《交通運輸視頻交換技術要求》（JT/T 1353-2020）是2021年3月1日實施的一項中華人民共和國交通運輸行業標準，歸口於交通運輸信息通信及導航標準化技術委員會。
行業標準《交通運輸視頻交換技術要求》（JT/T 1353-2020）規定了交通運輸視頻資源交換的總體要求、交換協定和安全要求。該標準適用於交通運輸視頻資源的交換與共享。
基本介紹
- 中文名：交通運輸視頻交換技術要求
- 外文名：Technical requirements for video exchange in transportation
- 標準號：JT/T 1353-2020
- 發布日期：2020-12-30
- 實施日期：2021-03-01
- 中國標準分類號：L70
- 國際標準分類號：35.240.60
- 歸口單位：交通運輸信息通信及導航標準化技術委員會
- 執行單位：交通運輸信息通信及導航標準化技術委員會
- 性質：推薦性行業標準
- 狀態：現行
制定過程,制定背景,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
制定背景
隨著交通運輸管理深度的發展變化，傳統的視頻監控已漸漸不能適應管理需求，需要從過去簡單通過顯示設備觀察圖像的工作方式，向對圖像內容識別理解並通過大數據碰撞來預測研判的套用方法轉變。利用人工智慧，圖像深度學習等先進技術，逐步實現視頻圖像理解、識別車型、船型、車流量、航道狀態、場站運行狀態與各類交通事故等內容，實現全實時解析與高效歷史追溯，提升綜合研判管理能力。急需完成的基礎任務是要解決將軌道、公路、航運、航空等各子行業與各層級獨立建設的視頻資源的有效交換問題，實現服務綜合交通樞紐智慧視頻套用、多式聯運以及跨區域客貨運轉業務可視監管等任務。
交通運輸各子行業在視頻建設中，針對行業聯網套用提出了部分技術要求，但是截至2019年，尚缺少能有效實現面向人工智慧視頻內容理解與結構化數據交換，且能同時實現跨行業跨層級的視頻交換的技術標準，以彌補公路聯網、港口聯網與涉及公共安全範疇的監控聯網等要求的不足，進而為滿足未來智慧交通、綜合交通的可視化、精細化的管理打下基礎。因此，制定了行業標準《交通運輸視頻交換技術要求》（JT/T 1353-2020）。
編制進程
- 標準計畫
2018年5月29日，行業標準計畫《交通運輸視頻交換技術要求》（JT 2018-7）下達，項目周期19個月，由交通運輸信息通信及導航標準化技術委員會提出並歸口上報及執行。
- 預備階段
該階段的主要任務是確定標準起草人員和制定工作計畫。2018年5月，標準啟動了編制調研工作，以浙江省交通運輸廳信息中心為核心聯合其他相關單位成立標準起草組，確定主要編寫人員，初步明確工作步驟、人員分工及完成標準起草的時間表，並編制標準編寫的項目工作計畫。
- 徵求意見階段
該階段的主要任務是開展調研、分析和整理，起草和完善標準的徵求意見稿。2018年6月～11月，標準計畫下達後，起草組成員調研分析了交通運輸行業現行政策法規、標準及有關技術資料、已有有效的相關標準。對視頻系統數據交換情況進行了分析，提出了標準編制的原則、主要依據及方法。2018年8月完成了標準的徵求意見稿初稿，提交標委會審核。標委會從標準框架、具體內容、表述方式等方面提出了修改意見。起草組根據標委會的意見對標準進行了修改完善，形成了正式的徵求意見稿。
- 發布實施
2020年12月30日，行業標準《交通運輸視頻交換技術要求》（JT/T 1353-2020）由中華人民共和國交通運輸部發布。
2021年3月1日，行業標準《交通運輸視頻交換技術要求》（JT/T 1353-2020）實施。
制定依據
行業標準《交通運輸視頻交換技術要求》（JT/T 1353-2020）依據中國行業標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草人：王久輝、周迪、焦慶春、彭世軍、宋炳輝、虞紅偉、韓海航、呂夢蛟、姚華、胡秀瀅、張志平、徐愛華、楊松、高介敦、孔維生。
標準目次
前言 | Ⅱ |
|---|---|
1 範圍 | 1 |
2 規範性引用檔案 | 1 |
3 術語和定義、縮略語 | 2 |
4 總體要求 | 3 |
5 交換協定 | 7 |
6 安全要求 | 18 |
附錄A（規範性附錄）資源參數 | 20 |
附錄B（規範性附錄）格式代碼定義 | 27 |
附錄C（規範性附錄）REST模型 | 33 |
附錄D（資料性附錄）訊息示例 | 36 |
參考文獻 | 53 |
參考資料：
內容範圍
行業標準《交通運輸視頻交換技術要求》（JT/T 1353-2020）規定了交通運輸視頻資源交換的總體要求、交換協定和安全要求。該標準適用於交通運輸視頻資源的交換與共享。
引用檔案
GB/T 7408-2005 數據元和交換格式—信息交換—日期和時間表示法 GB/T 22239-2019 信息安全技術—網路安全等級保護基本要求 GB/T 32917 信息安全技術—WEB套用防火牆安全技術要求與測試評價方法 GB 50198-2011 民用閉路監視電視系統工程技術規範 GA/T16.4 道路交通管理信息代碼—第4部分：機動車車輛類型代碼 GA/T16.7 道路交通管理信息代碼—第7部分：機動車號牌種類代碼 | GA/T16.8 道路交通管理信息代碼—第8部分：機動車車身顏色代碼 GA/T16.31 道路交通管理信息代碼—第31部分：交通違法行為類別代碼 GA/T16.105 道路交通管理信息代碼—第105部分：道路交通能見度代碼 JT/T697.1-2013 交通信息基礎數據元—第1部分：總則 JT/T697.5-2013 交通信息基礎數據元—第5部分：船舶信息基礎數據元 |
參考資料：
意義價值
行業標準《交通運輸視頻交換技術要求》（JT/T 1353-2020）從技術前瞻性出發對交通運輸視頻交換的結構與要求進行了規範，通過標準的貫徹與推廣實施將為以後的建設、運行與管理帶來積極的作用。通過該標準的實施，在相關方面政策、法規及管理規定的支持下，標準內容得到較好的貫徹與實施，可以較大提高交通運輸視頻套用管理部門的能力和水平。因此，交通運輸視頻資源交換標準化工作的社會與經濟效益將主要體現在：
- 通過交通運輸視頻資源交換標準化的實現，可以快速地在交通運輸行業實現跨層級、跨系統、跨行業的視頻資源之間的共享互用，充分體現標準規範統一性帶來的便利性的優勢。
- 通過視頻資源交換標準化後，可充分分析各類視頻接入資源的多樣性需求，結合全中國交通運輸基礎通信服務網路建設，加強對視頻建設與套用的規範與要求，從而促進更廣泛的視頻資源接入與深度套用。
- 隨著視頻資源智慧型化水平提高，標準化的交換信息能方便的提高交通運輸視頻服務與套用的專業化水平，涉及的公路、水路等各專業環節，充分體現多種交通運輸之間的交叉互用性，有利於提高服務的專業化水平。
- 依據該標準在交通運輸行業間進行視頻資源交換的過程，將能更有力的拓展社會相關交通資源視頻的引入，標準化工作將為這一過程提供方便快捷的通道，為更廣泛的視頻資源接入提供技術基礎依據。
- 隨著視頻資源套用能力的提高，特別是基於視頻內容的結構化數據與其他業務數據的融合，將成為交通運輸的監管大數據分析的重要技術基礎支撐，該標準的視頻分析數據將成為交通運輸科學預測型決策與分析模型基礎建設的依據之一。
- 通過具有標準化的規範建設，在經濟效益方面可以較大的節省建設經費，在保證兼容性與可擴展性的基礎上，增加建設的靈活性，促進已有資源的進一步提升利用，避免盲目建設。
