基本介紹
- 中文名:塘新線高架路
- 外文名:Tangxinxian Eleveted Expressway
- 所屬地區:中國浙江省杭州市
- 投用日期:2010年4月30日
- 等級:城市快速路
- 長度:7.8 km
- 寬度:25.5 m
- 車道設定:雙向六車道
- 設計速度:80 至 100 km/h
- 起止位置:東瑞四路、紅十五線
- 管理機構:杭州市交通運輸局
歷史沿革,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,運營情況,票制票價,通行事項,建設成果,建設難題,重點工程,價值意義,
歷史沿革
- 建設四路至紅十五線段(03省道東複線北伸工程高架)
2008年10月底,03省道東複線北伸工程高架部分開工建設。
2010年4月30日,03省道東複線北伸工程開通試運營。
2020年11月3日,蕭山區發展和改革局批覆03省道東複線(新街至紅墾段)高架橋面銜接改造工程的可行性研究報告。
2021年11月27日,塘新線高架路(建設四路至紅十五線段)東半幅橋面開始改造施工;2021年12月5日,塘新線高架路(建設四路至紅十五線段)西半幅橋面開始改造施工。
2022年7月28日,塘新線高架路(新街至紅墾段)高架橋面銜接改造工程通過交工驗收。
- 建設四路至東瑞四路段(03省道東複線高架南延工程)
2017年10月,03省道東複線高架南延工程通過可行性研究報告評審。
2018年1月3日,蕭山區發展和改革局批覆03省道東複線高架南延工程項目初步設計,同意03省道東複線高架南延工程的建設工作;2018年9月1日,03省道東複線高架南延工程主體結構開始施工。
2020年12月9日,03省道東複線高架南延工程蕭紹運河主線鋼箱梁全部架設完成。
2021年5月17日,03省道東複線高架南延高架主線貫通;10月,03省道東複線高架南延工程通過交工驗收;11月12日,03省道東複線高架南延開通試運營,並確定命名為“塘新線高架路”。
2022年4月29日,塘新線高架路三益線上下匝道開通試運營。
線路設計
線路走向
線路互通
節點 | 節點類型 | 連線道路 | 地面道路 | 所屬行政區 | 備註 | |
---|---|---|---|---|---|---|
紅十五線 | 北起訖點 | 03省道東複線 | 蕭山區 | - | ||
宏興路(南) | 平行匝道 | 宏興路 | 高架-地面物理匝道 | |||
建設四路(北) | ||||||
戚楓路(南) | 戚楓路 | |||||
三益線(南) | ||||||
彩虹快速路(西)(北) | 互通立交 | 全互通樞紐立交,僅開通南、北、西方向匝道 | ||||
彩虹快速路(西)(南) | ||||||
東瑞四路(北) | 平行匝道,南起訖點 | 東瑞四路 | 高架-地面物理匝道,主線預留南延伸條件 | |||
參考資料: |
線路參數
- 技術標準
項目 | 具體內容 |
---|---|
道路等級 | 城市快速路、一級公路 |
線路里程 | 約7.8千米,其中北段3.2千米,南延段4.6千米 |
車道規模 | 雙向六車道 |
橋面寬度 | 25.5米 |
設計速度 | 80至100千米/小時(快速路主道),60千米/小時(快速路入口),40千米/小時(快速路出口) |
橋隧數量 | 主線高架橋與跨線橋合計1座,跨河大橋1座 |
參考資料: |
運營情況
票制票價
截至2023年1月,塘新線高架路全線不實施收費制度,免費通行。
通行事項
- 通行限制
- 禁止行人、非機動車通行。
- 禁止載貨汽車、專項作業車、機車、掛車、輪式專用機械車、拖拉機、特型機動車通行。
- 禁止載運爆炸物品、易燃易爆化學口以及劇毒、放射性等危險物品的機動車通行。
- 根據《杭州市人民政府關於調整工作日尖峰時段區域“錯峰限行”交通管理措施的通告》規定,工作日7:00~9:00與16:30~18:30時間段內,高架主線對非浙A號牌機動車實行全號段限行。
- 速度管理
塘新線高架路主線限速80公里/小時,上匝道限速60公里/小時,下匝道限速40公里/小時;道路限速標誌標明的車速與上述道路行駛車速規定不一致的,按照道路限速標誌標明的車速行駛。
建設成果
建設難題
在塘新線高架路的建設中,因為施工空間受限,大型設備沒法進入,同時又要保障交通暢通,怎么“搶時間”成了最大難題。地面道路03省道東複線是蕭山城東貫穿南北的主要貨運通道,大貨車流量非常大。在施工時,項目部在每個路段至少進行了3次通行道路轉換。
重點工程
- 蕭紹運河主線鋼箱梁工程
塘新線高架路主線第32聯鋼箱樑上跨蕭紹運河,長58米,總重約678噸,施工時需跨越寬32.5米的蕭紹運河,安全風險高,與兩邊匝道存在交叉施工,對總工期有制約作用。
價值意義
作為“22688”交通大會戰和亞運興城重要項目,塘新線高架路通車後,將有利於蕭山東片地區交通道路的完善和提升,打通新街等地地面道路的堵點,改善新街附近地區居民的出行環境,提升蕭山東大門形象;同時,還將完善蕭山區綜合交通規劃及區域路網結構,改善南北向道路出行條件,加強蕭山與周邊縣市的聯繫,提高道路通行能力和服務水平。(浙江省交通運輸廳 評)