《交通網路解析基礎》是2016年中國建築工業出版社出版的圖書，作者是胡啟洲。
基本介紹
- 書名：交通網路解析基礎
- 作者：胡啟洲
- ISBN：9787112198238
- 頁數：235頁
- 定價：48元
- 出版社：中國建築工業出版社
- 出版時間：2016年11月
- 裝幀：平裝
- 開本：16開
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《交通網路解析基礎》是為交通工程專業的學生開設的一門專業方向課。《交通網路解析基礎》針對交通網路的現狀和巨觀態勢進行深入研究，探尋交通網路發展的內在機理，構建交通網路測度的理論體系，以提高交通網路評估和預警能力，實現交通系統安全有序、快捷方便、經濟合理的可持續發展。全書內容共分為10章，包括：鐵路交通網路、高速鐵路交通網路、高速公路交通網路、經濟圈交通網路、城市常規公共運輸網路、城市快速公共運輸網路、城市公共腳踏車交通網路、城市捷運交通網路、城市輕軌交通網路以及城市有軌電車交通網路。《交通網路解析基礎》可作為高等院校交通工程、管理科學、系統T程與控制工程等有關專業的高年級學生和研究生教材，也可以作為研究人員、工程技術人員和相關學者的參考書。
圖書目錄
第1章 鐵路交通網路
1．1 鐵路網路概述
1．1．1 鐵路特點
1．1．2 鐵路發展歷程
1．2 世界各國鐵路網路
1．2．1 亞洲鐵路概況
1．2．2 歐洲鐵路概況
1．2．3 莢洲鐵路慨況
1．2．4 非洲鐵路概況
1．3 中國鐵路概況
1．3．1 基於神經網路的鐵路客貨預測
1．3．2 中國鐵路網規劃
第2章 高速鐵路交通網路
2．1 高速鐵路概況
2．1．1 高速鐵路的基本特徵
2．1．2 高速鐵路的發展歷程
2．1．3 國外高速鐵路發展現狀
2．1．4 世界高速鐵路發展態勢
2．2 我同高速鐵路概況
2．2．1 我國高速鐵路發展里程
2．2．2 我國高速鐵路發展態勢
2．2．3 中國高速鐵路發展規劃
2．3 高速鐵路安全運營評估的測度模型
2．3．1 高速鐵路安全運營評估的測度指標體系及分級界定
2．3．2 高速鐵路安全運營評估的測度模型
2．3．3 案例分析
2．3．4 小結
第3章 高速公路交通網路
3．1 公路網路簡介
3．1．1 公路網的基本概念
3．1．2 公路網的分類
3．2 高速公路概述
3．2．1 高速公路的基本概念
3．2．2 高速公路的基本特徵
3．2．3 高速公路和普通公路區別
3．2．4 高速公路的主要功能
3．2．5 高速公路的設計規則
3．3 世界高速公路概況
3．3．1 歐洲高速公路
3．3．2 亞洲高速公路
3．3．3 美洲高速公路
3．3．4 非洲高速公路
3．4 中國高速公路概況
3．4．1 中國高速公路發展歷程
3．4．2 中國高速公路發展規劃
3．5 基於屬性識別的高速公路交通安全評價模型
3．5．1 高速公路交通安全評價指標體系
3．5．2 高速公路交通安全的綜合評價原理
3．5．3 實例分析
3．5．4 小結
第4章 經濟圈交通網路
4．1 經濟圈交通網路
4．1．1 經濟圈的基本概念
4．1．2 經濟圈交通規劃的理論需求
4．2 經濟圈交通網路的評價指標體系
4．3 基於支持向量機理論的經濟圈交通網路綜合評價
4．3．1 支持向量機的基本理論
4．3．2 基於支持向量機的綜合評價
4．3．3 實例分析
4．4 基於微分進化算法的經濟圈公路網雙層最佳化模型
4．4．1 經濟圈公路網最佳化的基本知識
4．4．2 經濟圈公路網最佳化的目標函式
4．4．3 經濟圈公路網最佳化的雙層模型
4．4．4 經濟圈公路網雙層最佳化模型的微分進化算法
4．4．5 案例分析
4．4．6 小結
第s章城市常規公共運輸網路
5．1 城市公共運輸概況
5．1．1 城市公共運輸的類型
5．1．2 公共運輸的技術特性
5．2 城市常規公共運輸網路
5．3 城市常規公共運輸網路的等級評定模型
5．3．1 城市公共運輸網路的評價指標體系
5．3．2 評價指標的界定標準
5．3．3 物元分析的評價原理
5．3．4 套用分析
5．3．5 小結
第6章 城市快速公共運輸網路
6．1 快速公共運輸概況
6．1．1 BRT系統的組成
6．1．2 BRT系統的特點
6．1．3 BRT的規劃設計
6．2 國外快速公共運輸系統發展態勢
6．2．1 庫里蒂巴快速公交系統
6．2．2 兩雅圖快速公交系統
6．2．3 里昂快速公交系統
6．2．4 布里斯班快速公交系統
6．3 我國快速公共運輸系統
6．3．1 常州快速公交系統
6．3．2 杭州快速公交系統．
6．3．3 濟南快速公交系統
6．4 城市道路交通安全的測度模型
6．4．1 城市道路交通安全的測度指標體系
6．4．2 基於價值函式的測度原理
6．4．3 案例分析
6．4．4 小結
第7章 城市公共腳踏車交通網路
7．1 城市公共腳踏車網路解析
7．1．1 腳踏車的基本特性
7．1．2 公共腳踏車系統架構
7．1．3 城市公共腳踏車網路的特點
7．1．4 公共白行車的發展歷程
7．1．5 公共腳踏車系統在交通系統中的作用
7．2 國外城市公共腳踏車發展態勢
7．2．1 巴黎公共腳踏車系統
7．2．2 倫敦公共腳踏車系統
7．2．3 蒙特婁公共腳踏車系統
7．2．4 阿姆斯特丹公共腳踏車系統
7．2．5 哥本哈根公共腳踏車系統
7．3 我國城市公共腳踏車發展態勢
7．3．1 杭州公共腳踏車系統
7．3．2 武漢公共腳踏車系統
7．4 城市腳踏車交通網路的DEA評價模型
7．4．1 數據包絡分析基本原理
7．4．2 基於AHP約束錐的DEA評價模型
7．4．3 案例分析
7．4．4 小結
第8章 城市捷運交通網路
8．1 國外捷運發展現狀
8．1．1 紐約捷運
8．1．2 巴黎捷運
8．1．3 倫敦捷運
8．1．4 東京捷運
8．1．5 莫斯科捷運
8．2 國內捷運發展歷程
8．2．1 北京捷運
8．2．2 上海捷運
8．2．3 廣州捷運
8．3 基於熵的捷運網路優選模型
8．3．1 捷運規劃方案的優選指標體系
8．3．2 捷運網路優選的熵模型
8．3．3 案例分析
8．3．4 小結
第9章 城市輕軌交通網路
9．1 輕軌系統
9．2 國外輕軌系統解析
9．2．1 新加坡的輕軌系統
9．2．2 波特蘭的輕軌系統
9．2．3 西雅圖的輕軌系統
9．3 國內輕軌系統
9．3．1 香港的輕軌系統
9．3．2 大連的輕軌系統
9．3．3 重慶的輕軌系統
9．3．4 長春的輕軌系統
9．4 城市輕軌系統的安全性評判
9．4．1 基於模糊界定的輕軌交通安全評價
9．4．2 案例分析
9．4．3 小結
第10章 城市有軌電車交通網路
10．1 有軌電車的界定
10．2 國外有軌電車發展歷程
10．2．1 澳大利亞的有軌電車
10．2．2 英國的有軌電車
10．2．3 法國的有軌電車
10．2．4 德國的有軌電車
10．2．5 瑞士的有軌電車
10．3 國內有軌電車發展態勢
10．3．1 天津的有軌電車
10．3．2 大連的有軌電車
10．3．3 瀋陽的有軌電車
10．3．4 長春的有軌電車
10．4 基於主成分分析法的有軌電車交通網路綜合評價
10．4．1 主成分分析法原理
10．4．2 現代有軌電車系統的評價指標體系
10．4．3 案例分析
10．4．4 小結
參考文獻
