《隨機交通網路可靠性理論—連通度與旅行時間可靠度》是依託東南大學，由程琳擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：隨機交通網路可靠性理論—連通度與旅行時間可靠度
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：程琳
- 依託單位：東南大學
- 批准號：50578037
- 申請代碼：E0804
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2006-01-01 至 2008-12-31
- 支持經費：25（萬元）
中文摘要
【內容】以道路交通網路為研究對象，引入路段旅行時間、路段容量和交通需求的不確定性，建立隨機交通網路模型，構築基於路徑的隨機交通網路求解方法；運用圖論分析，解析基於多條最短路徑的連通性；運用交通網路分析方法，解析最短路徑、起訖點的旅行時間可靠性；建立連通性與旅行時間可靠性之間的關係。並把交通網路可靠性分析套用於交通規劃和救援設施配置中。..【意義】隨機交通網路模型客觀地反映道路交通網路的隨機特徵，連
