由於某些與其直接相關的事件,導致電力系統中的元件不能實現其應有功能的狀態。
由於某些與其直接相關的事件,導致電力系統中的元件不能實現其應有功能的狀態。
由於某些與其直接相關的事件,導致電力系統中的元件不能實現其應有功能的狀態。因此停運會造成很多人的不方便,經濟受損!例如:由於自然災害等不可抗因素造成的,鐵路...
發電機組按計畫進行檢查、試驗或進行維修所處的不可用狀態。計畫停運事先安排好工作進度、主要工作內容,並有規定的工作期限。如果其停運時間超過預定安排規定時間,則...
停運權(Stoppage in Trasit),是指賣方已經喪失對貨物的控制權,買方無力清償貨款,而貨物仍在運輸途中時,賣方可以行使此權利,收回貨物的占有權,並保留貨物,直到買方...
運行相關停運是指為改善系統運行工況,安排元件退出運行的一種預安排停運。...... 運行相關停運是指為改善系統運行工況,安排元件退出運行的一種預安排停運。...
強迫停運是指未在計畫安排內,強行迫使機組或線路停止運行,包括第一類非計畫停運和第二類非計畫停運。非計畫停運是指元件或系統處於不可用而又不是計畫停運的狀態。非...
電力系統由許多元件構成,並通過元件的正常工作完成系統功能。在大電網運行中,由於外部因素或內部因素,某些元件或設備發生故障,會導致停運。系統相關停運是指與一個及...
部分停運狀態即元件部分斷電或(和)其出線端未全部接入系統,不執行它在系統中的某些規定功能的狀態。...
計畫停運狀態是指設備由於檢修、試驗和維修等需要而計畫安排的停運狀態,包括大修、小修、試驗(專項試驗)、清掃、改造施工。...
停運率是指元件或系統在單位運行時間的停運次數。停運的因素分為3類:①元件不正常運行時引起保護動作;②元件本身故障,退出運行;③其他如外界環境、人為誤操作以及...
發電機組的非計畫停運是發電廠安全可靠性指標管理中的一個重要指標,非計畫停運既是安全問題,也是經濟問題,非計畫停運帶來的電量損失、設備修復費用、燃油消耗、設備...
預安排停運是指不會引起人身、設備和資產損害風險的、可延遲的、人為預先安排的停運。...
計畫停運次數是指元件或系統在給定時間內預先安排的計畫停運次數。計畫停運是機組因檢查、試驗或檢修的目的,預先計畫安排的停運,開展配電設備狀態檢修工作將大幅減少...
車輛停運損失費,是指在道路交通事故中發生車輛的損害,如果受害人是以被損車輛用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動,則在被損車輛修復期間,受害人因無法進行正常的貨物...
核電廠的正常起動與停運是指核電廠發電的起始與終止過程。與火電廠不同,核電廠的起動是指從反應堆冷態次臨界狀態到併網發電;停運是指從電網解列回到冷態次臨界...
圖集 那天列車停運圖冊 V百科往期回顧 詞條統計 瀏覽次數:次 編輯次數:5次歷史版本 最近更新: 創建者:ycycedc1497猜你關注新手上路 成長任務 編輯入門 編輯規則...
能源設施停運是指能源設施一次發生中斷而使全部設施停運。停運情況有:在該設施使用壽命結束;發生一次事故;由於技術或經濟的原因(採用更有競爭力的能源來替代原用的...
2012年4月25日起,蘭州市個別計程車司機通過多種方式,以計程車‘加氣難’為由,鼓動計程車司機在‘五一’期間停運。...
名將三國停運事件,8月24日訊息,前日《名將三國》官網發布公告,宣布2012年10月22日《名將三國》將完成運營任務正式停服,這款運營了2年的遊戲行銷策略以及自主研發...
核電站停運是指核電站停止運行的狀態,核電站是指通過適當的裝置將核能轉變成電能的設施。核電站以核反應堆來代替火電站的鍋爐,以核燃料在核反應堆中發生特殊形式的...
昆明公交141路臨時停運是一條公車路線,汽車公司是昆明公交集團5公司。...... 昆明公交141路臨時停運是一條公車路線,汽車公司是昆明公交集團5公司。...
元件或系統處於不可用而又不是計畫停運的狀態。非計畫停運分為4類:第一類指必須立即從可用狀態改變為不可用狀態;第二類指設備雖不需立即停運,但不能延至24h以後...
核電廠發電的起始與終止過程。與火核電廠不同,核電廠的起動是指從反應堆冷態次臨界狀態到併網發電;停運是指從電網解列回到冷態次臨界狀態。這個過程包括幾個階段...
1·10南京計程車停運事件編輯 鎖定 1月9日至10日,南京堯化門、曉莊廣場、邁皋橋一線及仙林、泰山新村等區域發生多起打砸計程車、毆打司機、阻撓計程車正常運營的...
非計畫停運係數(UOF)是指非計畫停運小時與統計期間小時的比值。非計畫停運狀態是指元件或系統處於不可用而又不是計畫停運的狀態。...
中文名稱 計畫停運係數 英文名稱 planned outage factor 定義 計畫停運小時與統計期間小時比值的百分數。 套用學科 電力(一級學科),電氣安全與電力可靠性(二級學科...
是指電力,電氣安全與電力可靠性,對發電設備,為發電設備發生強迫停運的時間機率,其值為強迫停運小時與強迫停運小時和運行小時之和的比值。...
元件或系統處於非計畫停運狀態的小時數。...... 元件或系統處於非計畫停運狀態的小時數。中文名稱:非計畫停運小時;英文名稱:unplannedoutagehours;...