噪音是一類引起人煩躁、或音量過強而危害人體健康的聲音。從環境保護的角度看：凡是妨礙到人們正常休息、學習和工作的聲音，以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音，都屬於噪音。從物理學的角度來看：噪音是發聲體做無規則振動時發出的聲音。
基本介紹
- 中文名：噪音
- 外文名：Noise
- 單位：分貝（dB）
- 定義：泛指嘈雜、刺耳的聲音。
- 傳統途徑：聲音
噪音概念,物理學,生理學,通訊領域,單位,產生,振動產生,流動產生,環境噪聲,燃燒產生,其他原因產生,減弱方法,種類特點,交通噪聲,職業噪音,建築噪音,其他噪音,分級,噪音污染,防止方法,防治管理,噪音控制,防治辦法,利用,噪音計,相關報導,噪音地圖,
噪音概念
物理學
噪音是發聲體做無規則振動時發出的聲音。
噪音的音頻圖像
噪音的音頻圖像生理學
凡是妨礙人們正常休息、學習和工作的聲音，以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音。從這個意義上來說，噪音的來源很多，如街道上的汽車聲、安靜的圖書館里的說話聲、建築工地的機器聲、以及鄰居電視機過大的聲音，都是噪音。
從總體講噪音由物體振動產生。
通訊領域
單位
dB(Decibel，分貝) 是一個純計數單位，本意是表示兩個量的比值大小，沒有單位。
dB的意義其實再簡單不過了，就是把一個很大（後面跟一長串0的）或者很小（前面有一長串0的）的數比較簡短地表示出來。如（此處以功率為例）：
X = 100000 = 10^5
X(dB) = 10*lg(X) dB= 10*lg(10^5) dB= 50 dB
X 10的負15次方 = 10^-15
X(dB) = 10*log(X) dB= 10*log(10^-15) dB= -150 dB
一般來講，在工程中，dB和dB之間只有加減，沒有乘除。而用得最多的是減法：dBm 減 dBm 實際上是兩個功率相除，信號功率和噪聲功率相除就是信噪比（SNR）。比如：30dBm - 0dBm = 1000mW/1mW = 1000 = 30dB。dBm 加 dBm 實際上是兩個功率相乘，沒有實際的物理意義。
產生
振動產生
衝擊：當物體發生衝擊時，大量的動能在短時間內要轉成振動或噪音的能量，而且頻率分布的範圍非常的廣，例如沖床、壓床、鍛造設備等，都會產生此類噪音。
磨擦：此類噪音由於接觸面與附著面間的滑移現象而產生聲響，常見的設備有切削、研磨等。
電機：
噪聲
噪聲流動產生
環境噪聲
燃燒產生
其他原因產生
噪聲減弱方法
1 在聲源處減弱噪音。
2 在傳播途徑中減弱噪音。
3 在人耳處減弱噪音。
種類特點
噪聲按聲音的頻率可分為：<400Hz的低頻噪聲 、400～1000Hz的中頻噪聲及>1000Hz的高頻噪聲。
噪音按時間變化的屬性可分為：穩態噪音、非穩態噪音、起伏噪音、間歇噪聲以及脈衝噪音等。
交通噪聲
交通運輸工具行駛過程中產生的噪音屬於交通噪音。具有兩個特點：
1．存在十分廣泛。汽車噪音是城市噪音的主要來源；空中交通的迅速發展，提高了機場臨近區域的噪音水平；
2．通常音量都很大。機場附近的噪音響度大約在75dB~95dB之間。
職業噪音
在工作場所中的噪音是第二個主要的來源。職業噪音的第一特點是都為寬頻噪音，特別是辦公室里的噪音，是由各種不同頻率的聲音組合而成的。另一個特點是具有廣泛性，並且音量都很大。
建築噪音
環保署在1986年成立時，建築噪音是主要的問題。當時，市區建築地盤的打樁機每天12小時運作，每12位市民便有1位受到打樁噪音滋擾。政府於1989年實施《噪音管制條例》，其後逐漸加強管制建築噪音。已建區的建築工地每日只可進行3至5小時打樁工程，而且必須採用低噪音打樁設備，其他嘈吵建築工序則受管制。然而，日建築噪音的問題仍未徹底解決。人們正探究問題癥結，並鼓勵建造業成員自律守法，改變他們把罰款納入經營成本的錯誤觀念。
其他噪音
飛機噪音由民航處負責管制。該處會監測噪音水平及規定航空公司採納較寧靜的飛行常規，例如在飛機起飛時實施消減噪音的步驟。香港國際機場於1998年遷往赤角後，市區的飛機噪音滋擾已大幅減低。以往，啟德機場附近儘是稠密的住宅區，飛機升降的隆然巨響令38萬居民苦不堪言。
分級
分貝有很多概念，一般是形容聲音大小的物理量。聽力損失以純音測聽500、1000、2000赫茲Hz的氣導平均聽力計算，正常人的聽力範圍在 20~20,000赫茲（Hz）之間。
世界衛生組織耳聾分級標準
26～40分貝：輕度聾
41～55分貝：中度聾
56～70分貝：中重度聾
71～90分貝：重度聾
音量 類比
190分貝 導致死亡
140分貝 歐盟界定的導致聽力完全損害的最高臨界點
139分貝 世界盃球迷的吶喊聲
130分貝 火箭發射的聲音
125分貝 噴氣式飛機起飛的聲音
120分貝 在這種環境下呆超過一分鐘即會產生暫時耳聾
110分貝 螺旋漿飛機起飛聲音、搖滾音樂會的聲音
105分貝 永久損害聽覺
100分貝 氣壓鑽機聲音、壓縮鐵錘捶打重物的聲音
90分貝 嘈雜酒吧環境聲音、電動鋸鋸木頭的聲音
85分貝及以下 不會破壞耳蝸內的毛細胞
80分貝 嘈雜的辦公室、高速公路上的聲音
75分貝 人體耳朵舒適度上限
70分貝 街道環境聲音
50分貝 大聲說話聲
40分貝 正常交談聲音
20分貝 竊竊私語
按普通人的聽覺
宇宙音量 -254分貝絕對無聲
0 ~20 分貝 很靜、幾乎感覺不到；
20 ~40 分貝 安靜、猶如輕聲絮語；
40 ~60 分貝 一般、普通室內談話；
60 ~70 分貝 吵鬧、有損神經；
70 ~90 分貝 很吵、神經細胞受到破壞。
90 ~100 分貝 吵鬧加劇、聽力受損；
100 ~120 分貝 難以忍受、呆一分鐘即暫時致聾。
120分貝以上 極度聾或全聾
為防治噪聲污染，保障城鄉居民生活工作和學習的聲環境質量，2008年，國家環境保護部發布了 ]GB3096-2008《聲環境質量標準》b]. ]GB12348-2008b]]《工業企業廠界環境噪聲排放標準》b]以及]GB22337-2008《社會生活環境噪聲排放標準》，b]並於2008年10月1日開始實施。
噪音污染
噪音是發生體做無規則時發出的聲音。
噪音對人體健康的影響
一般噪聲高過50dB(A)，就對人類日常工作生活產生有害影響。具體危害如下：
聽力損傷
噪音是傷害耳朵感聲器官（耳蝸）的感覺發細胞（sensoryhaircells），一旦感覺發細胞受到傷害，則永遠不會復原。感覺高頻率的感覺發細胞最容易受到噪音的傷害，因此一般人聽力已經受噪音傷害了，如果沒有做聽力檢驗卻往往不自覺，直到聽力喪失到無法與人溝通時，卻為時已晚。早期聽力的喪失以4000Hz最容易發生，且雙側對稱（4Kdip）。病患以無法聽到輕柔高頻率的聲音為主。除非突然暴露在非常強烈的聲音下如槍聲，爆竹聲等，聽力的喪失也是漸進性的。
眼睛
研究表明，當噪音為90分貝時，人們視網膜中視桿細胞區別光亮度的敏感性開始下降，識別弱光的反應時間延長；達到95分貝時，瞳孔會擴大；達到115分貝時，眼睛對光亮度的適應性會降低207。
此外，長期接觸噪音的人，最易發生眼疲勞、眼痛、視物不清和流淚等現象。
引起心臟血管傷害
急性噪音暴露常引起高血壓，在100分貝十分鐘下腎上腺激素則分泌升高，交感神經被激動。在動物實驗上，也有相同的發現。雖然流行病學調查結果不一致，但幾個大規模研究顯示長期噪音的暴露與高血壓呈正相關的關係。暴露噪音70分貝到90分貝五年，其得到高血壓的危險性高達2.47倍。
噪音對生殖能力的影響
2000年以來，一些專家提出了“環境激素”理論，指出環境中存在著能夠像激素一樣影響人體內分泌功能的化學物質，噪音就是其中一種。它會使人體內分泌紊亂，導致精液和精子異常。長時間的噪音污染可以引起男性不育；對女性而言，則會導致流產和胎兒畸形。在其他方面的研究仍無結論，尚待進一步的探討。
噪音對睡眠的影響
有高達百分之二十八的人認為噪音影響睡眠，但長久影響下是否對健康有傷害，尚待進一步的探討。
噪音對心理的影響
在高頻率的噪音下，一般人都有焦躁不安的症狀，容易激動的情形。有人研究發現噪音越高的工作場所，意外事件越多，生產力越低，此項結果仍有爭論。
噪音
噪音噪音大小對人類生活的影響
(1)噪聲對睡眠的干擾 人類有近1/3的時間是在睡眠中度過的。睡眠是人類消除疲勞、恢復體力、維持健康的一個重要條件。但環境噪聲會使人不能安眠或被驚醒，在這方面，老人和病人對噪聲干擾更為敏感。當睡眠被干擾後，工作效率和健康都會受到影響。
研究結果表明：連續噪聲可以加快熟睡到輕睡的迴轉，使人多夢，並使熟睡的時間縮短；突然的噪聲可以使人驚醒。一般來說，40分貝大連續噪聲可使10%的人受到影響；70分貝可影響50%；而突發動噪聲在40分貝時，可使10%的人驚醒，到60分貝時，可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產生神經衰弱症候群等。在高噪聲環境裡，這種病的發病率可達50~60%以上。
(2)噪聲對語言交流的干擾 噪聲對語言交流的影響，來自噪聲對聽力的影響。這種影響，輕則降低交流效率，重則損傷人們的語言聽力。
研究表明，30分貝以下屬於非常安靜的環境，如播音室、醫院等應該滿足這個條件。40分貝是正常的環境，如一般辦公室應保持這種水平。50~60分貝則屬於較吵的環境，此時腦力勞動受到影響，談話也受到干擾。當打電話時，周圍噪聲達65分貝則對話有困難；在80分貝時，則聽不清楚。在噪聲達80~90分貝時，距離約0.15米也得提高嗓門才能進行對話。如果噪聲分貝數再高，實際上不可能進行對話。
(3)噪聲損傷聽覺 人短期處於噪聲環境時，即使離開噪聲環境，耳朵也會造成短期的聽力下降，但當回到安靜環境時，經過較短的時間即可以恢復。這種現象叫聽覺適應。如果長年無防護地在較強的噪聲環境中工作，在離開噪聲環境後聽覺敏感性的恢復就會延長，經數小時或十幾小時，聽力可以恢復。這種可以恢復聽力的損失稱為聽覺疲勞。隨著聽覺疲勞的加重會造成聽覺機能恢復不全。因此，預防噪聲性耳聾首先要防止疲勞的發生。一般情況下，85分貝以下的噪聲不至於危害聽覺，而85分貝以上則可能發生危險。統計表明，長期工作在90分貝以上的噪聲環境中，耳聾發病率明顯增加。
汽車噪音
汽車噪音(4)噪聲可引起多種疾病 噪聲除了損傷聽力以外，還會引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和血壓增高。噪聲還會使人的唾液、胃液分泌減少，胃酸降低，從而易患胃潰瘍和十二指腸潰瘍。一些工業噪聲調查結果指出，勞動在高噪聲條件下的鋼鐵個人和機械車間個人比安靜條件下的個人循環系統發病率高。在強聲下，高血壓的人也多。不少人認為，20世紀生活中的噪聲是造成心臟病的原因之一。長期在噪聲環境下工作，對神經功能也會造成障礙。實驗室條件下人體實驗證明，在噪聲影響下，人腦電波可發生變化。噪聲可引起大腦皮層興奮和抑制的平衡，從而導致條件下反射的異常。有的患者會引起頑固性頭痛、神經衰弱和腦神經機能不全等。症狀表現與接觸的噪聲強度有很大關係。例如，當噪聲在80~85分貝時，往往很易激動、感覺疲勞，頭痛多在顳額區；95~120分貝時，作業個人常前頭部鈍性痛，並伴有易激動、睡眠失調、頭暈、記憶力減退；噪聲強到140~150分貝時不但引起耳病，而且發生恐懼和全身神經系統緊張性增高。
飛機噪音
飛機噪音在嘈雜的噪音中睡覺容易做好夢
科學家選取了8000名受試者，對他們的夢境進行了分析。在他們睡覺時，用手機隨機播放了一些音樂，包括帶有鳥鳴聲音的田園風光、繁忙的城市噪 音、談話聲或是無聲，受試者並不清楚給他們播放的到底是哪種音樂。當他們醒來後，研究者要求他們詳細記錄自己的夢境內容。結果非常出人意料，與沒有聽到任 何聲音的受試者相比，聽到鳥鳴聲的人，出現消極夢境的可能性高出了20%；聽了城市中嘈雜聲音的人，感到情緒積極和精神抖擻的可能性高出了30%；而聽了對話聲音的人，出現消極夢境的可能性高出了30%。
英國赫特福德大學心理學家理察懷斯曼認為，人們一直以為鳥叫聲或流水聲能使人做個好夢，然而事實恰恰相反，這些聲音使夢變得更加消極。人們在睡眠過程中似乎不願意呆在一個過於安靜的環境中，卻對來自城市的嘈雜聲音更為熟悉和適應。抑鬱症患者、存在睡眠障礙的人群，會經常做噩夢，可以在睡覺時播放一些周圍熟悉的聲音，幫助自己在醒來時，保持積極、樂觀的情緒。
防止方法
防治管理
為了防止噪音，我國著名聲學家馬大猷教授曾總結和研究了國內外現有各類噪音的危害和標準，提出了三條建議：
噪音的危害
噪音的危害（1）為了保護人們的聽力和身體健康，噪音的允許值在 75~90 分貝。
（2）保障交談和通訊聯絡，環境噪音的允許值在 25~50 分貝。
（3）對於睡眠時間建議在 35~50 分貝。
我國心理學界認為，控制噪音環境，除了考慮人的因素之外，還須兼顧經濟和技術上的可行性。充分的噪音控制，必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統。控制噪音的措施可以針對上述三個部分或其中任何一個部分。
噪音控制
（1）降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動）。
火車噪音
火車噪音（2）在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如採用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規劃城市和建築布局等。
（3）受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴隔音耳塞、耳罩或頭盔等護耳器。
防治辦法
（1）營造隔音林
（2）將噪聲污染嚴重的企業搬離市區
（3）源頭處預防，傳播過程消減
噪音控制在技術上雖然已經成熟，但由於現代工業、交通運輸業規模很大，要採取噪音控制的企業和場所為數甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。國內已經有這方面噪音治理先進技術的企業及事業單位：如清華大學建築物理實驗室，司等在噪音治理與振動控制行業領域做出比較突出貢獻。當然，具體問題應當具體分析。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別。
利用
【噪音的利用】雖然噪音是世界四大公害之一，但它還是有用處的：
噪聲除草科學家發現，不同的植物對不同的噪聲敏感程度不一樣。根據這個道理，人們製造出噪聲除草器。這種噪聲除草器發出的噪聲能使雜草的種子提前萌發，這樣就可以在作物生長之前用藥物除掉雜草，用“欲擒故縱”的妙策，保證作物的順利生長。
噪聲診病美妙、悅耳的音樂能治病，這已為大家所熟知。但噪聲怎么能用於診病呢？科學家製成一種雷射聽力診斷裝置，它由光源、噪聲發生器和電腦測試器三部分組成。使用時，它先由微型噪聲發生器產生微弱短促的噪聲，振動耳膜，然後微型電腦就會根據回聲，把耳膜功能的數據顯示出來，供醫生診斷。它測試迅速，不會損傷耳膜，沒有痛感，特別適合兒童使用。此外，還可以用噪聲測溫法來探測人體的病灶。有源消聲 通常所採用的三種降噪措施，即在聲源處降噪、在傳播過程中降噪及在人耳處降噪，都是消極被動的。為了積極主動地消除噪聲，人們發明了“有源消聲”這一技術。它的原理是：所有的聲音都由一定的頻譜組成，如果可以找到一種聲音，其頻譜與所要消除的噪聲完全一樣，只是相位剛好相反（相差180°），就可以將這噪聲完全抵消掉。關鍵就在於如何得到那抵消噪聲的聲音。實際採用的辦法是：從噪聲源本身著手，設法通過電子線路將原噪聲的相位倒過來。由此看來，有源消聲這一技術實際上是“以毒攻毒”。
噪音
噪音噪音可抑制癌細胞的生長速度 德國科學家通過實驗發現，在噪音環境中癌細胞的生長速度會減慢。這一發現可能將為治療癌症開闢一條新的途徑。佛萊堡醫學院腫瘤科在海德堡德國音樂療法研究中心的配合下成功地進行了這方面的初步實驗。科學家們將試驗皿中培養的肺癌細胞置於微型揚聲器發出一定規律聲音的環境中，結果發現，癌細胞的生長速度比正常條件下慢了20%。為了驗證試驗的可靠性，科學家們還通過使揚聲器不發出聲音而只是藉助其磁場，對另一組試驗皿中的癌細胞進行影響，實驗表明，這一組癌細胞的生長速度並沒有減慢。通過實驗科學家們還發現，能抑制癌細胞生長速度的並不是含有某種意義的音樂，而是“擁有一定音色、音量、速度、聲脈衝和時間間隔的普通聲音”。2002年，德國有關的科學家也在考慮進行利用可控聲音刺激法抑制腫瘤細胞生長的大規模實驗，以進一步驗證這一發現的可靠性及可利用的價值。
噪音測量溫度
美國科學家發明了一種新型的溫度計，能夠利用噪音測量溫度。發表在最新一期的《科學》雜誌上的這份研究報告稱，這種儀器能夠在室溫和攝氏-272.15度之間進行準確的測量。耶魯大學的研究人員用中間隔有一段氧化鋁的兩層鋁製成了這種溫度計。對儀器施以電壓，產生的電子穿過中間的隔層，從而形成了電流。電壓磁場和噪音量之間的關係，或者說磁差，在電流中是根據溫度改變的。因此，只要知道所加的電壓，這個被稱為採集噪音溫度（SNT）的儀器就能夠測出溫度。研究人員說，SNT在攝氏-272.15度時能精確到千分之一，精確度是用於測量接近絕對零度的溫度計的5倍。這個新設計最大的優勢在於，它是一個原始溫度計：不需要外部校準。這是因為電壓、噪音和溫度之間的關係只依賴於最基本的物理恆量。此外，這個儀器的準確測溫範圍還比其它溫度計大得多。因此研究人員說，他們研製的SNT“可能比常用的直接溫度計有著更廣泛的用途”。
噪音曾被用作刑罰
第二次世界大戰其間，某些國家用噪音來折磨戰俘，他們用高音喇叭對準敵國間諜，當聲響讓人難以忍受時，受刑者產生心痛，心情煩躁，思索困難等現象。於是審訊者可以從中套出些情報，如不說，便加大響度，當聲響超過130分貝時，受刑者大汗淋漓，全身抽筋，大聲呼叫，許多人撞牆自殺，或耳膜破裂而昏死。許多俘虜在接受此刑罰後說：寧可槍殺他也不願再受一次“噪音刑”。
可怕的噪音實驗
在外國，有這樣一個真實事例：有十個為了一筆獎金而自願做實驗的人，各自捂緊自己的耳朵，站成一排，讓一架超音速飛機在他們頭頂上低空飛過——然後，悲劇發生了，這十個人的生命都結束了，可見噪音的可怕！
鐘下刑
在古代中國有一種“鐘下刑”，也就是讓犯人站在大鐘下，然後猛敲大鐘，用噪音將死囚置於死地。
噪音計
相關報導
《抵抗噪音，尋求安靜的五大方法（尤其適合學生和蟻族）》
建設及街道噪音，現全國各地興起的基建熱也滋生了建設噪音及裝修噪音影響正常居民休息的問題，此外還有居民區附近的燒烤攤、麻將室、酒吧、KTV、舞廳等帶來的夜間噪音問題均居高不下。
短暫性的噪音問題，如乘坐長途列車回家過年，公幹等在人多環境噪音大的情況，這類噪音的影響時間較短，但受關注的程度較大。
此外，在受訪的群體裡，將近65%表示經常受到噪音干擾，21%表示偶爾受噪音影響，而在這些受訪者中，僅有36%找到了適合的抗噪方式。也因此，我們在此總結各種較為普遍的降噪辦法，將降噪行動進行到底。
NO.1
跟製造噪音的那一方溝通。讓他理解並跟他講清楚他的行為已經給別人造成了諸多生活的不便，爭取他的同情和體諒，從根源上解決噪音的源頭，換來較持久的安寧環境。或者請執法部門解決。這是根治噪音問題的辦法，但也是最難做到的。
NO.2
假如噪音的來源是不可避免的，或者遇到不講理的，大多數人選擇從自己身上做點文章。佩戴抗噪耳塞是較為有效的做法，這種特殊材質的耳塞戴在耳朵里，可降低聲音的強度和分貝。而對比看歐美等國，民眾對隔音耳塞認知是很大，而且使用也比較普遍的。因此國內需普及抗噪的理念。此外，在短暫旅途及乘坐交通工具休息也適用此法睡眠。
NO.3
使用隔音設備如隔音材料及隔音窗等有效阻止噪音傳播也是一種較有效的方法，但存在造價高等問題，如果是租客或者短期暫居者，要實行此法較為困難。但如果是業主本人遭遇環境噪音干擾的問題即可通過此類方法解決。
NO.4
值得強調的是打鼾的問題，針對減少打鼾的聲音，枕頭是可以起一定的作用的。在平臥時打鼾多會加重，所以可以鼓勵輕度打鼾的人側睡，或者在睡衣背部縫一個小球，但某些人會對此感到睡眠時極不舒服。如果實在是不習慣，那最好是讓伴侶去醫院看看，把打鼾的毛病給治掉。另外，愛打鼾的人一定要保持身材，肥胖也是加重打鼾的因素之一。
NO.5
為了緩解噪音對生活的影響，個人也必須養成良好的生活習慣，戒菸限酒，平時多運動，放鬆心情，平和心境，加強自身對噪音的免疫，其實大多數噪音造成的失眠其實都可以通過自我調控解決的。
求助抗噪音方法的一般以年輕人為主，大部分都是大學生或都市的白領、蟻族。大學是一個集體環境，除了自身提高素質和修養之外，還應該有個良好的生活習慣。大學生生活自律性較差，自我意識較強，有時不能顧及別人的感受，大多數飽受噪音折磨的大學生選擇了自我保護，佩戴耳塞耳罩降低噪音，提高休息質量。其實這種方法也適用於社會抗噪的各方面，不僅能減少與人矛盾，也可以有效地降低噪音對自身的影響，是值得普及和推廣的降噪措施。
噪音地圖
2008年英國政府推出了一項名為“噪音地圖”的線上服務。網民只需輸入郵政編碼，便可了解所處地區的噪音污染程度。這項服務啟動當天，網站伺服器便因為“空前的瀏覽需求”而癱瘓了。如今，歐盟許多人口超過25萬的城市都繪製了“噪音地圖”。
在城市中來作一個測試噪音的實驗。無論去哪兒，人們的首選交通工具是公車。公車“突突突”地艱難加速，又在十字路口猛地剎車，小孩子咿咿呀呀地跟大人講話，風格各異的手機鈴聲不時響起。如果你手中有測噪儀，儀器的數字不斷在64dB~78dB之間跳動著。車門打開那一瞬間，聲音達到了85dB，大家鬧哄哄地下車，96dB。
下了車站在城市的主幹道上……這座城市的大動脈，來往的車輪們軋得馬路隱隱發抖，裹挾著低沉或亢奮的馬達聲絕塵而去（68~78dB）。某些橫穿馬路的勇士，會引來一聲尖銳的剎車（90dB），然後是一陣憤怒的喇叭聲（106dB）。一輛除塵車在馬路邊不緊不慢地開著，兩米外，它發出的聲響仍然可以達到嬰兒號哭聲的程度（90dB）。
在城市裡任何一個十字路口附近，平均分貝就沒有低過84db，這煩躁的路面大合唱把我趕到地下鐵去，在我印象中，這是一片寧靜而冰涼的空間。但測量儀讀數的變化異常熱鬧：長長的地下通道傳來隱隱的轟隆聲（76dB），月台上的廣播（80dB），捷運吱地停住（80dB），開門，一群凌亂的腳步聲上下車（90dB）。
列車在軌道中轟隆隆地穿行，呼呼地加速，測量儀上，數字一直往上跳，88dB，92dB，98dB，105dB。在行近“磨碟沙”站那段軌道時，居然還升到了112dB。這個分貝已經接近人類忍受範圍的極限了，我瞪著手中的儀器，同時感覺血壓上升，心跳加快，被轟隆聲包圍的雙耳開始疼痛起來。
在這個動輒達到90甚至100多分貝的環境中，如果要聽清歌手唱的是什麼，至少得把音量調到平常的兩三倍。也就是說，他的耳膜正承受著雙重的拷打。
鑽出地面，來到曲折的窄小巷裡（41至48dB），安靜得可以聽到老人下棋的落子聲。但在不遠處的步行街，卻是另一番光景：板車在石板路上隆隆地走過（88dB）；售貨員賣力地在門口拍手掌（90dB）；商店的電子舞曲（93dB）……
牢記五點 減輕噪音危害
雖然我們在使用家電上避免了噪音過大，但我們不可能把聲音全部消除乾淨，家中電器聲音若超過一定分貝，對身體還是有影響的，那么如何把噪音危害降到最小呢？
我們在使用家電的時候一定要科學合理，比如電視音量不要太大等等。一些舊家電由於內部零件的老化，以及灰塵的影響，也會有很大的噪音，此類家電不僅費電，也會有一些安全隱患，還會有各種噪音問題等等，因此，過了使用年限的家電最好及時進行更換。此外，我們還應該牢記以下五點：
1 家電分開擺放
儘量不要將家用電器集於一室，聲壓級過高的不要放在臥室，如電冰櫃等；
2家電故障及時排除
帶病工作的家用電器的噪音比正常工作的聲音大得多，因此，一旦發生故障，一定要及時排除；
3家電錯開使用
儘量避免各種家用電器同時使用，防止噪音疊加損壞身體健康；
4多養花草
在家中多養些花草綠植，這樣既可以淨化環境，又可以吸收、疏散和消除部分噪音；
5 補充營養
噪音可使人體中的某些胺基酸和維生素B類消耗量增加，從而造成人體功能的平衡失調。補充適量的胺基酸和維生素，可使人體對噪音的耐受能力增加。專家建議，長期在噪音嚴重環境中工作、生活的人應及時而適量地補充一些蛋白質和富含維生素B類的食物。
