《城市公共汽電車駕駛員操作規範》（JT/T 934-2021）是2021年5月1日實施的一項中華人民共和國交通運輸行業標準，歸口於全國城市客運標準化技術委員會。
行業標準《城市公共汽電車駕駛員操作規範》（JT/T 934-2021）規定了城市公共汽電車駕駛員的一般要求和行車準備、運行服務、安全駕駛、收車後檢查及應急處置等基本程式和要求。該標準適用於城汽電車駕駛員的操作與服務。
基本介紹
- 中文名：城市公共汽電車駕駛員操作規範
- 外文名：Operation regulations for urban bus and trolleybus driver
- 實施日期：2021-05-01
- 發布日期：2021-02-18
- 標準號：JT/T 934-2021
- 制修訂：修訂
- 代替標準：JT/T 934-2014
- 中國標準分類號：R11
- 國際標準分類號：03.220.01
- 技術歸口：全國城市客運標準化技術委員會
- 批准發布部門：中華人民共和國交通運輸部
- 行業分類：交通運輸、倉儲和郵政業
- 標準類別：管理標準
- 執行單位：全國城市客運標準化技術委員會
- 性質：推薦性行業標準
- 狀態：現行
制定過程,修訂背景,編制進程,修訂依據,修訂情況,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
修訂背景
《城市公共汽電車駕駛員操作規範》（JT/T 934-2014）於2014年12月12日發布，2015年4月5日實施。該標準首次規定了城市公共汽電車駕駛員行車準備、運行服務、安全駕駛、節能駕駛、收車後檢查以及突發事件的處置等基本程式和要求。該標準的制定對於規範城市公共汽電車駕駛員的操作，提高城市公共汽電車的運營安全和服務水平起到了積極的促進作用。
隨著公交行業積極貫徹落實國家新能源汽車發展戰略，公車輛的能源結構發生了巨大的變化，新能源車輛在公車中的比例不斷上升，2019年中國新能源汽車運營車輛數占公共汽電車運營總數已達到59.10%。為合理使用節約資源，全面提高汽車駕駛員的節能意識與操作水平，公交行業大力推廣汽車駕駛節能操作法。原標準缺少純電動公共汽車駕駛操作、節能駕駛的相關要求，為適應形勢發展要求，交通運輸部組織完成了《城市公共汽電車駕駛員操作規範》（JT/T 934-2014）的修訂工作。
編制進程
- 標準計畫
2018年5月17日，行業標準計畫《城市公共汽電車駕駛員操作規範》（JT 2018-23）下達，項目周期12個月，由全國城市客運標準化技術委員會提出並歸口上報及執行。
- 發布實施
2021年2月18日，行業標準《城市公共汽電車駕駛員操作規範》（JT/T 934-2021）由中華人民共和國交通運輸部發布。
2021年5月1日，行業標準《城市公共汽電車駕駛員操作規範》（JT/T 934-2021）實施。
修訂依據
行業標準《城市公共汽電車駕駛員操作規範》（JT/T 934-2021）依據中國行業標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
修訂情況
行業標準《城市公共汽電車駕駛員操作規範》（JT/T 934-2021）代替《城市公共汽電車駕駛員操作規範》（JT/T 934-2014），與《城市公共汽電車駕駛員操作規範》（JT/T 934-2014）相比，除編輯性修改外，主要技術變化如下：
- 刪除了起點站、終點站、首末班車、例行保養和服務用語的術語和定義，直接引用相關標準；
- 增加了駕駛員職業資格的要求；
- 增加了駕駛員崗位培訓的要求；
- 增加了通過定期體檢、出車前通過酒精測試的要求；
- 刪除了駕駛員“連守交通安全法規，安全第一、預防為主”的要求；
- 增加了電動公共汽車駕駛員的要求；
- 增加了服務證、卡的放置位置要求；
- 修改了應了解“街道和道路名稱及換乘線”的位置；
- 修改了服務語言要求；
- 修改了駕駛員服務態度的要求；
- 修改了駕駛員服務過程中禁止行為的要求；
- 修改了日常維護要求；
- 增加了節能駕駛操作的要求；
- 修改了對車輛進行安全檢視的要求；
- 增加了車輛服務設施的要求；
- 增加了確保電量充足的要求；
- 修改了攜帶證件、工具、票據的要求；
- 修改了裝備智慧型調度系統車輛的使用要求；
- 修改了清除車上箱雪的要求；
- 修改了發車時間的要求；
- 增加了車輛起步前注意觀察的要求；
- 增加了不得滯站挑客、追搶客源的要求；
- 增加了使用公交專用道的要求；
- 修改了報站器使用及報站的要求；
- 修改了無人售票車輛的服務要求；
- 刪除了集中精力，正確操作的要求；
- 刪除了行車“三穩”的要求；
- 修改了多輛車同時到站停靠的進站要求；
- 修改了車輛與停靠站台距離的要求；
- 修改了開關車輛製冷、供段或換氣設施的要求；
- 修改了發生服務糾紛時的要求；
- 修改了車輛到達終點站後，清潔車輛的要求；
- 修改了讓車時的駕駛要求；
- 修改了應減速慢行的情況及要求；
- 修改了遇到雨、雪、霧等特殊天氣時的要求；
- 修改了遇積水路面的駕駛要求；
- 修改了發現異響、異味或其他異常情況時的要求；
- 刪除了車輛發生故障時的要求；
- 增加了平穩駕駛的要求；
- 修改了發現乘客攜帶易燃易爆等危險品乘車時的要求；
- 修改了發現乘客有車內吸菸、肢體伸出窗外、亂扔廢棄物等違反乘車規則的行為的要求；
- 增加了電動公共汽車安全操作的要求；
- 刪除了電車雨天行車的要求；
- 將氣制動車輛的收車後檢查要求單列一條；
- 增加了檢查車輛燃油（氣）儲量或電動公共汽車電量的要求；
- 刪除了去除油門線及氣包附譽冰雪的要求；
- 修改了整理車輛內部衛生的要求，增加了安全檢視的要求，修改了關緊車窗的要求，增加了確保車輛停放安全的要求；
- 將“突發事件的處置”章修改為“應急處置”；
- 刪除了遇起火事故、行車事故、勃持車輛、乘客糾紛或鬥毆、乘客突發重病和發現可疑危險物品時的處置要求；
- 增加了遇公共安全事件、惡劣天氣或自然災害時的應急處置要求；
- 修改了車輛發生冒煙、電事故時的處置要求；
- 修改了嚴重傳染病流行的應急處置要求；
- 增加了純電動公共汽車出車前、行車中和收車後車輛日常維護的有關內容和要求，增加了出車前的車容車貌、車戟滅火器、應急錘的日常維護要求；
- 增加了公共汽電車節能駕駛操作方法；
- 增加了電動公共汽車安全操作要求。
起草工作
主要起草單位：濟南市城市交通研究中心、安徽交通職業技術學院、中國道路運輸協會城市客運分會、交通運輸部科學研究院、湖北省交通運輸廳道路運輸管理局、濟南公共運輸集團有限公司、北京公共運輸控股（集團）有限公司、合肥公交集團有限公司、鄭州市公共運輸總公司、青島公交集團有限責任公司、石家莊公共運輸總公司、崑山市公共運輸集團有限公司、天津市公共運輸集團（控股）有限公司、青島真情巴士集團有限公司、交運集團青島溫馨巴士有限公司、延安市公共運輸有限責任公司、青州凱程公共運輸股份有限公司、山東中城客標技術諮詢服務有限公司。
主要起草人：李峰、吳玉榮、胡正雲、王逢寶、曹承、石軍、葉東強、楊青山、崔里寧、蔡少渠、劉洋、高暢、岳濤、胡智劍、游心東、魏民、夏邦金、翟景森、陳觀宙、於新泉、呼飛、相逢俊、張有彬、杜立民、吳珂琪、杜元正、崔浩然、趙南哲。
標準目次
前言 | Ⅱ |
|---|---|
1 範圍 | 1 |
2 規範性引用檔案 | 1 |
3 術語和定義 | 1 |
4 一般要求 | 1 |
5 行車準備 | 2 |
6 運行服務 | 2 |
7 安全駕駛 | 3 |
8 收車後檢查 | 3 |
9 應急處置 | 3 |
附錄A（規範性附錄）車輛日常維護內容和要求 | 4 |
附錄B（資料性附錄）公共汽電車節能駕駛操作方法 | 6 |
附錄C（規範性附錄）電動公共汽車安全操作要求 | 9 |
參考文獻 | 10 |
參考資料：
內容範圍
行業標準《城市公共汽電車駕駛員操作規範》（JT/T 934-2021）規定了城市公共汽電車駕駛員的一般要求和行車準備、運行服務、安全駕駛、收車後檢查及應急處置等基本程式和要求。該標準適用於城汽電車駕駛員的操作與服務。
引用檔案
GB/T 4094.2 電動汽車—操縱件、指示器及信號裝置的標誌 GB/T 19596 電動汽車術語 GB/T 32852.1 城市客運術語—第1部分：通用術語 | GB/T 32852.2 城市客運術語—第2部分：公共汽電車 JT/T 999 城市公共汽電車應急處置基本操作規程 JT/T 1240 城市公共汽電車車額專用安全設施技術要求 |
參考資料：
意義價值
行業標準《城市公共汽電車駕駛員操作規範》（JT/T 934-2021）的修訂、發布與實施，有利於進一步規範城市公共汽電車駕駛員的一般要求、行車服務、運行服務、安全駕駛、收車後檢查以及應急處置，該標準增加了電動公共汽車的相關要求，提出了節能駕駛的操作要求，對於提高城市公共汽電車的運營安全、服務水平和節能水平提供了重要技術支撐，促進民眾更多地選擇公交出行，可以產生較為顯著的社會經濟效益。
