上塘高架路

上塘高架路（Shangtang Elevated Expressway）是中國浙江省杭州市境內連線拱墅區與餘杭區的一條城市快速路，為杭州“上塘-中河-時代”南北高架快速路工程體系的北段組成部分，也是杭州“四縱五橫”快速路網的重要組成部分。

上塘高架路首段中河立交至大關路段於2002年3月28日建成通車；上石立交至康橋路以南段於2004年1月20日建成通車；線路命名於2016年6月1日正式獲批；好運街至宣杭鐵路段於2019年1月31日建成通車。

上塘高架路南起拱墅區中河立交橋，北至餘杭區杭州繞城高速公路南莊兜樞紐；線路全長約13千米，寬19米；道路為雙向四車道（局部雙向六車道及以上）城市快速路。

基本介紹

• 中文名：上塘高架路
• 外文名：Shangtang Elevated Expressway
• 所屬地區：中國浙江省杭州市
• 投用時間：2002年3月28日
• 等級：城市快速路
• 長度：約 13 km
• 寬度：19 m
• 車道設定：雙向四車道（局部雙向六車道及以上）
• 限速：80 km/h
• 起止位置：中河立交、南莊兜樞紐
• 途經線路：上塘路、通益路
• 管理機構：杭州市交通運輸局

歷史沿革

建設背景

為了適應杭州市經濟發展、改善投資環境、適應現代化城市建設需要，切實解決南北向交通緊張狀況，提高交通通行能力，緩解城區交通壓力，杭州市政府決策建設中河、上塘、時代南北高架快速路工程。上塘高架路為該體系的北段組成部分，先後分為三段建設。

建設過程

2002年3月28日，上塘高架路首段（南起文暉路中河立交，北至石祥路上石立交，沿上塘路主線南北走向，全長約8千米）與中河高架路三期、復興立交同時建成通車。

2002年8月，上塘高架路延伸段（南起石祥路上石立交，西折跨越京杭運河後再轉向北，至康橋路以南落地）開工建設。

2004年1月20日，上塘高架路延伸段建成通車。

2011年10月8日，上塘高架路通行限速由開通初期的設計速度70千米/小時提升為80千米/小時。

2016年6月1日，杭州市政府對該高架快速路進行正式命名，確認其正式名稱為“上塘高架路”。

2018年3月31日，上塘高架路新延伸段“康橋路至上塘路節點提升工程”（含“上康立交一期”工程，南起原上塘高架路第二延伸段好運街節點並拆除原康橋路以南落地段，北至宣杭鐵路以南落地，使得上塘快速路可直達杭州繞城高速公路南莊兜收費站，並預留上康立互動通匝道）開工建設。

2019年1月31日，上塘高架路新延伸段“康橋路至上塘路節點提升工程”建成通車。

線路設計

線路走向

上塘高架路位於中國浙江省杭州市境內，跨越拱墅區、餘杭區兩區，走向為沿地面道路上塘路向北，後轉向西跨越京杭運河再沿地面道路通益路向北，南起中河立交橋與中河高架路相接，北至宣杭鐵路涵洞以南落地，通過地面快速路直連杭州繞城高速公路南莊兜收費站，並與杭寧高速公路相連線。上塘快速路全線共設中河立交、上德立交、上石立交、上康立交、南莊兜樞紐五座互通立交，其中中河立交、上德立交、上石立交、南莊兜樞紐四座互通立交已投入使用，而上康立交則處於規劃待建狀態。

上塘高架路 線路圖

線路互通

線路參數

上塘高架路等級為城市快速路，全長約13千米，寬19米；其中前兩段工程高架道路設計行車速度為70千米/小時，局部困難地段為60千米/小時，第三段“康橋路至上塘路節點提升工程”設計速度為80千米/小時；車道設定為雙向四車道（局部區間為雙向六車道及以上）；高架主體主要為預應力鋼筋砼結構；地面道路設計車速60千米/小時，橫斷面為四塊板型式，上塘路段寬度為56米，通益路段寬度為40~58米。

運營情況

票制票價

2002年3月28日，上塘高架路首段投入通車運營，至2019年1月31日全線建成通車，高架快速路全段不實施收費制度，免費通行。

通行事項

2011年10月8日後，上塘高架路快速路主線部分通行限速為80千米/小時，進通道限速為60千米/小時，出通道限速為40千米/小時。最新開通的“康橋路至上塘路節點提升工程”段亦採用此限速標準。

建設成果

• 建設難題

上塘高架路延伸段工程包含跨越京杭運河的謝村橋高架橋單箱單室現澆連續箱梁跨徑工程。該工程橋樑骨架箱梁澆築長3700米，地面道路部分長3690米，單箱單室現澆連續箱梁跨徑達120米，創下當時國內該項目類型的第一紀錄。

上塘高架路跨運河謝村橋工程

施工工藝

為了確保施工安全和工程質量，施工方選擇虧本作業，首次引入重力式門架，代替鋼管架來鋪設橋面。上塘高架延伸工程採用的重力式門架可直接避免扣件本身質量方面的安全隱患，極大地提高了橋樑的承載力和安全係數。

文化特色

高架花卉

高架花卉為上塘高架路文化特色之一。2009年起，杭州創全國之先在中河高架路、上塘高架路大力推廣月季種植，經過十餘年的發展，各類月季品種達275萬株。

杭州高架月季的品種包括大花月季、豐花月季、藤本月季等五大類，大花月季中的粉扇、翡扇、彩雲以及豐花月季中的仙境，從每年三月開始陸續進入盛花期，其中大花月季主要配置在上塘高架登雲路以北。

2021年起，杭州的高架月季進一步增加混色多品種月季投放，其中上塘高架間隔種植豐花月季中的“紅從容”和“黃從容”品種，而、使得高架花海成為杭城獨特的城市景觀之一。

價值意義

中河-上塘高架路是杭州從“西湖時代”邁向“錢塘江時代”的標誌性工程，掀開了杭州由西湖時代邁向錢塘江時代的一頁；標誌著杭州市區道路兩年大會戰首戰告捷，也預示著杭州實施沿江跨江發展大都市戰略高潮的來臨；為兩年內市區基本形成“一環二縱二橫”，5年內形成“一環三縱三橫”的道路主骨架，實現半小時大都市快速交通圈，杭州提前基本實現現代化，奠定了堅實的基礎；建設中河-上塘高架路具有里程碑意義也是杭州經濟社會發展的必然選擇。

杭州快速路網骨架

城市東擴、沿江開發、跨江發展是杭州構築大都市框架、由“西湖時代”邁向”錢塘江時代“的必然選擇，錢塘江南岸土地是杭州21世紀騰飛的希望所在，貫通南北的錢江四橋和中河-上塘快速路與復興立交像一雙巨手把錢塘大地緊緊地攥在一起。（《每日商報》評）