БТР-50П履帶式裝甲人員輸送車

簡介

國別　蘇聯

名稱　БТР-50П履帶式裝甲人員輸送車系列（БТР?50П　Бронетрансиортёр ）

裝備情況蘇聯、阿富汗、阿爾巴尼亞、阿爾及利亞、安哥拉、保加利亞、剛果、賽普勒斯、捷克、埃及、芬蘭、民主德國、幾內亞、印度、伊朗、伊拉克、以色列、朝鮮民主主義人民共和國、利比亞、摩洛哥、波蘭、羅馬尼亞、索馬里、蘇丹、敘利亞、越南和南斯拉夫

結構特點

БТР?50П車體用鋼板焊接，乘員艙在前、載員艙居中、動力傳動裝置在後。車長位於前左側突台位置內，有3個觀察鏡和1個向前打開的單扇艙蓋。駕駛員位於前部中央並有1個向上、向外打開的單扇艙蓋和1個觀察鏡，艙蓋底下的車體上有3個潛望鏡。駕駛員右前部有1個觀察鏡，駕駛員上方裝有白光或紅外探照燈。前上甲板裝有紅外夜間駕駛儀。

車體為敞開式結構，20名步兵通過攀登車體兩側上下車輛。武器為1挺樞軸裝7.62mmСГМБ機槍，俯仰範圍-60°～+23.5°，旋轉範圍90°。車體後部有跳板，可用於裝載57mmЗИС-2(M1942)反坦克炮、76mmЗИС-3(M1942)師屬火炮或85mmД-44師屬火炮，並在後甲板上射擊。當車輛在水上行駛時，上述武器也能射擊。

該車採用Д6型直列6缸水冷柴油機。為使車輛在極嚴寒氣候條件下工作，安裝了制式加溫裝置。動力傳動裝置由發動機、主離合器、變速箱、轉向離合器、內減速器、側傳動、噴水推進器和機械式排水泵傳動裝置等組成。動力經主離合器、變速箱等傳遞到左、右側內減速器、側傳動，然後驅動主動輪和履帶。車輛有燃油箱3個，2個位於動力艙右前側、1個位於車後。動力艙有中央滅火系統，一旦感測器探測到火災危險信號發動機停機，滅火瓶便開始工作。

該車採用獨立式扭桿懸掛。行動部分包括6對橡膠負重輪，誘導輪在前，主動輪在後，沒有托帶輪，並在第一、第六負重輪位置安裝液壓減振器。每條履帶有96塊鋼製履帶板。

該車能水陸行駛，水上靠車後兩個噴水推進器推進。為實現車輛水上轉向，應關閉內側的噴水推進器。1981～1982年美國曾在埃及對БТР-50ПК裝甲人員輸送車進行水上行駛試驗，發現由於發動機冷卻條件差，只能在全負荷下工作8min，並且當水流速度超過8km/h時，採用噴水推進器轉向不易控制等缺點。但美國認為，БТР-50ПК車的水上性能略優於美國M113A1車。該車陸上行駛噪聲大，且揚起大量灰塵。

БТР-50П車未裝三防裝置。

型號演變

БТР-50П車的改進型有БТР-50ПA和БТР-50ПK。БТР-50ПA與БТР-50П類似，但車後未裝跳板，在車長位置上方安裝1挺14.5mmКПВТ重機槍。

БТР-50ПК車內設三防裝置。車前端頂部有1個向前打開的單扇艙蓋，步兵通過兩側的矩形頂艙口進出車輛，車體每側有2個射孔。載員艙頂部右側的前後分別安裝2個通風風扇。武器是在支架上安裝的1挺7.62mmСГМБ機槍。

БТР-50П履帶式裝甲人員輸送車

基本介紹

簡介

結構特點

型號演變

變型車

БТР-50ПУ指揮車

БТР-50ПК(Б)水陸裝甲搶救車

МТП技術支援車

МТК掃雷車

БТР-50П裝甲車族

性能數據

相關詞條

熱門詞條