交通強度（traffic intensity）是1996年公布的公路交通科學技術名詞，出自《公路交通科技名詞》第一版。
基本介紹
- 中文名：交通強度
- 外文名：traffic intensity
- 所屬學科：公路交通科學技術
- 公布時間：1996年
公布時間,出處,
交通強度
相關詞條
- 交通強度
交通強度（traffic intensity）是1996年公布的公路交通科學技術名詞，出自《公路交通科技名詞》第一版。公布時間1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《公路交通科技名詞》第一版。1...
- 2021年度中國城市交通報告
（2021年度百城市內出行強度榜）（2021年度百城市內出行強度漲幅榜）隨著經濟社會快速發展，城際出行需求日漸成為剛需。大灣區交通互聯互通提速背景下，廣州、深圳等一線城市持續加強與周邊城市融合發展，廣東地區迎來跨城出行熱潮。其中，廣州...
- 運輸強度圖
運輸強度圖是在運輸聯繫圖中以節點間連線線為軸線，將單位時間內往返運輸量（或交通量）折算成寬度，繪在軸線兩側而成粗細不等表示運輸量大小的平面網路圖形。可以形象地顯示道路網中各條線路和各個路段上的運輸負荷變化規律和狀態，為路...
- 區域客運交通系統運行效率及能耗強度最佳化方法研究
《區域客運交通系統運行效率及能耗強度最佳化方法研究》是依託北京交通大學，由馮雪松擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 鑒於提高運輸效率和降低能耗強度對於實現區域客運交通系統良性運行和健康發展的決定性作用以及該領域內系統性綜合...
- 城市軌道交通車輛關鍵系統結構強度分析與計算
《城市軌道交通車輛關鍵系統結構強度分析與計算》是2021年清華大學出版社出版的圖書，作者是楊建偉、李欣、李強。內容簡介 本書主要針對城市軌道交通車輛關鍵系統可靠性評估與強度計算方面的國內外發展現狀、基礎理論、強度計算、系統可靠性評估...
- 交通噪音
交通噪音是指由各種交通工具在行駛過程中產生的妨害人們正常生活的聲音。如輪胎摩擦聲、飛機轟鳴聲、輪船汽笛聲、火車隆隆聲、汽車喇叭聲與剎車聲以及汽車、機車馬達聲等。當它們超過一定限度，會嚴重損害工作效率和身體健康。美國曾作過...
- 北京市“十四五”時期交通發展建設規劃
《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》是全面落實《交通強國建設綱要》的第一個五年規劃。未來五年，新一輪技術革命將帶來行業的深刻變革，國家系統布局“新基建”，北京建設全球數字經濟標桿城市，將加快交通數位化轉型和智慧型化升級，...
- 交通需求特性
交通需求特性主要包括交通需求的總量特性、時空分布特性、需求強度特性、出行距離特性、交通方式構成特性以及不同性別、年齡、職業、收入的不同交通出行群體的交通需求特性等。定義 確定合理交通結構的根本依據是交通需求特性。而在不同規模的...
- 城市交通控制理論與方法
創建了模擬電子云居民出行分布模型、模擬彈簧車輛跟馳模型，提出了模擬電路系統網路交通流理論研究新方法和無檢測器交叉口交通流量預測方法，建立了服務於混合交通控制的信號配時參數最佳化模型、交通強度測算模型和車輛轉換係數確定模型。獲得科技...
- 中國城市軌道交通
中國城市軌道交通（Urban Rail Transit in China）是指中華人民共和國境內採用專用軌道導向運行的城市公共客運交通系統，包括捷運系統、輕軌系統、市域快速軌道交通系統、單軌系統、現代有軌電車系統、自動導向軌道（APM）系統、磁浮系統。截至 ...
- 交通量調查
交通量調查是描述交通流特性的最重要的參數之一，指的是一定時間、一定期間或連續期間內，對通過道路某一斷面各種類型交通單位數量的觀測記錄工作。交通量調查的目的在於通過長期連續的觀測或短期間隙和臨時觀測，蒐集交通量資料，了解交通量...
- 國家綜合立體交通網主骨架
按照極、組群、組團之間交通聯繫強度，打造由主軸、走廊、通道組成的國家綜合立體交通網主骨架。國家綜合立體交通網主骨架實體線網裡程29萬公里左右，其中國家高速鐵路5.6萬公里、普速鐵路7.1萬公里；國家高速公路6.1萬公里、普通國道7....
- 流量強度
在信號交叉口，車流i的流量強度yi就是該車流的實際交通流量Qi與該車流的整個飽和流率niQsi的比值，簡稱流量比。在信號交叉口，車流i的流量強度yi就是該車流的實際交通流量Qi與該車流的整個飽和流率niQsi的比值，簡稱流量比：yi=Qi...
- 路面強度
路面強度 路面強度（pavement strength）是1996年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的公路交通科技名詞。發布時間 1996年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的公路交通科技名詞。出處 《公路交通科技名詞》
- 施工場內交通
土、石或砂礫料源往往距壩址較遠，通常都設運料線，其標準根據運輸機械、運輸強度和地形地質條件選定。除公路外也有採用鐵路、連續運輸的帶式輸送機或架空索道等作運料線。上壩線 當地材料壩施工中運送壩料至工作面的臨時交通線，隨著...
- 負荷度
負荷度(V/C)是指：路段實際交通流量與路段通行能力的比值，常用於道路或交叉口規劃設計階段的靜態評估，也可用於交通運行狀態動態分析。定義 道路負荷度是指某一時刻，路段實際的密度與該路段最大通行能力狀態下密度的比值。路段負荷度...
- 路面使用品質
路面使用品質(service behavior of pavement)是指為保證道路在設計使用年限內正常運營路面應具有的性能指標。簡介 路面使用品質(service behavior of pavement)是指為保證道路在設計使用年限內正常運營路面應具有的性能指標。通常包括路面強度，...
- 城市建成環境對居民腳踏車出行行為的影響研究
具體來說，本項目將分析三大類建成環境（腳踏車基礎設施，出行端設施和土地利用特徵）對居民腳踏車出行強度、距離和時耗，通勤交通方式選擇，捷運+摺疊腳踏車模式使用，公共腳踏車使用的影響，以及分析建成環境、居民對腳踏車出行的態度和感知和...
- 石家莊捷運
石家莊捷運（Shijiazhuang Metro）是服務於中國河北省石家莊市的城市軌道交通系統。其首開線路於2017年6月26日開通試運營，使石家莊成為中國內地第三十一座、河北省第一座開通軌道交通的城市。截至2019年底，石家莊捷運安全運營919天，累計運送...
- 加速車道
這說明一條路段的交通需求強度對於車輛的匯入機率有很大影響, 主路車流量越大, 加速車道車輛的期望匯入距離就會越長, 所需的加速車道長度越大。3 結論 加速車道上駕駛員在行駛過程中的匯入行為會隨著行駛距離的增加而變化, 而衡量匯入...
- 公路橋
公路橋（Highway bridge）專為高速公路車輛和行人通行而建。 公路橋由鋼、鋼筋混凝土或木頭製成，它被設計用於高達0.8萬噸（80,000噸）的重載滾荷，人群。駕駛部分的寬度取決於交通的預期強度和速度以及橋樑的形狀和跨度（通常7-21米...
- 關鍵車道
在每一個相位中有四個車道的車輛同時通行(其中每個方向兩個車道)。由於這些車道的交通需求分布不均勻，因此總會有一個車道有最大的交通需求強度，信號配時必須能夠滿足該車道的交通需求，這條車道即為該相位的“關鍵車道”。
- 瀝青路面
基層材料的強度指標應有較高的要求。基層視公路等級或交通量的需要可設定一層或兩層。當基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上基層、下基層。底基層是設定在基層之下，並與面層、基層一起承受車輪荷載反覆作用，起次要承重作用的層次。...
- 路面補強
隨著交通量和軸載的迅速增大，以及超載車輛的出現，早起修建的水泥混凝土路面因 “面板薄 、基礎弱 、排水差 ”等原因出現了不同程度的破壞，且破壞現象越發明顯。 為提高強度、改善行車性能，各地大多採用瀝青混凝土加鋪補強的方法。注漿...
- 城市道路(建築術語)
次幹路與居住區的聯絡線，為地區交通服務，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業性建築。根據道路力學分類，城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類。柔性路面。荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小，它的破壞取決...
