南三島濱海旅遊示範區於2013年11月6日成立，為湛江市政府派出機構，行政縣（市、區）級政府管理權，授權委託代管湛江市坡頭區南三鎮，但沒有完全脫離坡頭區的管理。作為國內少有的毗鄰市區的稀缺型海島，南三島東臨煙波浩淼的南海，西鄰擁有天然深水航道的湛江港灣，南瀕暢通無阻的廣州灣航道，北靠風光秀麗的南三河，海、河、湖環繞，區位優勢獨特。同時，南三島歷史文化悠久，擁有豐富的人文資源，眾多的名勝古蹟，讓人神思遐往。長期以來，南三島處於“養在深閨人未識”的狀態，幾未開發，土地資源儲備量大，可利用土地近萬畝。可以說，南三島是一顆鑲嵌在湛江港灣的璀璨明珠，是一片亟待深入開發、具有遠大發展前景的旅遊處女地。
南三島濱海旅遊度假區依託海洋文化、軍事文化、宗教文化靈魂，伓良區位空間，豐富濱海資源，致力亍將南三島打造成南海會客廳、湛江國際旅遊島，對本項目進行高起點規劃、高品味建設、高效能運營，實現經濟效益、社會效益和生態效益的高位聯勱發展。根據地塊現狀和項目功能定位，將南三島濱海旅遊度假區劃分為以下三大功能板塊：一、濱海旅遊度假區；二、文化綜合區；三、商務會議遊艇度假區。
南三島濱海旅遊示範區是湛江“五島一灣”濱海旅遊產業園區的重要組成部分，是湛江市建設南中國海洋旅遊休閒度假中心和國際旅遊半島，打響黃金海岸、熱帶綠都、天南古邑、魅力港城等旅遊品牌的重要支撐點，是湛江市推動中心城區擴容提質的重要戰場。
基本介紹
- 中文名：南三島濱海旅遊示範區
- 外文名：Nansan Island coastal tourism demonstration area
- 別名：南三旅遊區 南三區 南三島 南三
- 行政區類別：市轄區
- 所屬地區：廣東省湛江市
- 地理位置：廣東省西南部
- 面積：123.4 km
- 下轄地區：田頭圩、新南、燈塔、光明、白沙、南米、五里、巴東、東湖、南滘
- 政府駐地：南三島 白沙圩
- 電話區號：0759
- 郵政編碼：524066-524067
- 氣候條件：熱帶季風氣候、亞熱帶季風性氣候
- 人口數量：92243人（第六次戶口普查）
- 著名景點：天然海灘 “越王祠”伊甸園 靖海王宮 愛民公園 華能風力發電站
- 機場：湛江機場 粵西國際機場
- 火車站：湛江火車站（南站）
- 車牌代碼：粵G
- 方言：吳川話、雷州話、粵語
- 發展定位：國家級濱海旅遊示範區
- 規劃結構：“軸串環連，面海發展”
- 著名村莊：田頭村 巴東圩 田頭圩
- 城鎮中心：田頭圩
- 時區：台北時間，UTC+8
- 入口網站：南三島濱海旅遊示範區
- 海岸線長度：83公里
- 前 身：南三鎮
- 著名人物：李忠、李華盛、黃壯強、傅騰強、
- 特產：紅心番薯 紅心鴨蛋 紅蘿蔔
- 成立日期：2013-11-6
- 民俗文化：南三文化 壓村
- 榮 譽：廣東省十大美麗海島
- 旅遊類型：濱海旅遊度假勝地
- 形 狀：美少女型狀
風景名勝,交通發展,規劃建設,區政領導,政府機構,人口數據,地理環境,地形地貌,氣候,農業建設,種植業,林業,水產業,南三文化,歷史沿革,榮譽,
風景名勝
南三島天然樂園
南三島天然樂園瀕臨浩瀚的南海，天水相連，濤聲喧譁，巨浪排峰。這裡的海灘寬闊平坦，沙質潔白如
銀，含有豐富的珍珠層粉和多種有益人體健康的礦物質，海浴者可以放心心情地暢遊，衝浪，嘻耍。
“樂園”沿海的防風林帶，一年四季鬱鬱蔥蔥，與潔白的海灘相映，有如南疆的“林海雪原”。夏日炎人感受到濃厚的大自然氣息。
您可以在樂園海浴、出租、飲食、住宿、娛樂，進行小型會議、療養、夏令營和團體旅遊等，樂園裡備有物美價廉的海鮮包餐，並根據需要提供各種專門服務。南三島天然樂園在人們心中留下許許多多的美好的記憶。
靖海宮坐落於南三島燈塔廣州灣，建於明朝，已有四百年歷史，1999年9月列入湛江市文物保護單位。靖海宮面積240平方米，座東南向西北，面臨大海，供奉的是被譽為“海峽和平女神”的媽祖林默娘。本地行船人無人不曉，香火很盛，湛江許多名人大賈常去進香還願.
靖海宮
越王祠
在湛江市，有一個關於田頭村人在安南（今越南）入贅駙馬，繼“黎王”王位的傳說。傳說主人名字或作陳某，或作陳照。這個傳說附載於湛江市古蹟“錢（田）頭村越王祠”條下，內容略云：相傳明末崇禎時，因當時田賦繁苛，當地通儒陳照，因積欠繳納錢糧稅款，遂避居海灘，捕魚為生，適遇暴風雨，飄流至安南；值黎王招兵，遂應徵為侍衛。黎王為人尚文治，雅好漢詩，陳照博古通今，一試之下，遂為黎王所欣賞。時黎王創基未久，銳意圖治，親理萬機，喜見陳照才氣橫溢，遂不次拔擢，並擬贅為附馬，惟格於成例，遂公開文會，以征女婿，陳照福至心靈，文思敏捷，幸獲入選。未久，黎王駕崩，乏嗣，群臣舉陳照承繼王位，終陳王之世，對中國藩服愈謹，年年進貢，並派使入朝。逮清光緒十二年（1886）法國並呑安南後，安南始與我國脫離宗主國與藩屬國關係。錢（田）頭村民眾，以陳照曾為越南王，引以為榮，因在地方建立越陳王祠，並將其當時獲選入贅為駙馬之詩文，銘勒碑石，以志紀念。.
“越王祠”
南三東海岸
坡頭區南三島，自古以來便是水土肥美，讓候島眷戀的一方淨土，故古稱鷺洲島。83公里長 的海岸線延綿
環繞著123.4平方公里的陸地。擁有陽光、沙灘、大海、森林、名勝的東海岸 以迷人的天然魅力，是嵌在富麗的南海上的一顆明珠，吸引著無數中外遊客慕名觀賞，成為 湛江久負盛名，市民最為熟悉的景點之一。你看——最令人充滿想像的是碧海銀灘。延綿27公里長的海灘，寬闊平緩，沙質潔白細柔，宛若銀龍 ，纏戀著浩瀚的南海，讓潔淨而富有靈性的波浪不斷地沖刷，顯得格外怡情、激奮和聖潔。
南三東海岸
綠色長城（防風林）
最令人滿懷希望的是“綠色長城”。十裏海灘十里林，濃縮著解放初南三兒女人定勝天，建設家園的雄心壯志和光輝業績。4萬畝防護林帶綠海天成，充滿著生命的頑強意志。
這副掛在人民大會堂的國畫《綠色長城》，就是畫巨壇關山月在上個世紀七十年代取材於南三防風林而創作的，它表現了壯麗的祖國江山，一派欣欣向榮的親氣象。
人民大會堂的國畫《綠色長城》
林帶與大海、林濤與海濤，同相和應，獨具一番情景，讓人欣然意氣風發。
交通發展
建國前，南三島交通運輸業較落後，交通運輸主要靠海上運輸，沒有碼頭，也沒有運輸車輛，只有渡口，設施簡陋。
南三對外交通原來只靠渡船。有廣州灣渡、高沙底渡、石角渡、新場渡、湖村灣渡、新門口渡。新門口渡則是南三到西營（今霞山）的主要交通渡口，沒有固定的開船時間，沒有固定的碼頭和設施，渡船多停在海灘上，上下乘客要脫鞋涉水而過，小孩要靠大人背上岸。
南三聯島工程
建國後，隨著經濟的發展，南三島交通運輸業不斷發展。1953年至1958年的6年間，南三人民修堤築圍，堵海造田，十個小島聯成了一個大島。滄海桑田，迄今49.6公里的聯島堤圍，捍衛著5.8萬畝耕地、2.8萬畝蝦池、86條村莊、7.8萬人，占了南三全島的七至八成。南三聯島，在當時引起了中央領導的高度重視，賀龍、陶鑄等中央領導人都親臨南三進行過實地參觀、考察，對南三聯島給予了充分的肯定。
南三聯島堤圍可謂是南三人民的生命線。它用母親般的臂膀，保護著南三人民的生命和財產安全。南三聯島工程的完成，為南三島的水產業和交通業帶來了一定的發展。
南三貫島公路建成（1959年）
1959年6月，南三貫島公路建成通車。同年11月，成立南三交通運輸站，實行“四統一”管理（統一領導、統一計畫、統一調動、統一價格），大大地調動了幹部職工的積極性，從1960年後連續3年，年平均搞交通運輸人數138人，總收入29萬元，除成本外，還有利潤10萬元左右。1963年，南三公社在高竂村沿海，建長30米，寬4米，面積120平方米的人貨運載碼頭。購兩艘交通電船，投入營運，每天12個班次。1976年，湛江市公共汽車公司開通南三碼頭至田頭圩的公共汽車路線，後來又延伸到南三林場。
交通業迅速發展
黨的十一屆三中全會後，南三島經濟迅速發展，大量增加了人流物流。1987年，政府投資54萬元將南三碼頭改（擴）建為車渡碼頭，同年7月11日，車渡投入營運，由南三至霞山對開，每天12個班次，每次航程半個小時左右。月平均客流量80萬人次，車流1200多輛次，一批非公有制的聯合體和個體運輸戶也在迅速發展起來。
1986年，有機車67台，汽車15台，手扶拖拉機250台投入營運。年客運量80 多萬人次，年運輸量20多萬噸。南三鎮政府重點抓好南三渡口所的建設。1990年，渡口所從業人數45人，擁有固定資產淨值106.6萬元，年總收入86.7萬元。1999年，從事客運的中巴、的士70多倆，機車200多台，從事貨運的有農用載重車23台，農用運輸車59台，機動運輸船85艘。
2000年，全鎮交通運輸企業有130個，其中鎮辦1個，56人，產值374萬元；個體129個，240人，產值1200萬元。2004年，南三渡口所從業人數增加到70人，固定資產淨值300萬元，總收入700.72萬元。
2005年11月，李忠、李華盛、黃壯強、傅騰強、莫延昌、黃土群、鄭石軒、鄭羅豐、關子敬等9位南三籍外出創業成功企業家致富不忘桑梓，聯手合資成立湛江市南三大橋建設有限公司。南三大橋選址在麻斜赤後村與渡仔村之間的養殖場附近，跨南三水道，終於南三島（接已建成的貫島公路），橋長約861米，引道長171米，總長1032米，採用二級公路標準，設計速度60公里/小時，路基寬度18米。
南三大橋2008年2月3日已獲廣東省發改委正式批覆立項。南三大橋建設有限公司9位股東已簽訂出資協定，認股金額暫為6000萬元，其中前期開工費用全部到位。南三大橋建設有限公司就大橋建成後的有關權益問題向坡頭區政府遞交了正式書面承諾，明確表態在大橋建成通車後，放棄收費，同時將大橋的所有權贈送給地方政府，由地方政府接手管理。
生於斯長於斯，切身感受到受交通制約切膚之痛的湛江國聯水產開發有限公司董事長李忠、廣東銀地建設集團有限公司總經理黃壯強等9位南三籍外出創業成功企業家致富不忘桑梓，聯手扛起了建設南三大橋大旗。他們於2005年11月份合資成立南三大橋建設有限公司。2005年湛江工博會上與坡頭區政府簽訂了建橋意向書，擬投資1.32億元建設南三大橋。
大橋開通：2011年9月28日，對於湛江坡頭區南三島人來說，是個永生難忘的大喜日子：當天上午，南三連線內陸的大橋——湛江南三大橋正式舉行通車慶典。10萬南三人千百年的“大橋夢”終於得以實現，南三人祖祖輩輩靠擺渡往返湛江市區的歷史由此宣告結束。
王中丙在通車儀式上作了講話，他代表市委、市政府對南三大橋的竣工通車表示熱烈祝賀。南三大橋的建設，得到了交通部等國家有關部門、省市領導以及省市有關部門和社會各界人士的大力支持和幫助。南三10萬海島人千百年來的大橋夢終於實現，綜合開發南三島的大幕也即將開啟，這是南三發展的一個重要旅程碑，是一件值得慶祝的大喜事。南三大橋的建成通車，不但可以解決島內民眾出入困難的問題，而且有效疏通車流、物流和人流，對南三島乃至對坡頭區飛躍發展起重要作用，對實施東海島重點項目基地的交通發展規划起著不可估量的作用，對完善我市城市基礎設施建設，拉大城市框架，促進經濟和社會的協調發展，具有十分重要的現實意義和深遠的歷史意義
南三大橋建設大事記
●李忠、李華盛、黃壯強、傅騰強、莫延昌、黃土群、鄭石軒、鄭羅豐、關子敬等九位南三籍企業家，於2006年1月合股成立了湛江市南三大橋建設有限公司，捐資6000萬元建設南三大橋，建成後無償捐獻給政府。
●2008年2月獲省發改委核准立項，並列入湛江市重點建設項目。
●2008年5月至8月，勘察設計招標工作經過資格預審和正式評審，確定鐵四院中標，獲省交通運輸廳批准。
●麻斜端租地和南三端征地工作，經過大半年艱苦的努力，於2008年8月8日完成。
●2008年9月18日，省海洋與漁業局批覆《南三大橋工程海洋環境影響評價報告》。
●2008年9月28日，南三大橋隆重舉行奠基典禮。
●2009年3月23日，省交通廳批准南三大橋工程施工圖設計。
●2009年3月31日，經廣東省人民政府同意，省海洋與漁業局批覆南三大橋項目用海。
●2009年4月2日，完成所有招標工作。
●2009年5月18日，經湛江市交通運輸局批覆，同意南三大橋工程正式開工。
●2009年7月8日，省政府辦公室批准南三大橋項目變更為非收費項目。
●2011年1月6日 南三大橋主跨112米連續剛構合龍。
●2011年1月27日 南三大橋全橋勝利合龍。
●2011年9月28日上午，“南三大橋通車典禮”在坡頭隆重舉行，南三大橋勝利建成通車
南三公車
湛江公交908路：南三島至霞山的公交線路，於2012年6月開通，10萬南三人終圓“公交夢”。這是2011年南三大橋開通後，又一項民生工程在南三島的發展歷史上，邁上重要的旅程碑，不僅讓十萬民眾徹底告別世代擺渡之苦，也為南三島旅遊開發帶來新的發展機遇。營運時間：06:30-20:00，票價：分段收費，2-12元。
途經站點：南三旅遊區（始發站）—姓游村東路—山塘村—姓游村路口—永南路口—青訓村路口—龍江路口—白沙村路口—鎮政府—田頭圩—藍田路口—解放路口—窖脊村路口—新香村路口—羅村西路—南灶中村—舜廣國小—霞瑤國小—上木歷村—上木歷村臨時站—巴東圩—南興村路口—路西市場—路西路口—新和村路口—南三二中—調東—南三大橋—赤後村路口—井頭村路口—麻斜中學—麻斜村委會路口—新村環村路口—煙樓站—麻瑤站—張屋村—黃屋村—麻斜田頭村—婦幼保健院—海港新城—區地稅局—麻貫路口—北山路口—南油迎賓館路口—坡頭區政府—煙樓國小—奮勇大道南—奮勇大道北—大橋收費站—海灣大橋西—巾幗水產公司—國聯水產公司—可口可樂公司—綠華路中—城市假日—錦繡華景—綠華裝飾市場—供電大廈—菉塘—昌大昌—市第二人民醫院後門—海濱公園—東堤路—東堤車站（終點站）。
湛江公交909路：南三島至赤坎的公交線路，於2014年2月15日開通。營運時間：06:30-21:00，票價：分段收費，2-12元。
909路
現已停止運營，以下站點僅供參考。
途經站點：南三旅遊區（始發站）—姓游村路口—青訓村路口—白沙村路口—南三田頭圩—藍田路口—解放路口—窖脊村路口—新香村路口—羅村西路—南灶中村—舜廣國小—霞瑤中路—上木歷村—巴東圩—南興村路口—路西路口—新和村路口—調東—南三大橋—赤後村路口—井頭村路口—麻斜村委會路口—新村環村路口—煙樓站—麻瑤站—張屋村—黃屋村—麻斜田頭村—海港新城—鴻宇家居城—麻貫路口—北山路口—南油迎賓館路口—坡頭區政府—煙樓國小—奮勇大道南—奮勇大道北—大橋收費站—海灣大橋西—中澳花園—霞海村—龍潮路口—梧闊村—恆怡灣站—會展中心—沙灣站—市十七中學—軍民路口—建材批發市場—五金批發市場—金海度假村—海田客運站—鋼材批發市場—南方國際水產交易中心（終點站）。
南三公車票價比市區高，從島內（主要指田頭圩）乘車到南油要7元，到市區要10元，在市區範圍（霞山）內乘車2元（2023上半年數據）；希望南三公車票價能降到市區水平，減少老百姓的經濟負擔。
湛江公交901路：南三島內公交線路，於2015年春節後開通。營運時間：07:00-18:00，票價：5元。
現已停止運營，以下站點僅供參考。
途經站點：海豐村（始發站）—海豐國小—林村—北頭寮村路口—蘇村—梁村—黃村—李村—垉寮村—新基村—上渡村—新溝村—白沙村南—南三第一中學—農村信用社—南三田頭圩—藍田路口—解放路口—窖脊村路口—新香村路口—羅村西路—南灶中村—舜廣國小—霞瑤中路—上木歷村—巴東圩—南興村路口—路西路口—新和村路口—調東—南三大橋—南三渡口所（終點站）。
湛江公交902路：南三島內公交線路，於2015年春節後開通。營運時間：07:00-18:00，票價：5元。現已停止運營，以下站點僅供參考。
途經站點：大王廟（始發站）—燈塔村—倫興村—天垉村—天禮村—張村—招村—盧村—快活村中路—垌口村—韓村—德威中學—白沙村路口—南三鎮鎮政府—南三田頭圩—藍田路口—解放路口—窖脊村路口—新香村路口—羅村西路—南灶中村—舜廣國小—霞瑤中路—上木歷村—巴東圩—南興村路口—路西路口—新和村路口—調東—南三大橋—南三渡口所（終點站）。
從建貫島公路
新建南三島貫島公路全長18.6公里，西起渡口所，東至南三島旅遊區，為雙向二車道，x666路線（南三碼頭至南三田頭圩）採用水泥路面，y127（南三田頭圩至南三旅遊區）採用瀝青路面；2013年以來，南三島濱海旅遊示範區管委會從民生保障的角度出發，對貫島公路進行升級改造，啟動總投資670萬元的貫島公路和LED路燈安裝工程，於2014年七月下旬升級改造完成。
海東大道
海東大道起點位於廣東省湛江市坡頭區官渡鎮三角村，連線官渡立交出口，沿線經過官渡、龍頭、南調、坡頭鎮、麻斜，終點位於麻斜赤後村，南接南三大橋，全長25.5公里，是湛江市"三環四通"重要工程，是湛江海灣沿海快速主幹公路網的重要組成部分。
該項目主要包括官渡海圍、消坡海圍和龍王灣3座跨海特大橋工程，總投資概算為14.5億元，計畫2015年6月前建成通車，按標準修建，全線設計時速為80公里。
海東大道的建成，將給南三島帶來新的發展機遇，這也是南三島首次有雙向六車道一級公路直接和高速公路相通，也加快了南三島的第三產業發展。
環島公路項目建設
環島公路全長47公里，總投資27億元，全線雙向四車道一級公路設計標準，設計速度80公里/小時，路寬24.5米，瀝青混凝土路面，包括征地拆遷、路基路面工程、橋樑涵洞工程、交叉工程、排水工程、綠化工程。施工工期兩年，前期工作進展情況:項目建議書已批，同步申請核准勘察設計招標（招標檔案初稿已完成），正在開展可研編制、水土保持、環境影響評價、用海申請、節能評估等前期。
環島公路項目
湛江環城高速公路
湛江正在大力推動城市擴容提質，東海島工業新城、海東新區、南三島濱海旅遊示範區等新城市組團正在加快規劃建設。但東海島工業新城組團僅有東海島大橋和一條等級不高的堵海大堤公路連線主城區（2015年），南三島僅有南三大橋連線坡頭區（2015年），海東新區與開發區僅有湛江海灣大橋連線。
因此，籌建“湛江市環城高速公路”迫在眉睫。
我市將向省積極爭取將湛江大道作為“渝湛高速公路”東延線建設，同步按照城市快速路標準做好前期工作。
●爭取將東環高速北段41公里納入“汕湛高速公路”同步建設。
東環高速全長約60公里，其中28公里為“汕湛高速公路”主線湛江段，我市積極向省交通運輸廳爭取將“汕湛高速公路”終點再延長約13公里，接南三島接環島公路，納入“汕湛高速公路”同步實施。
東環高速除了“汕湛高速公路”湛江段（含延伸到南三島的13公里）之外，餘下南三島至東海島段共19公里，則是由6公里海底隧道+13公里隧道兩端連線線共同組成。
●將南環段17公里作為東海島城市快速路建設。
●北環高速長38公里，可以充分利用現有的瀋海高速公路。
市交通運輸局表示，建設“湛江市環城高速公路”，我市將採取多種渠道籌資，除積極向上級爭取資金支持之外，還將按照經營性項目或者採取BT模式向社會進行招商投資建設。
“湛江市環城高速公路”的建設，可以打造為城市組團之間大容量的快速聯繫通道，拓展城市發展空間，增強區域經濟發展的凝聚和輻射影響力；同時，打造城區快速出入系統，改善中心區的對外出行條件；還可以兼顧提供快速過境通道，緩解城區路網的交通壓力。
霞山-南三島跨海通道
《湛江市城市總體規劃》（2005-2020年）日前向市民公示，規劃提出推動建設東海至南三跨海隧道、調順跨海大橋、霞山-南三島跨海通道、東海島至沈塘跨海大橋，形成中心城區的跨海交通體系，讓城區過海告別效率低下的水上交通工具。規劃還提出啟動瓊州海峽客運專線、瓊州海峽跨海通道的規劃研究論證。 來源：湛江新聞網
霞山-南三島跨海通道
規劃建設
南三島總體規劃
規劃定位：國家級濱海旅遊示範區
，中國南方東休度假基地；湛江第三產業的重要增長極和旅遊產業的龍頭；面向國際的郵輪旅遊目的地。
規劃結構：“軸串環連，面海發展”：規劃以貫島路（南三大道）串聯島嶼內部空間發展組團，以環島路串聯島嶼外圍空間發展組團，形成國際悠閒群島水域，生態悠閒旅遊區和濱海綜合旅遊區三大功能片區。
其中，國際悠閒群島水域包含居住悠閒綜合區，冬休養生度假區，綜合服務中心，商務會議遊艇度假區，海洋主題公園，特色小鎮等功能組團；生態悠閒旅遊區包含濱水生態社區，特色小鎮等功能組團；濱海綜合旅遊區包含郵輪母港商務區，文化體驗旅遊區，濱海度假悠閒區等功能組團。
用地規劃布局：本次規劃用地包含了居住用地，公共管理與公共服務用地，商業設施用地，交通設施用地，綠地等。
發展規模：規劃遠期2030年建設用地面積34.64平方公里，常住人口規模25萬人。
規劃項目
南海博物館
選址湛江市南三島，用地面積約500畝，總投資約15億元，建設一座綜合性、公益性的海洋博物館，重點展示海洋自然歷史和人文歷史，打造成為集收藏保護、展示教育、科學研究、交流傳播、旅遊觀光等功能於一體的愛國主義教育基地、海洋科技交流平台.對於保護海洋文物、提高市民海洋意識具有重要意義。
南海博物館
五星級濱海旅遊度假酒店
選址湛江市南三島東岸，用地面積525畝，規劃建設一座不低於國家五星級標準的濱海旅遊度假酒店，建築面積不低於3萬平方米，總投資不低於5億元（以投資預算審計為準）。
五星級濱海旅遊度假酒店
前期開展情況及社會經濟效益分析：本項目涉及兩宗建設用地（規劃用地性質為商住用地），正在研究捆綁土地拍賣方案，建成將有利於加快濱海旅遊發展。
休閒漁業旅遊綜合體
休閒漁港旅遊綜合體包括漁港、休閒漁港、遊艇、海產品、旅遊產品市場、海鮮美食、風情街、五星級酒店、漁民新村等生產、生活、旅遊產品。
南三島休閒漁業旅遊綜合體平面圖
南方冬休度假基地
選址湛江市南三島五里島，用地面積約100公頃，總投資約40億元。發展思路：借鑑美國“太陽城”的發展模式 ，利用良好的氣候條件和景觀環境，針對老年人的需求進項規劃及建築設計、配套設施建設。核心功能：國際健康診療中心、老年公寓、溫泉療養度假酒店。配套功能：國際養生研究中心、老年娛樂中心、老年體育運動中心、高爾夫球場、老年俱樂部、購物中心、藝術博物館。
南方冬休度假基地
高端濱海休閒度假中心
選址南三島東岸，用地面積約800公頃，參考國內外著名濱海旅遊區的模式，垂直岸線方向依次發展“酒店——海景住宅——休閒運動”，沿岸線南北方向依次以“自然生態——國際運動——家庭休閒——商務休閒”為主題。核心功能：分時度假酒店、休閒酒店。配套功能：國際帆船運動中心、高爾夫球場、國際極限運動競技場、濱海購物中心、濱海休閒娛樂中心。
高端濱海休閒度假中心
前期開展情況及社會經濟效益分析：本項目正在開展項目策劃前期工作，建成將有利於加快濱海旅遊發展。
體育運動公園
選址湛江市南三島東岸林場附近，用地面積1500畝，建設18洞高爾夫球場，配套建設酒店、接待中心、旅遊地產等配套設施。是全島正創建國家級濱海旅遊示範區啟動重點項目之一。
體育運動公園
國際郵輪碼頭
選址湛江市南三島西南岸邊，用地面積約5000畝，借鑑美國“邁阿密”的發展模式，建設國際郵輪碼頭項目，配套完善商務、文化體驗、購物休閒、美食娛樂等功能，遠期逐步實現從停靠港向母港的發展，成為向世界展示南三島、展示湛江旅遊的視窗。
國際郵輪碼頭
核心功能區：免稅購物中心、宗教基地、廣州灣歷史博物館、軍事主題公園。現有條件：建港條件好，湛江港30萬噸級深水航道位於南三島與東海島之間的海域，平均水深17米以上。道路通達性好，水電通信設施齊備；有廣州灣原址、靖海宮、古燈塔等古蹟。
海洋公園
選址湛江市南三島地聚村附近，用地面積3000畝，總投資約10億元，建設系列海洋生物展覽主題公園，展示各種海洋動植物和植物、海獸表演等內容，構建海島獨特海洋文化，完善水上運動活動實施，同時可供海洋研究。
海洋公園
軍事文化園
選址湛江市南三島西岸廣州灣村，用地面積約1000畝（其中陸地約500畝、水體約500畝），總投資約15億元，項目規劃有核心商務區、航母休閒娛樂區、遊艇世界、軍事文化旅遊展館體驗區、後勤區等部分組成。
區域附近將建有免稅購物中心、宗教基地、廣州灣歷史博物館等共同構成綜合濱海旅遊文化體驗區。腹地灘涂可供投資開發碼頭配套項目及旅遊房地產；道路通達性好，水電通信設施齊備；
軍事文化園總平面圖
前期開展情況及社會經濟效益分析：本項目概念性規劃和城市設計初步成果已基本完成，項目建成將成為濱海旅遊亮點。
軍事文化園計畫分三期建設：第一期開發項目內容有商業區、海上航母休閒娛樂區、海上裝備區，開發時間約2年，投資成本約9億元人民幣；第二期建設開發項目內容有軍事主題瀏覽區、遊艇區，開發時間約2年，投資成本約2億元人民幣；第三期建設開發項目內容有完善原有海上航母休閒娛樂區和後勤服務區，開發時間約2年，投資成本約4億元。
本項目啟動資金約9.5億元人民幣，第二期再引進2億元人民幣完成第二期項目開發建設，第三期可用一二期收益完成第三期項目開發建設。
本項目建成將成為廣東省旅遊市場新亮點，同時為社會創造上千位就業崗位和可觀社會效益。建成項目總市值約30億元人民幣。建成項目收益來源主要有三種：租賃、出售、自用及旅遊。項目建成和整島旅遊開發完成，後期旅遊經營收入效益較為可觀。
區政領導
車斯文
區黨委書記、管委會主任
主持區黨委、管委會全面工作。
呂永強
區黨委委員、管委會副主任
協助車斯文同志處理示範區黨委、管委會日常工作，分管黨組織建設、幹部、人事、編制、精神文明、宣傳、政法、社會工作、社會治安綜合治理、檔案、發展改革、國有資產、財政、稅務、金融、經貿、審計、統計、市場物業管理、工商管理、城市綜合管理、城市管理行政執法、城鄉清潔、質量監督、食品藥品監管、通信、信息化、科技口、物價、經濟協作、非公經濟、工商聯、外事、僑務、僑聯、港澳、對台、統戰、老乾、法制、黨史研究、地方志、機關事務、投資公司日常管理、區直屬機關黨支部等工作，統籌維穩工作，協助分管領域所涉及的信訪工作，協助招商引資工作，聯繫公安、海防打私、消防、司法、人大、政協工作。
沈建輝
區黨委委員、管委會副主任
韓偉雄
區黨委委員、管委會副主任
分管社會事務（包括衛生計生、民政、殯改、文化、教育、體育、勞動與社會保險）、農業事務（包括農業、林業、水利、海洋漁業、畜牧獸醫，糧食）、新農村建設、招商引資、旅遊、調處、三防、扶貧、氣象、應急、人民武裝、雙擁工作，協助分管領域所涉及的信訪、維穩工作。
林曉艷
區黨委委員、紀委書記
分管紀檢、監察、黨風廉政、信訪、工會、婦女、共青團、兒童、民族、宗教、殘聯工作，協助分管領域所涉及的維穩工作，協助招商引資工作。
來源：南三島濱海旅遊示範區管委會黨政辦
政府機構
南三島濱海旅遊示範區管委會黨政辦公室
負責示範區黨委、管委會機關日常運轉、政務公開、新聞信息、安全保密、法制、資產管理、對外聯絡、離休幹部、人士管理、機構編制、隊伍建設、黨群等工作。
南三島濱海旅遊示範區管委會產業發展局
貫徹執行國家和省、市旅遊開發、招商引資的法律法規和政策，擬定示範區旅遊開發規劃、招商引資的優惠政策和獎勵辦法；負責市直有關部門在管委會的行政審批組織和協調工作；規範區內旅遊行業發展，協調管理區內旅遊服務質量和旅遊市場秩序。
南三島濱海旅遊示範區管委會計畫財政局
貫徹執行財政、金融工作方面的政策、法律、法規和規章；負責示範區財稅管理、國有資產監管、投融資平台工作；組織審查項目的可行性研究報告、概算；按規定許可權審批、核准或備案投資建設項目；負責基本建設投資項目概算、預算、結算審查和竣工財務決算評審工作；依法指導和協調招投標活動，對重大建設項目招投標進行監督檢查；負責統計、審計和物價工作。
南三島濱海旅遊示範區管委會市政管理建設局
貫徹執行土地、礦產、建設、規劃、環保、海洋等方面的法律、法規和規章；負責全區總體規劃、分區規劃、控制性詳細規劃和有關專項規劃的評審、報批、監督檢查；組織實施示範區基礎設施建設工作；協助辦理建設項目立項和用地報批手續、工程招標、工程質量監督和驗收等工作；負責安全生產工作；按規定許可權負責建設項目的環評工作和本區內的環境保護、治理工作。
南三島濱海旅遊示範區管委會社會事務局
貫徹執行社會事業方面的政策、法律、法規和規章；組織擬訂和實施社會事業發展規劃；負責公共服務和社會保障體系建設；負責人力資源管理、勞動監察和促進就業等工作；負責指導人口計生、民政和社會福利事務；牽頭組織開展信訪、維穩、綜治、普法工作。
人口數據
第五次人口普查數據
總人口 | 71881 |
男 | 38001 |
女 | 33880 |
家庭戶戶數 | 15855 |
家庭戶總人口（總） | 71481 |
家庭戶男 | 37743 |
家庭戶女 | 33738 |
0-14歲（總） | 27575 |
0-14歲男 | 14970 |
0-14歲女 | 12605 |
15-64歲（總） | 38957 |
15-64歲男 | 20277 |
15-64歲女 | 18680 |
65歲及以上（總） | 5349 |
65歲及以上男 | 2754 |
65歲及以上女 | 2595 |
戶口本地住在本地 | 70991 |
地理環境
湛江市南三島濱海旅遊示範區位於廣東省西南部，雷州半島東北部，湛江海灣東岸，地跨東經110°433'～110°627'，北緯21°086'～21°208'。東臨南海；南和東海島隔海相望2.3公里，與特程島隔海相望540米，與東頭山島隔海相望6.4公里，與硇洲島隔海相望17公里；西是湛江港灣，與赤坎區、霞山區、湛江經濟技術開發區以及遂溪縣隔海相望，北是坡頭區麻斜·坡頭鎮·錢塘鎮。南三區東西最大橫距21公里，南北最大縱距16公里，陸地總面積123.4平方公里，海岸線長83公里
地形地貌
南三區是一個海島，四面環海，地勢較為平緩，無明顯峰谷，坡度3～5度，地勢平緩，中部較高，四周稍低，屬濱海平原和濱海台地。濱海平原海拔2～20米，濱海台地海拔20～30米，全島最低海拔2米，最高的大嶺海拔30.5米，主要有五椅嶺·大塘嶺·縮鼠嶺·風車嶺·沙頭嶺·大齡·大隆玸嶺，。南三島由10個大小不等的群島在建國前後經過人工築堤逐步連島，於1958年10月聯成1個大島。
沿海為海成地形，包括海蝕階地、海積平原、海風成砂堤砂地。
氣候
氣溫：據湛江氣象台資料統計，1951～1990年40年的測定，年平均氣溫23.1℃，最高為7月，28.3℃～28.9℃；最低為1月，14.9℃～16.2℃。1991～2004年，年平均氣溫23.3℃～24.0℃。
濕度：據歷年紀錄計算，年平均相對濕度82%～84%，春季多濕，2～4月份相對濕度在89%以上，冬季較乾燥，11～12月濕度為75%～78%之間。
雨量：據1951～1990年40年紀錄，年平均降雨量為1598.3毫米，年降雨量最少是1955年743.6毫米，降雨量最多是1985年2411.3毫米，4～9月份為雨季，夏秋之間降雨量多，冬春之間降雨量少。月降雨量8月份最多，曾出現過283.9毫米，12月份降雨量最少，曾出現過19.1毫米。在降雨量中，颱風雨占很大的比重，每年7～10月份的雨量有60%～68%是颱風雨，歷年颱風雨占同期雨量的50.8%左右。1991～2004年，年平均降雨量1417～1802毫米。
蒸發量：由於位於低緯地區，日照強烈，蒸發量大，據1951～1990年40年計算記錄，年平均蒸發量為1760.6毫米，稍大於年平均降雨量。最大蒸發量是1963年達2069.5毫米，最小蒸發量最是1985年僅為1376.3毫米。1991～2004年，年平均蒸發量稍大於1760毫米。
日照：據歷年日照記錄統計，年平均日照總時數為1930.8小時，日照率為45%。日照最長的月份是7月，215.2～246.3小時，平均每天6.9～7.9小時；日照最短的月份是2月，66.1～98.2小時，平均每天2.4～3.5小時。[8]
風速：地處亞熱帶海洋季風氣候，盛吹東南風和東風，
地面平均風速7.8米/秒。常態風速以春季風速最大，達5～25米/秒，在島內東海岸建有大型風力發電站，為100kw電壓。
島內東海岸大型風力發電站
農業建設
種植業
南三諸島水利資源缺乏。農業耕作粗放落後，產量甚低。1949年水稻畝產平均74公斤，番薯畝產平均64公斤，雜糧畝產26公斤。
水稻收割
新中國成立後，發動民眾興修水利，改變生產條件。1958年，水稻每畝單產138公斤，比1949年的74公斤增長86.5%；1960年水稻平均畝產122公斤，總產2563噸，夏收平均畝產91公斤，秋收128公斤；1970年平均畝產133公斤，總產4371噸，夏收平均畝產145公斤，秋收128公斤；1979年，平均畝產199公斤，總產達9530噸，夏收平均畝產184公斤，秋收206公斤。
改革開放後，推廣農業新技術，水稻畝產有更大幅度提高。1997年，南三農科站在新南村委會永南村種植特優524，早稻畝產700公斤，創歷史新高。
由於農業生產結構調整，糧食作物種植面積逐步減少，糧食、稻穀總產量都呈下降勢。2004年，全鎮糧食作物播種面積58015畝，糧食作物產量12756噸。
林業
新中國成立前，南三島內大部分土地貧瘠，水源奇缺，沙化嚴重，植被少。林木主要是天然林。新中國成立後，南三人民在進行聯島的同時，在互助合作和公社化進程中，有計畫地發展林業，營造木麻黃防護林帶。1953年燈塔鄉建立造林互助組5個，育苗分床40多萬株，造林258畝；1955年，燈塔鄉種植木麻黃樹135萬株，面積3000畝；1958年，南三公社社員民眾、幹部職工等，突擊種下木麻黃372萬株，共造林2.6萬畝；1960～1963年，全島種下木麻黃5.2萬多畝；1964年，造林面積5.9萬畝；至1966年，達到6.17萬多畝，全島森林覆蓋率達34%，形成一條由廣洲灣靖海宮至莫村漁港長20公里，寬3～5公里的防護林帶。1967～1969年，全島林帶被砍3萬畝，森林覆蓋率降至14.6%。
綠色長城的製造種值
黨的十一屆三中全會後，加強領導，開展清查打擊破壞林帶活動，1980～1984年，造林35860畝，1990年，造林63878畝，森林覆蓋率為27.5%。2004年，全鎮森林面積42676畝。
水產業
南三島漁業主要以魚、蝦、蟹、鱟、海蜇等水產品為主。1949年，南三共有純漁業戶口521戶，2489人，其中漁工223戶，共818人，漁民298戶，共1671人。總漁船493艘。
1958年公社化後，公社把漁業生產提到重要位置，除抓緊漁汛捕撈外，還組織一支強壯勞動隊伍，大搞魚塭基建和採種育苗工作。1959至1960年間，採集騮魚、立魚、黃魚等多種魚苗1325萬尾放養。1985年，中共湛江市委、市政府作出《關於發展兩水一牧》決定後，南三鎮成立養蝦局，促進養蝦業持續、穩定發展。1987年，南三島養殖對蝦8468畝，2000年，27560畝。南三島大力發展網箱養殖業。從事網箱養魚的有湖村、北涯頭、北涯、上郭頭等村莊。是年湖村擁有網箱1000個，飼養的品種主要有石斑、紅魚、立魚、青鱸等名新品種，一般每箱周期可獲純利300元。產品除供應市區外，還銷往廣州、深圳、香港、澳門等地。2004年，全鎮水產品總產量30922噸，比1984年的1615噸增長18倍，其中海洋捕撈12012噸，海水判刑18430噸，淡水養殖480噸。
畜牧業 1956年，全島加入合作社的耕牛3188頭，社員飼養的肉豬6791頭，母豬189頭，雞43539隻，鴨11623隻，鵝488隻。1984年，全島擁有耕牛5481頭，生豬14023頭，三鳥存欄11.5萬隻，三鳥蛋品產量297噸。1990年，全島擁有耕牛6264頭，生豬存欄13678頭，三鳥存欄14.4萬隻，三鳥蛋品產量131噸。2000年，全島擁有耕牛4576頭，生豬存欄5070頭，三鳥存欄39.2萬隻，三鳥蛋品產量151噸。2004年，全島擁有耕牛4654頭，生豬存欄5103頭，三鳥存欄32.1萬隻，三鳥蛋品產量156噸。
南三文化
八仙遊南三的傳說
位於南海海岸邊的南蘭島是由燈塔島、田頭島、南沼島、鳳輦島、巴東島、調東島、北涯島、五里島、黃村島、蟛蜞墩島構成，狀如十朵荷花點綴的人間樂園，為仙人所仰慕。
相傳古時候，每年農曆八月初八日，八仙漢鐘離、張果老、韓湘子、鐵拐李、曹國舅、呂洞賓、藍采和、何仙姑便從天上下來到南海遊玩，欣賞凡間的大好風光。
每年這天，南海觀世音菩薩，便帶侍童來款待這八位貴賓，宴席就設在南三島，觀世音菩薩帶著八仙入座，燈塔島是觀音的主位，田頭島是漢鐘離的，南洛島是張果老的，風輦島是韓湘子的，巴東島是鐵拐李的，調東島是曹國舅的，北涯島是呂洞賓的，五里島是藍采和的，黃村島是何仙姑的，最小的一個席位蟛蜞墩島是觀音侍童的座位。整整齊齊排列成八仙會宴的十個席位。他們在此歡宴暢飲，欣賞凡間的美好風光，祝福人們的幸福快樂，為民施恩報德。
自古‘以來，南三人民都希望八月初八這天天氣晴朗，如果這天上午颳風下雨，淋濕八仙的旗袍，八仙曬袍要天晴一百零八天，南三便會發生大旱災。因此，南三人民每到八月初甸，便向老天爺祈禱，請施恩施德，希望得到老天爺的庇佑。
"南三島"名稱由來
南三島位於廣東省西南端的湛江港內，西面是我國第三大半島雷州半島，南面是廣闊的南海。這裡自古以來便是水土肥美，讓候島眷戀的一方淨土，古稱“鷺洲島”。南三島的各稱也許是從“南三部”演繹而來的。明清時南三屬高州府吳川縣“南三部”，過去這裡不止三島，一共有11個小島，當時包含特呈島，但該小島今屬霞山區管轄，二十世紀五十年代築提把10島連成一大島。
該島面積123.4平方千米，海岸線長83公里。南三島與東海島、硇洲島等許多島嶼組成湛江港的外圍防護欄。擁有陽光、沙灘、大海、森林、名勝的東海岸以迷人的天然魅力，是嵌在富麗的南海上的一顆明珠，吸引著無數中外遊客慕名觀賞，成為湛江久負盛名，市民最為熟悉的景點之一。
靖海宮民間的傳說
靖海宮坐落於南三島燈塔廣州灣，建於明朝，宮裡除神像外，還供奉著一塊黑色的大石。這塊石頭相傳以前有一位漁民海里拖網捉魚，一天起網時，網裡沒有一條魚只有一塊大石。他氣極，隨手把石頭拋回大海。但奇怪的是，他換了幾個地方下網，都網起這塊大石。他懷疑是神靈作怪，便對石頭許願道：“如果你是神靈，就保佑我捕魚滿艙，我立你為神。”後來，他天天滿載而歸。漁民很高興，便將石頭立在沙灘上，蓋起寺廟供奉。幾百年來，這靖海宮香火不斷。靖海宮離海邊不過十餘米，離海面也不過二三米高，但據當地漁民說，不管海上有多大的風浪，海水都打不到宮裡。
歷史沿革
湛江地區舊稱“廣洲灣”(Kwangchowan)。有學者考證說是因南三島有“廣州灣”村坊而得名。此地位於港灣的出口的內側，不像龍海天、碧海銀灘那樣風高浪急。小船可隨意靠泊，一個傳統的漁村。當年法國人避風闖入湛江，這裡是第一個登入點。廣州灣因而得名。
這是靖海宮前的海面，當年法軍把戰艦停在海面上，用小艇從這裡登入，入侵廣洲灣村坊。
“廣洲灣村坊”
“廣洲灣村坊”（現稱“南三鎮燈塔村委會”）就在南三島的東南面，與東海島、特呈島隔海相望。
古人是非常看重“廣洲灣”的。清光緒二十四年（1898）三月《維新報》《中外大事匯記》兵防匯第五《廣洲灣形勢考》這樣描述（省略號為刪節）：
“廣洲灣系高州府轄境，在吳川縣之南。……一水迴環，最擅形勝，不獨可為水師停泊之區，且可作通商口岸……
廣洲灣形勢有數處可與香港並駕齊驅，有數處比香港更扼奇制勝。……嘗考此灣輿圖，長約二十咪，可入港內者只有兩窄口，周圍有陸地關鎖。港內水深，由三尋半至十尋不等，灣泊甚便。港之東口闊約一咪半。……雖極大戰船，亦可容大部灣泊，安穩無虞。……有城名赤坎為貿易要區，其生意多與澳門、江門來往。赤坎入口貨，以洋紗匹頭鴉片為大宗，其他各項貨物，到者亦多。至出口貨，則以生油草蓆為大宗。……查此灣與西江相隔，僅有內地小山一層。除此以外，無甚阻礙。……”
軍事要塞
所以，清政府曾在此駐重兵，築炮台。當時有一邑人吳河光曾登臨炮台，有感而賦詩曰：“孤台南枕廣洲灣，飛派奔濤撼遠山。要地原來跨兩郡，偏隅今竟作重關。”吳詩的兩郡，應指古時的合浦郡和高涼郡，亦即包括了粵西整體和廣西東南部。可見古人早已看到了廣洲灣對中國南方發展的重要性。
廣洲灣的天然良港
然而，把這次法國船隻的避風與1897年之後中國和廣洲灣所發生的事聯繫起來看，“白雅”號的避風是假，探情況是真。
法國的占有野心
1897年，法國軍艦“白瓦特”號又以避颱風之名闖入廣洲灣。
法國在 廣州灣 建造的登入紀念碑
1897年3月，法國強迫清政府同意“永不將海南島讓與任何他國”，開了各列強瓜分中國的先河。
同年4月9日，法國指定“中國國家將廣洲灣作停船躉煤之所租與法國國家九十九年”。
同年4月22日，未等中國具體確定，法國即派海軍準將福德·杜基吐魯為頭率三條戰艦，載兵數百人從越南駛過北部灣和瓊州海峽北上，正式武裝入侵廣洲灣。在廣洲灣村坊海邊的炮台上升國旗、搞慶典，還鳴炮21響以示勝利。之後，馬上在附近修建兵營，建起炮台和燈塔。
法軍入侵廣洲灣村坊後，馬上進行了一系列的擴侵行動。據當時的兩廣總督譚鐘麟和廣東巡撫鹿傳霖呈奏章述：“法人……常有兵輪在廣洲灣一帶往來游弋，測量水道，繪畫形勢。其處心積慮，蓋欲於粵之高、雷發展，得一固煤之所，內以扼省港之門戶，外以聯越南之聲援，且可窺伺瓊、廉，壟斷礦利，蓄意已久，今見德據膠澳，俄租旅順，遂思效其伎倆而逞志於粵。此法人索取廣洲灣租界之所由起也。”奏章一針見血地指出了法國入侵廣洲灣的目的。
反抗鬥爭
法國侵略者入侵廣洲灣村坊之後，村民旋即進行了勇敢的鬥爭。
《李玉光百歲壽辰，暢談吳川人民抗法鬥爭史》是這樣真實記載鬥爭經過的：
我祖父的結拜兄弟陳躍龍（南三島田頭村人）。當日他在南三島廣洲灣岸拉大網捕魚時，發現軍艦多艘從硇洲島東南方駛來，駛近廣洲灣口外海面便下錨停駛，放下小艇兩艘並排從海面駛入廣洲灣口外航道探測航道水位情況，打旗引航，三艘軍艦起錨駛入到廣洲灣（大王公廟海灣）拋錨停駛。軍艦派兵下艇登入占領雷錫村和沙頭村。法軍從艦上搬下大批帆布，搭帳蓬屋設營駐軍。又立燈樁，懸掛燈具作航標燈。
之後，法軍用小艇多艘探測從廣洲灣到特呈島南北航道。派兵占領了北崖頭，接著占領了麻斜嘴。
法軍占領了整個南三島和麻斜嘴後，再派出三艘軍艦停在麻斜至霞山之間的海中，探測海頭港動靜，用小艇載兵登入，占領了海頭汛（霞山）設營駐軍。陳躍龍與陳竹軒分別觀察了全過程後共同商量，發動數百民眾，手持木棍、竹桿、刀叉等干涉法帝占領軍。民眾強烈要法軍拆掉帆布屋，撤回艦上。法軍搬出清政府已“同意”為據，對民眾軟硬兼施，但民眾根本不聽，再三抗議，要法軍立即撤回艦上。眼看著法軍就要動槍炮，民眾生命危在眉睫。陳躍龍、陳竹軒為了保住幾百人的生命，只好指揮民眾離開，另作計籌。村民的抗法行動暫時停止了，可法國人卻更瘋狂地實施侵略並開始殺人。從1898年6月19日到10月12日，四個月時間打死打傷反抗者和村民近100人，並大肆燒屋劫財，強占民居。“哪裡有壓迫，那裡就有反抗。”法國侵略者的強盜行徑，終於激起了人民的反抗。吳川、遂溪兩縣農民開展了一場震驚中外的抗法鬥爭。
歷史意義
從上述的材料廣洲灣村坊確是法國侵略中國最先踏入的一塊國土，廣洲灣村坊人民是吳川、遂溪人民抗法鬥爭的先行者。可是，由於歷史調查和研究的忽視，未能把法軍入侵廣洲灣和廣洲灣人民抗法鬥爭加以研究，沒有把“廣洲灣”與“廣州灣”說清楚，致使“廣洲灣村坊”的歷史長期被埋沒。因此，廣洲灣村坊的保護、開發、建設有著非凡意義，絕不能忘記、埋沒有這塊歷史紀念地。
