電動汽車產銷量逐年提高,進入市場的電動汽車動力電池面臨著報廢回收的問題,部分車用動力電池已進入回收利用階段。動力電池回收利用市場混亂,提高車用動力電池回收利用的技術水平成為當務之急,相關標準需要深入研究,標準體系建設亟待完善...
《報廢機動車拆解企業污染控制技術規範》是為貫徹《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》《報廢機動車回收管理辦法》等法律法規,防治報廢機動車拆解過程的環境污染,規範報廢機動車拆解環境管理工作制定的標準...
第十一條 在我國銷售的汽車產品在設計生產時,需充分考慮產品報廢后的可拆和易拆解性,遵循易於分撿不同種類材料的原則。優先採用資源利用率高、污染物產生量少,以及有利於產品廢棄後回收利用的技術和工藝,提高設計製造技術水平。第十二...
1.3.2 我國報廢汽車回收拆解企業的技術狀況 1.3.3 我國報廢汽車回收拆解企業的管理水平 1.3.4 我國報廢汽車拆解企業的範例 1.4 已開發國家報廢汽車的回收利用 1.4.1 國外報廢汽車回收拆解業概況 1.4.2 已開發國家報廢汽車回收拆解...
(四)年回收拆解能力不低於500輛;(五)正式從業人員不少於20人,其中專業技術人員不少於5人;(六)沒有出售報廢汽車、報廢"五大總成"、拼裝車等違法經營行為記錄;(七)符合國家規定的環境保護標準。設立報廢汽車回收企業,還應當符合國家...
2012年6-12月期間,中汽中心利用行業會議、實地調研和電話調研等方式,與上海大眾等眾多“道路車輛回收利用標準工作組”成員單位共同研究標準適用範圍、提綱、各章節具體內容等技術性問題,充分徵求汽車生產企業對標準的意見和建議。2013年5-...
天津賽德美新能源科技有限公司、蜂巢能源科技有限公 司、中國科學院物理研究所、天目湖先進儲能技術研究院有限公司、天能集團。主要內容 本標準規定了電動汽車用鋰離子蓄電池材料回收再利用過程中單體拆解的術語和定義、要求和作業 程式。
州(市)、縣(市、區)人民政府應當將報廢機動車回收拆解場地納入城鄉規劃,將舊機動車及其零部件交易市場納入當地市場建設規劃。第五條 縣級以上人民政府應當鼓勵報廢機動車回收拆解行業協會發揮行業自律作用,開展行業統計、信息諮詢、技術推廣...
④回收企業經查驗《汽車報廢通知書》後將車輛解體,要求發動機與車輛分離,發動機的缸體應打破,車架(底盤)要割斷,並進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值;⑤車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑑定表》、《報廢汽車回收...
各區政府加強統籌協調,組織轄區各基層單位按要求、按標準開展淘汰車輛回收,重點是利用再生資源回收網點回收淘汰報廢舊車。嚴密組織拆解報廢方面,市商務局負責動員、協調車輛拆解廠家利用現有技術和設備設施,定期對執法查扣車輛進行分類和無害...
《電動汽車動力電池梯次利用與回收技術》是2019年2月化學工業出版社出版的圖書,作者是周志敏、紀愛華。內容簡介 本書結合國內電動汽車動力電池技術的發展及最新套用技術,在概述了電動汽車動力電池的發展、分類、特點、技術現狀、發展趨勢的...
第二條 根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況,國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。第三條商務、公安、環境保護、發展改革等部門依據各自職責,負責報廢機動車回收拆解監督管理、機動車強制報廢標準執行有關工作。第四條 已註冊機動...
為進一步加強報廢汽車回收拆解管理工作,營造良好的市場環境,維護廣大民眾利益,根據《報廢汽車回收管理辦法》(國務院令第307號)、《汽車貿易政策》(商務部令2005年第16號)和《關於加強報廢汽車監督管理有關工作的通知》(商建發〔2009〕572...
鼓勵採用先進適用的工藝技術及裝備,對廢舊動力蓄電池優先進行包(組)、模組級別的梯次利用,電池包(組)和模組的拆解符合《車用動力電池回收利用 拆解規範》(GB/T 33598)的相關要求。第七條 鼓勵梯次利用企業研發生產適用於基站備電...
該標準根據廢舊鋰離子動力蓄電池回收過程及所處階段的電池性能和特點,通過專業化的論證和實際工作相結合,提出了廢舊鋰離子動力蓄電池貯存中的技術要求,促進廢舊鋰離子動力蓄電池回收行業的健康發函,也為促進新能源汽車產業的完美閉環提供...
發電機回用件分類分級工作的對象是從回收的報廢汽車發動機上拆解得到的完整發電機總成。按照T/CRRA 0202、T/CRRA 0203要求,發電機回用件通過分類分級可得到發電機一級回用件、發電機二級回用件、發電機三級回用件。發電機回用件分類...
可供政府相關行政主管部門、汽車生產商、汽車零部件供應商、汽車售後服務企業、報廢汽車回收拆解企業、再製造企業、材料再利用企業及相關研究機構,從事汽車產品回收利用管理、生產、研發的技術人員和研究生等閱讀、參考。
縣生態環境局:負責新能源汽車廢舊電池等回收處置的環境監管以及新能源汽車推廣套用空氣品質評價等方面工作。縣商務局:負責督促做好新能源汽車經銷企業的備案管理工作,會同縣公安交通管理大隊車輛管理所做好新能源汽車報廢車輛註銷與回收的...
重點發展廢舊鋼鐵回收加工配送中心、廢鋼期貨交割庫、廢鋼超市交易中心、廢舊塑膠加工利用、含塑垃圾全智慧型物流托盤生產基地、報廢機動車回收拆解及報廢發動機破碎和超音波清洗項目基地、報廢輪船拆解基地、廢舊鉛酸蓄電池回收、新能源動力電池梯次...
鉛酸電池建立了完備的回收網點和回收產業鏈,一般鉛酸電池在回收時具備30%的回收價值。動力鋰電池再利用:電池成本降低的新路徑 動力鋰電池再利用是指介於新能源汽車和動力鋰電池資源化的中間環節,通過對汽車使用後的動力電池進行拆解、檢測...