內自主城區繞城高速公路，是自貢市、內江市規劃建設的一條高速公路，是內江自貢同城化中‘一環、三線’的組成部分，環內涵蓋內江市中區、東興區，自貢市自流井區、貢井區、大安區、沿灘區，輻射沿線300萬人口，將形成一個“雞蛋狀”的橢圓形繞城高速。
內自主城區繞城高速公路，是自貢市、內江市規劃建設的一條高速公路，是內江自貢同城化中‘一環、三線’的組成部分，環內涵蓋內江市中區、東興區，自貢市自流井區、貢井區、大安區、沿灘區，輻射沿線300萬人口，將形成一個“雞蛋狀”的橢圓形繞城高速。
內自主城區繞城高速公路，是自貢市、內江市規劃建設的一條高速公路，是內江自貢同城化中‘一環、三線’的組成部分，環內涵蓋內江市中區、東興區，自貢市自流井區、貢井區、大安區、沿灘區，輻射沿線300萬人口，將形成一個“雞蛋狀”的...
自貢市繞城高速公路（Ring Expressway of zigong），簡稱“自貢繞城高速”，是中國四川境內環繞自貢市的高速公路環線，為中國國家高速公路網的繞城環線之一。自貢市繞城高速公路是由G85渝昆高速（內宜段）、G4215成遵高速公路（成自瀘段）...
內江繞城高速公路是由東南段的48公里的內江城市過境高速公路和西北段內遂高速公路的17公里組成，圈域面積達285平方公里，並與成渝高速公路、內宜高速公路、內威榮高速公路、內遂高速公路、大內高速相連。內江城市過境高速公路起於內宜高速...
呼和浩特市繞城高速公路，是中國國家高速公路網在內蒙古自治區境內規劃的城市環線，是自治區黨委、政府實行公路建設管理許可權下放以來，第一個由呼和浩特市人民政府組建項目法人建設管理的高速公路項目。該公路始建於2006年04月，主線全長57....
杭州市繞城高速公路（Ring Expressway of Hangzhou），簡稱“杭州繞城高速”，是中國浙江省境內環繞杭州市的高速公路環線，為中國國家高速公路網的繞城環線之一。杭州市繞城高速公路總里程為110千米，設計時速為120千米/小時。建設歷程 建設...
廣州市繞城高速公路(Ring Expressway in Guangzhou),簡稱“廣州繞城高速”,是中國廣東省境內環線高速公路,為中國國家高速公路網主要城市環線之一 [82]。 1998年11月,廣州市繞城高速公路開工建設 [17];2010年12月31日,廣州市繞城高速公路...
貴陽市繞城高速公路是中國貴州省境內的高速公路線路，是貴陽公路網的重要組成部分之一，也是中國國家高速公路網的主要城市繞城環線之一。貴陽市繞城高速公路於1996年11月28日動工建設（東北段），於2009年9月27日全線通車（與貴陽南環高速...
繞城高速公路是一座現代化城市的重要標誌。有無規劃建設繞城高速,從一個側面反映了城市框架大小、都市能級地位和現代化水平。 繞城高速也形成了城市重要環線之一,例如北京的繞城高速俗稱六環路、瀋陽繞城高速俗稱三環路、福州繞城高速俗稱四環...
7月4日，中華人民共和國國家發展和改革委員會、中華人民共和國交通運輸部印發《國家公路網規劃》，自貢繞城高速公路被納入國家公路網規劃。發展目標 到2025年，交通強市建設取得重大進展。交通位勢顯著躍升，初步建成“暢聯雙核、通歐達海...
太原市繞城高速公路，簡稱“太原繞城高速”，是山西省高速公路網規劃“三縱十二橫十二環”的太原環線，也是中國國家高速公路網的主要城市繞城環線之一。太原繞城高速由東環高速、南環高速和西北環高速組成，全長83km。東段於1996年10月建成...
昆明繞城高速公路西北段於2010年7月開工建設，主線經桃花村—沙朗—大波村—八寶山，採用雙向6車道高速公路標準，設計速度每小時100千米，有7處互通式立交。該路段的建成，對昆明西北過境交通流的分離，緩解昆明主城區交通壓力具有積極的...
南寧市繞城高速公路於1996年開工建設，於2003年12月28日全線通車，該線路東環部分於2016年7月31日劃轉為城市快速路。南寧市繞城高速公路為環形線路，起點、終點為南寧市青秀區三岸互通立交，線路全長83千米，設計速度100～120千米/小時。...
2010年7月5日，北京市五環繞城高速公路禁止外省、區、市載貨汽車駛入。2011年1月1日，北京市五環繞城高速公路禁止外地牌照載客汽車在早晚交通尖峰時段進入，以此緩解北京城區的交通擁堵問題。建設成果 技術難題 北京市五環繞城高速公路主要...
泉州市繞城高速公路（Ring Expressway of Quanzhou），又稱“泉州環城高速公路”，是中國福建省泉州市境內高速公路線路，按照《福建省高速公路網（2016—2030）》規劃，由南安—惠安高速公路南安石井—惠安錦水段和福州—廈門高速公路惠安錦...
德陽市繞城高速公路是《四川省高速公路網規劃（2019—2035年）》中的重要組成部分，是德陽市城市出入境的便捷轉換通道和城區間的快速聯繫通道。該路線起於中江縣凱州新城，接S2線成巴高速公路，經廣漢市，止於什邡市禾豐鎮附近，接G0511...
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則，並對國內若干重要城市進行了編號的指導，天津市繞城高速公路編號為[天津]...
極大地促進了成都市中心城區與周邊縣（市）的經濟發展。成都市第二繞城高速將承擔起轉換和分流的功能，緩解城內交通壓力。以第二繞城高速公路為界，形成兩個圈層，繞城公路內以客為主、繞城公路外以貨為主，貨流可不再經停成都市區。2...
G85內宜高速自貢城區段初步調整思路：將原規劃路線內宜高速萬家橋樞紐互通—永安樞紐互通段約22公里改造為開放式城市主幹道，新規劃路線利用自貢繞城高速右半環（成自瀘-自隆高速）分別於萬家橋樞紐互通和永安樞紐互通與既有內宜高速公路...
溫州市繞城高速公路是浙江省溫州市境內的高速公路環線，在浙江省高速公路網中編號為S10，其中黃華樞紐至閣巷樞紐為甬莞高速公路的一部分，規劃總長度為154千米，連線瀋海高速公路、溫麗高速公路和諸永高速公路。溫州市繞城高速公路西南線...
大橋路基寬度整體式33.5米，分離式16.75米，橋涵設計汽車荷載等級採用公路一級，是福州繞城高速公路重點控制性工程，也將是福州主城區連線琅岐島、長樂區、福州濱海新城等區域的重要通道。董奉山隧道 董奉山隧道是福州市繞城高速公路東南段...
南京市繞城高速公路（Nanjing Ring Expressway），簡稱“南京繞城高速”，是中國江蘇省南京市境內環線高速公路，為中國國家高速公路網城市繞城環線之一。南京市繞城高速公路為環線，起點、終點為南京市六合區程橋街道程橋樞紐，線路全長166千米...
同時也是國家公路交通主幹道京藏高速公路與銀青高速公路通往銀川市區最南邊的出口，這個立交路口設有收費站，通過這個出口可以直接到達銀川城區，也可以由這個出口進入繞城高速公路南環段，快速到達金鳳區、西夏區。
昆明繞城高速公路西北段於2010年7月開工建設，主線經桃花村—沙朗—大波村—八寶山，採用雙向6車道高速公路標準，設計速度每小時100公里，有7處互通式立交。該路段的建成，對昆明西北過境交通流的分離，緩解昆明主城區交通壓力具有積極的...
西寧市繞城高速公路（Xining Ring Expressway）是中國青海省境內高速公路，為中國國家高速公路網預留之線路規劃。歷史沿革 規劃建設 2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並...
邯鄲繞城高速公路位於河北省邯鄲市，全長102千米，設計時速120千米每小時，為全封閉的雙向四車道公路。2015年12月22日，邯鄲繞城高速東南環段正式通車試運營。標誌著邯鄲市繞城高速環線實現完整閉合。2022年6月26日，林峰收費站改擴建工程...