中國業務,歷史沿革,公司簡介,管理體制,改革體制,戰略事業單位,重新集權化,建立網路系統,科研組織體制,研發中心,入口網站,GE主導欄目,網站定位,公司相關,品牌成就,用心做品牌,以人為本,關注客戶需求,公司榮譽,大事記,最新動態,企業事件,
中國業務 早在1906年,GE就開始發展同中國的貿易,是當時在中國最活躍、最具影響力的
外國公司 之一。1908年,GE在
瀋陽 建立了第一家燈泡廠。1934年,GE買下了
慎昌洋行 ,開始為中國提供進口電氣設備的安裝和維修服務。1979年,GE與
中華人民共和國 重建貿易關係。1991年,第一家合資企業GE航衛醫療系統有限公司在北京成立。
GE的所有業務均在中國運營,涵蓋航空、能源、醫療等工業
垂直領域 ,並擁有金融、
智慧型製造 、研發和數位化等部門支持各業務集團的發展。GE服務
大中華區 60多家航空公司、在中國擁有超過30萬的
醫療設備 裝機量、與五大電力集團及地方能源領軍企業保持著良好合作系,有超過200多台現役
燃氣輪機發電機組 。
除了業務投資,GE還致力於做好
企業公民 ,積極參與各種公益活動,如在中國的教育機構設立獎學金。另外,GE員工的志願者組織也在北京、上海、廣州、
大連 和
香港 成立了分會,積極開展
社區服務 、
保護環境 等志願活動。
紮根中國二十餘年,GE中國的
企業戰略 已從打造產業鏈, 深化至產業鏈的本土化,做到與時並進,隨著
市場需求 不斷地變化,發掘客戶和
市場潛能 。
迄今GE航衛工廠所在的GE醫療北京影像設備製造基地已發展成為GE全球最大的設備製造基地,供貨全球100多個
國家和地區 。GE醫療北京基地的供應鏈遍布全球,主流產品的零部件
國產化率 已達85%。
在醫療領域,GE無錫工廠是GE全球最大的超聲設備生產基地,提供GE全球銷售超聲產品的40%以上;GE在天津的
磁共振成像系統 生產基地,為GE全球銷售的50%以上
磁共振 產品提供控制系統;而GE全球銷售的60% 64排及以下
CT ,都來自GE醫療北京工廠。此外,坐落於上海
張江 的GE診斷藥物生產基地於1994年註冊成立,是GE全球最大的
對比劑 生產基地,占全球60%的產量,產品出口全世界近30個國家。
作為全球領先的
航空動力 供應商,GE航空一直在為中國的航空公司訂購的多種機型提供發動機。
在中國,CFM國際(GE與賽峰發動機公司的合資企業)的
CFM56 發動機廣泛套用於商用窄體飛機。全新研製的LEAP-1A發動機在2018年開始交付中國客戶,目前正在為
大中華地區 10家航空公司的289架A320neo系列客機提供動力。
在中國,GE燃氣發電為100多家客戶的200多台燃氣輪機機組提供服務,
裝機容量 達到46吉瓦。GE燃氣發電擁有超過125年的歷史傳承和領先技術,是最早進入中國的國際燃氣輪機製造商和服務供應商。GE的9HA.01、9HA.02以及7HA.03燃氣輪機機組目前已經具備50%摻
氫燃燒 的能力,為進一步
減碳 及應對氣候變化提供了一條切實可行的路徑。
GE開發了可變轉速的
抽水蓄能 機組,提高了
水資源利用效率 。目前GE在抽水蓄能這方面有充足的
生產製造能力 ,在
巴西 和中國天津有兩大生產基地。其中,天津是GE全球最大的水電生產基地。GE在天津的水電生產基地每年可以生產大概26台套
水輪發電機組 。以天津工廠的規模,每年產出可以達到6個電站。
歷史沿革 通用電氣公司的歷史可追溯到
托馬斯·愛迪生 ,於1878年創立了愛迪生電燈公司。1892年,愛迪生電燈公司和
湯姆森 -休斯頓電氣
公司合併 ,成立了通用電氣公司(GE)。
通用電氣公司是由
約翰·皮爾龐特·摩根 在1892年出資把愛迪生通用電氣公司、湯姆遜—豪斯登國際電氣公司等三家公司合併組成。經過兩次
世界大戰 ,這家公司獲得了迅速發展。
通用電氣公司在創立後的80多年中,以各種方式吞併了國內外許多企業,攫取了許多企業的股份,1939年國內所轄工廠只有三十幾家,到1947年就增加到125家,1976年底在國內35個州共擁有224家
製造廠 。在國外,它逐步合併了
義大利 、法國、德國、
比利時 、
瑞士 、英國、
西班牙 等國的電工企業。1972年該公司在國外的子公司計有:歐洲33家、
加拿大 10家、
拉丁美洲 24家、
亞洲 11家、
澳大利亞 3家、
非洲 1家。到1976年底,它在24個國家共擁有113家製造廠,成為一個龐大的跨國公司。
通用電氣公司是
摩根財團 控制的一家大工業公司。它經營了幾十年,攫取巨額利潤,資產雄厚,規模龐大,1976年和1977年在美國大公司中都是名列第九位。據1978年5月8日美國《幸福》雜誌的統計,美國通用電氣公司1977年的
總資產 達136.96億美元,
銷售總額 達175.15億美元,這一年的
純利潤 為10.88億美元,在美國各大公司中占第五位,職工總人數38.4萬人。該公司從1956年開始建新廠生產飛彈,並向外國提供
核武器 。例如在日本搞
原子能 、原子燃料和海軍魚雷等。1976年與
法國 合作研製渦輪飛機和可以裝備
魚雷潛艇 或
運載火箭 的發動機。在1973年接受美國
軍事訂貨 共14.2億美元,在各大公司中居第二位。
2015年,GE 宣布將縮減金融業務,重新回歸“製造為主業”的工業公司,計畫到2018 將
金融產業 的比例減少到10%。
2018年6月26日,美國通用電氣宣布,將在12至18個月內剝離醫療健康部門,並在2至3年內出售其在貝克·休斯石油公司中的全部62.5%的股份。公司業務被剝離後,通用電氣將專注於航空、醫療和能源業務
2021年11月訊息,美國通用電氣公司宣布,公司旗下航空製造、醫療和能源業務將拆分成三家上市公司。
2022年10月,為扭虧為盈,通用電氣擬在陸上
風電 部門裁員。
2024年1月23日,通用電氣(GE)發布2023年第四季度及全年業績。2023年第四季度,公司總營收為194億美元,同比增長15%;2023年全年總營收為680億美元,同比增長17%。
2024年3月,美國老牌工業巨頭通用電氣(GE)宣布,4月2日起,GE航空業務將正式分拆成為一家獨立公司,專注於發動機和相關係統製造。
公司簡介 美國通用電氣公司(GE)是世界上最大的多元化服務性公司,從
飛機發動機 、發電設備到
金融服務 ,從醫療造影、電視節目到塑膠,GE公司致力於通過多項技術和服務創造更美好的生活。GE在全世界100多個國家開展業務,在全球擁有17多萬名員工。
GE公司致力於不斷創新、發明和再創造,將創意轉化為領先的產品和服務。GE由
航空 、醫療和能源三大業務集團構成,每個集團都包括多個共同增長的部門。GE的業務推動著全球經濟發展和人們生活條件的改善。GE的4個全球研發中心吸引著世界上最出色的
技術人才 ,超過3000名研究人員正努力創造新一代的技術創新。
管理體制 改革體制 由於通用電氣公司
經營多樣化 ,品種規格繁雜,
市場競爭 激烈,它在
企業組織管理 方面也積極從事改革。50年代初,該公司就完全採用了“分權的
事業部制 ”。當時,整個公司一共分為20個事業部。每個事業部各自獨立經營,
單獨核算 。以後隨著時間的推移,
企業經營 的需要,該公司對組織機構不斷進行調整。1963年,當波契(Boych)接任董事長時,公司的組織機構總計分為5個集團組、25個分部和110個部門。當時公司銷售正處於
停滯時期 ,五年內銷售額大約只有50億美元。到1967年以後,公司的經營業務增長迅速,幾乎每一個集團組的銷售額都達16億美元。波契認為業務擴大之後,原有的組織機構已不能適應。於是把5個集團組擴充到10個,把25個分部擴充到50個,110個部門擴充到170個。他還改組了
領導機構 的成員,指派了8個新的集團總經理、33個分部經理和100個新的部門領導。同時還成立了由5人組成的董事會,他們的職責是監督整個公司,並為公司制定比較長期的基本戰略。
戰略事業單位 在60年代末,通用電氣公司在市場上遇到威斯汀豪斯電氣公司的激烈競爭,公司財政一直在
赤字 上搖擺。公司的最高領導為力挽危機,於1971年在
企業管理體制 上採取了一種新的戰略性措施,即在事業部內設立“戰略事業單位”。這種“戰略事業單位”是獨立的組織部門,可以在事業部內有選擇地對某些產品進行單獨管理,以便事業部將人力物力能夠機動有效地集中分配使用,對各種產品、銷售、設備和組織編制出嚴密的有預見性的
戰略計畫 。這種“戰略事業單位”可以和集團組相平;也可以相當於分部的水平,例如
醫療系統 、裝置組成部分和化學與冶金等;還有些是相當於部門的水平如
碳化鎢 工具和工程用塑膠。通用電氣公司的領導集團很重視建立“戰略事業單位”,認為它是“十分有意義的步驟”,對公司的發展是一個“重要的途徑”,1971年,該公司在銷售額和利潤額方面都創出了紀錄。從該公司60年代到70年代中迅速發展的情況看,這項措施
確乎 也起了不少作用。從1966年到1976年的11年中,通用電氣公司的銷售額增長了一倍,由71.77億美元增加到156.97億美元;
純利潤 由3.39億美元增加到9.31億美元。同時期內的
固定資產 總額由27.57億美元上升到69.55億美元。
2015年, 通用電氣公司現任 CEO
傑夫·伊梅爾特 (Jeff Immelt) 宣布成立 “通用電氣數字部門” (GE Digital),將公司內部的所有數字職能整合到一個部門,更好地將軟體和分析技術糅合到
工業產品 中去。通用電氣預計,公司今年實現軟體和分析應收60億美元,並計畫在2020年躋身全球10大軟體公司。
重新集權化 70年代中期,
美國經濟 又出現停滯,通用電氣公司於1972年接任為董事長的瓊(Jones),擔心到80年代可能會出現比較長期的經濟不景氣,到1977年底他又進一步改組公司的
管理體制 ,從1978年1月實行“執行部制”,也就是“
超事業部制 ”。這種體制就是在各個事業部上再建立一些“超事業部”,來統轄和協調各事業部的活動,也就是在事業部的上面又多了一級管理。這樣,一方面使最高領導機構可以減輕日常事務工作,便於集中力量掌握有關
企業發展 的決策性戰略計畫;一方面也增強了企業的靈活性。在改組後的體制中,董事長瓊斯和兩名副董事長組成最高領導機構執行局,專管長期戰略計畫,負責和政府打交道,以及研究稅制等問題。執行局下面設5個“執行部”(即“超事業部”,包括消費類
產品服務 執行部、工業產品零件執行部、
電力設備 執行部、國際執行部、技術設備材料執行部),每個執行部由一名副總經理負責。執行部下共設有9個總部(集團),50個事業部,49個戰略事業單位。各事業部的日常事務,以至有關市場、產品、技術、顧客等方面的
戰略決策 ,以前都必須向公司最高領導機構報告,分別由兩位副董事長領導。此外,財務、人事和法律3個參謀部門直接由董事長領導。
建立網路系統 通用電氣公司在
企業管理 中廣泛套用電子
計算機 後,建立了一個
網路系統 ,大大加速了
工作效率 。這個網路系統把分布在49個州的65個銷售部門、分布在11個州的18個產品倉庫,以及分布在21個州的40個製造部門(共53個
製造廠 )統統連線起來。在顧客打電話來訂貨時,銷售人員就把
數據輸入 這個網路系統,它就自動進行下一系列工作:如查詢顧客的信用狀況,並查詢在就近的倉庫有無這種產品的存貨,在這兩點得到肯定的回答以後,這個網路系統就同時辦理接受訂貨、
開發票 、登記倉庫賬目,如果必要,還同時向工廠發出補充倉庫存貨的生產
調度命令 ,然後通知銷售人員顧客所需貨物已經發貨。這全部過程在不到15秒種的時間內即可完成。還有一點值得注意的是,除了辦事速度快以外,這個網路系統實際上已把銷售、
存貨管理 、
生產調度 等不同的職能結合在一起了。
科研組織體制 同樣,美國通用電氣公司也非常重視科研工作,而且已有悠久的歷史。從公司成立後的第二年,就有一位德國青年數學家斯坦
梅茲 搞科研工作,1900年即成立實驗室。據1970年《美國工業研究所》報導,該公司共有207個研究部門,其中包括一個
研究與發展 中心,206個
產品研究 部門。共有
科研人員 17,200餘人,占公司職工總人數的4%。
1973年通用電氣公司共有31,000名獲得技術學位的專業人員,其中半數以上從事研究與發展工作。1972年,公司科研總費用超過8億美元,其中3億美元由本公司承擔,5億美元主要用於和
美國政府 訂立契約的研究與發展工作上。
通用電氣公司的科研工作分為基礎理論和套用研究兩個方面。它的研究與發展中心從事於這兩方面的工作,而著重於基礎理論研究,為全公司服務,同時對各行業共性的一些課題進行聯合研究。這個研究與發展中心的前身是該公司在1900年成立的一個實驗室,也是美國從事
基礎研究 的第一家
工業實驗室 。它的創始人是美國
麻省理工學院 的一位青年化學家懷特納和通用電氣公司的兩名技術人員。這個實驗室的早期研究工作主要是在
電燈泡 、
X射線管 、
閘流管 及有關的化學、
冶金 方面進行基礎研究。在兩次
世界大戰 中,這個研究
實驗室研究 戰爭中使用的通訊和雷達裝置。
第二次世界大戰 末期,研究實驗室的研究人員擴充到600多人。1968年,這個研究實驗室
正式命名 為研究與發展中心,到1973年共有工作人員17,000人,其中325人是物理學博士。由公司的一名副總經理兼任研究與發展中心的主任。這個研究與發展中心下面設兩個研究部:即
材料學 與工程部(分四個研究室)以及
物理科學 與工程部(分5個研究室)。此外有3個
行政管理 部即
(1)研究套用部,下設對外聯絡、計畫分析、人事研究、
情報研究 等四個科室,負責將研究成果迅速推廣到公司的各個
生產部門 ,並在通用電氣公司以外建立廣泛的技術聯繫;
(2)研究管理部,負責管理實驗工廠及服務站,領導財會科、設備科和福利科;
(3)法律顧問部,由11人組成,負責對專利的審議,發明的評價和專利套用方面的法律事務。此外,公司的206個產品研究部門則一般設在產品生產廠附近,研究人員大致在幾十人到數百人之間,重點放在套用研究方面。
研發中心 1900年,通用電氣在車庫裡建立了第一個研發中心。
入口網站 美國通用電氣公司在1996年開通了美國通用電氣網站。該網站在設計中採用的行銷宗旨是基於
B2C 運作模式 ,以6~8種主導電器為促銷對象;以爭取約25%的新增家庭為主的顧客,同時兼顧其他以替換或添置個別產品的顧客。在經過幾次總體
結構調整 後,現已成為線上銷售、線上設計、線上諮詢與服務的大型電子商務網站。以下對通用電氣公司的
網路行銷策略 進行具體的分析。
GE網站由眾多獨立網站組成,成為其結構特點之一。主站擁有眾多欄目,按“主導欄目區”、“線上購物區”、“離線購物區”、“廣告區”、“
服務區 ”、“商務新聞區”、“技術新聞區”、“股市行情區”、“重點推介區”、“
體育新聞 區”及幾條信息檢索入口窗等。
GE主導欄目 1 GE首頁
2 GE業務
(10)全球消費者資金(11)全球信息中樞服務(12)
工業系統 (13)照明(14)醫療系統(15)抵押保險公司
3 小企業服務方案
(1)小企業解決方案(2)獲取業務(3)購買/租賃交通工具
(7)
員工福利 (8)擴充/添置設備(9)減少交通開支
4 工業解決方案
(4)運輸(5)設備裝備
5 家庭解決方案
(1)照明(2)家用電氣(3)家庭用電安全(4)
粘接劑 和
密封劑 6 個人理財諮詢
(4)GE信用(5)直接
股票投資 (6)GE汽車擔保程式
7 公司信息
(1)信息室(2)年報(3)投資方
(4)GE在社區中(5)人才招聘(6)與我們聯繫
8 全球聯繫
GE還按主導
服務項目 分設了一批網站,如(通用電氣公司主站),(金融投資類諮詢服務網站),(
家用電器網 ),(供貨服務業務網站),(婦女保健諮詢網站),(全美職業籃球及奧林匹克籃球賽網站),(通用電器小企業服務網站)等。
該結構為許多大型企業所採用,如
寶潔 網站。不同之處是,寶潔的產量只集中在美容、保健、護膚、個人清潔等幾大類上,而且是按“品牌主打戰略”行銷的,即以“一種品牌,一個網站”的方針設計;而通用電器一般只用"GE"這個品牌,且其產品與服務類目跨度太大,所以子網站均採用“按功能定域名”而非“按品牌定域名”的思路。兩種方案並無優劣之分,只是品牌型網站在
關鍵字檢索 時需要另加注釋。
網站定位 任何網站,一是信息層,其二是渠道層,其三是服務層。國內多數電子網站尚在信息層面上競爭,這並非是因為其不想構建穩定的顧客渠道,提供
實質性 的服務,而是因為他們多數沒有產業實踐的基礎,難於從消費者或企業實際出發,構建出新穎的網上
業務模式 來。或者說,他們對產品、對顧客、對實際的
商業模式 缺乏深刻的認識,是這些網站缺乏生機的主要原因。
GE網站無論在
信息發布 、
渠道建設 、還是
服務模式 上都堪稱一流。首先,該網站並不是簡單地定位在“B2B”、“B2C”、“B2G”等外部形式上,而是定位在客戶群上。所以,該網站是按“個人”、“家庭”、“小企業”、“公司”、“產業解決方案”、“GE業務”及“全球服務”等綱目設計的。
基於這種理念,GE網站以信息“捕獲”客戶,以服務拓展渠道。從作業的形態上,則包含了“B2C”,“B2B”,“B2G”和“ASP”
等模式 。(
B2C ——照明、家電、
粘接 與密封劑、家電安全、個人理財、GE信用卡、
房屋租賃 、信貸等;)
B2B ——通用
網路服務 、小企業服務、購置/租賃設備、添置新IT設備、減低
車輛費用 開支、開拓業務、員工福利、自動化、通信、交通、GE投資、商用設備等;
其次,從所謂門戶形態上,也很難說GE網站屬於哪一種。作為
企業網站 ,在產品行銷方面,它做得非常專業,也非常排他,如其家用電器和電光源產品欄目板塊,在
行銷創意 和虛擬效果展示上堪稱所有
B2C網站 中之典範。
公司相關 2011年7月全球500強企業通用電氣公司低調收購了晚間新聞域名NightlyNews.com,域名信息已變更至名下,域名具體收購金額暫不清楚。
查詢域名Whois信息了解,NightlyNews.com域名於2002年註冊,此前域名一直以
隱私保護 狀態,業內猜測,此次域名最早收購時間應是在5月份左右完成。
在2011年1月份
維基百科 資料顯示,通用電氣擁有NBC美國國家廣播
環球公司 49%股權,NBC持有51%股權,而恰好
NBC新聞 台中 又有一檔“
晚間新聞 ”,其主持有很受美國民眾喜愛,基於此,網友們猜測,通用收購NightlyNews.com域名可能是為新聞平台升級做準備。
通用公司對於域名保護意識很強,此前曾再多次
註冊域名 來保護品牌。
據
日本共同社 報導,通用電氣將與
阿爾斯通 成立合資公司,將阿爾斯通的可再生能源、
核電站 業務及兩家公司的輸電業務等轉移至新公司。法國
工業用電 巨頭
阿爾斯通 在日前的董事會上決定將其能源部門出售給美國通用電氣公司(GE)。通用電氣公司發表聲明稱爭取在2015年完成收購手續
最近,美國工業巨頭通用電氣距完成其史上最大規模的一次收購交易又邁進了一大步。據美國《
華爾街日報 》稱,知情人士表示,歐盟周二(8日)將批准通用電氣公司收購阿爾斯通電力業務的交易,交易價格為170億美元。
9HA.02燃氣電廠的建成將為
大灣區 帶來經濟與
環境效益 雙提升:9HA.02燃機出力大(838MW),聯合循環效率高(64%),排放低(NOx排放可實現15PPM),且占地面積小,可極大降低施工
建設成本 ;與此同時,其快速升降負荷能力(88MW/分鐘)可以與可再生能源形成互補。
GE的HA級燃氣輪機已在全球收穫100多台訂單。截至2020年11月,世界範圍內共有44個HA級機組已投入商業運行,機組運行小時數已超過70萬小時。
基於80年的
燃氣輪機技術 傳承,GE擁有豐富的燃氣輪機
產品組合 。GE HA級燃氣輪機已實現了多個行業內第一,並創造了兩項
世界紀錄 。與此同時,GE還在氫能和
低熱值燃料 運行方面提供業內經驗豐富的燃氣輪機
系列產品 ,其中超過75台燃氣輪機在數十年的套用中,累計運行小時數已超過600萬小時。通過與GE全球研發中心密切合作,GE將持續對氫和
碳捕獲技術 的研發進行投資,進一步推動天然氣發電實現低
碳足跡 或接近於零的碳足跡。
品牌成就 在2000年全球品牌價值排行榜上,“GE”以335.02億元的品牌價值位列第四,前二十名均為享譽全球的赫赫品牌。這些品牌的擁有者中,有十九家是專業經營企業,只有一家是多種經營性企業,這就是通用電氣。
1999年被《
財富 》雜誌評為“世界經理”的
傑克·韋爾奇 先生這樣敘述他所領導的公司:通用電氣公司是世界上最大的多元化服務性公司,同時也是高質量、高科技工業和消費產品的提供者。
用心做品牌 通用電氣公司是世界上最大的集製造、技術和服務為一體的多元化跨國公司。所以GE的品牌含義很廣,他代表多元化業務、
財務實力 、經營規模、
科技創新 、價值觀和人。通用電氣總部定期通過專業
調查研究 蒐集商業從業人員和普通消費者對GE在
北美 、南美的品牌和知名度最高,在歐洲次之,在亞洲一般。GE的品牌主要表現在專業領域的良好聲譽,而與
最終用戶 的關係,更多是以間接形式表現出來的。
以人為本 在GE發展的108年歷史當中,激動人心的事情數不勝數,並且每一件事情都把GE引領向更加成功。在20世紀80年代初,GE將自己臃腫的350個
業務部門 精簡為10個核心業務部門,使其成為行業中的龍頭;這是一家多元化公司,11個業務集團拆開來排名,有9個可以進入《財富》500強。GE的文化擁有了為人們津津樂道的“群策群力”、“速度”、“無邊界”、“橫向學習”等概念和方法。
品牌如何體現在人上的問題,
哈佛大學 教授Dennis Encarnation做過一個調查,發現全美《財富》500強中,有173家公司的CEO是從GE出去的。如果我們十分了解GE的運營系統和
人事制度 ,就不會覺得聳人聽聞。GE有一整套的考核和激勵人員的方法,對員工的要求是“又紅又專”,就是既有GE價值觀又有業績。員工可以參加“360度”評估,讓你的上司、同事、下屬和客戶從不同角度和視點對你進行評估,讓你知道如何提升自己。公司要求
經理人員 把手下員工分為幾個檔次,屬於最好的100%,有次好的75%,中等的50%和最差的10%。對於最出色的10%公司獎勵他們、培養他們,而最差的10%什麼都得不到。經理人員要心平氣和地與下屬坐在一起,告訴他們在公司所處的位置,儘早和員工說實話,讓他有認識,使員工不斷進取、天天向上。
關注客戶需求 GE從來沒有為了純粹品牌而做過什麼。比如說,GE在中國基本沒有做過廣告。GE更願意做的事情是向專業領域、向現有的和潛在的客戶介紹自己,使之了解“GE”是一個很好的公司, 如果是合作,“GE”是最好的和最值得信賴的公司。
一個知名品牌的梳理需要相當長的時間,GE就有長達百年的歷史。但塑造一個知名品牌也絕不僅僅是一個
時間問題 。究竟樹立一個知名品牌最重要的是什麼?
GE的每個業務集團都是其行業領域的第一或者第二,是因為GE最大程度地關注著“
客戶需求 ”。從來沒有像現在這樣,客戶正在需要越來越多的服務,GE正式從“客戶需求”中獲得了無限商機。比如說,GE的金融
服務系統 所開展的業務從信用卡發行到保險,從
結構融資 到
貨櫃租賃 ,有高達40%的利潤來自於此。在大多數人還把GE同製造商聯繫在一起的時候,GE已經深入到客戶當中,在提供高質量產品的同時提供了
高附加值 的服務。又比如說,GE的飛機發動機免拆卸維修,就是為客戶提供最大限度的服務,而此類業務也使GE從
供貨商 變成一種合作夥伴,拓展了
利潤空間 。
公司榮譽 在《巴倫周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第二。
劉敬民會見副董事長勞埃德·卓德
在財富美國500強中,GE排名第6位。在財富全球500強中,GE排名第12位。
在財富全球最受讚賞的公司中,GE排名第2位。在財富美國最受讚賞的公司中,GE排名第3位。
在財富全球最有責任的公司上,GE名列第13位。
在美國《
福布斯 》雜誌2012年
全球企業 2000強排名全榜單中,GE名列第3位。
2016年10月,通用電氣公司排2016年全球100大最有價值品牌第十名。
2018年7月19日,《財富》
世界500強 排行榜發布,通用電氣公司位列41位。
2019年7月,《財富》世界500強排行榜發布,通用電氣公司位列48位。
2019年8月,美國智慧財產權
所有者 協會(IPO)公布了2018年美國
實用新型專利 授予機構的300強名單,通用電氣公司名列第4。
2020年1月,2020年全球最具價值500大品牌榜發布,通用電氣排名第65位。
2020年2月20日,入選福布斯
區塊鏈 50強榜單(第2期)。
2020年5月13日,通用電氣名列2020福布斯全球企業2000強榜第53位。
2020年5月18日,通用電氣公司位列2020年《
財富 》美國500強排行榜第33位。
2020年7月,福布斯2020全球
品牌價值 100強發布,通用電氣公司排名第20位。
2021年5月,通用電氣位列“2021福布斯全球企業2000強”第45位。
2021年6月2日,位列2021年《財富》美國500強排行榜第38位。
2022年3月23日,彭博新財經發布2021年全球
風電 整機製造商
市場份額 排名,通用電氣公司位列第五名。
2023年6月,以76555(百萬美元)營收,入選2023年《財富》美國500強排行榜,排名第52位。
2023年6月,入選福布斯發布的2023年福布斯全球企業2000強榜單,位列第64名。
2023年8月,以76,555(百萬美元)營收,入選2023年《財富》世界500強排行榜,排名第167位。
大事記 2016年3月24日GE CEO在
波士頓學院 CEO俱樂部論壇宣布GE總部將於2018年搬遷至
波士頓 。
2016年11月18日
36氪 媒體:據外媒稱,通用電氣收購了
工業物聯網 領域(IIoT)的創業公司Bit Stew,交易金額為1.53億美元。
2018年7月16日,
微軟 和通用電氣宣布,將拓展兩家公司之間的合作,將
運營技術 和信息技術結合起來,以消除工業企業在推進
數位化轉型 項目方面所面臨的障礙。
2018年10月1日,通用電氣公司宣布任命小
勞倫斯·卡爾普 (H. Lawrence Culp, Jr.)為公司的新任CEO,接替
約翰·弗蘭納里 。托馬斯·w·霍頓(Thomas W. Horton)則接替弗蘭納里在公司的首席董事(Lead Director)職務。
2021年11月訊息,美國通用電氣公司宣布,公司旗下航空製造、醫療和能源業務將拆分成三家上市公司。
2024年3月11日,通用電氣能源公司(GE Vernova)宣布與Montana Technologies成立的各占50%股份的合資企業已經完成,該合資企業將把通用電氣能源公司專有的吸附劑材料套用到Montana專利技術AirJoule®的系統中。新成立的合資公司名為AirJoule,將在美洲、非洲和澳大利亞獨家生產和供應空調和大氣集水產品。
最新動態 2020年1月29日,通用電氣(GE.US)2019年營收同比下滑逾兩成,2020年
每股收益 指引不及預期。
2022年7月18日,通用電氣(GE)發布了其計畫通過分拆組建的三家全球領先的投資級上市公司的全新
品牌標識 。GE醫療業務將命名為GE HealthCare;GE能源業務將命名為GE Vernova,旗下涵蓋:GE可
再生能源 、GE發電、GE數字集團和GE能源
金融服務業務 ;GE航空業務將命名為GE Aerospace。
GE將在2023年初完成對醫療業務的拆分,完成拆分後,將以“GEHC”為
股票代碼 在
納斯達克 全球精選市場上市,GE HealthCare將受益於納斯達克以創新、技術為主導的上市公司市場形象,特別是在
醫療領域 。GE HealthCare在全球擁有400萬台裝機量,每年對患者進行超過20億次檢查。GE醫療未來發展也將致力於推動
精準醫療 領域的創新,專注應對關鍵的疾病和臨床診治挑戰。
GE將在2024年初執行對GE Vernova,即GE能源業務的拆分。GE能源業務及用戶提供了全球三分之一的電力,並將持續致力於提高能源的可靠性、
可及性 和
可持續性 。目前,GE Vernova在全球擁有超7,000台
燃氣輪機 與400吉瓦可再生能源設備的裝機量。
完成上述業務拆分後,GE將成為一家以航空為
核心業務 、名為GE Aerospace的公司。目前,GE Aerospace在全球擁有3.94萬台在役商用
飛機發動機 和2.62萬台在役
軍用飛機 發動機。完成業務分拆之後,GE Aerospace將擁有GE品牌商標,並授予另外兩家公司長期使用這一商標的許可。
竄訪台灣
2023年5月2日,25家美國軍火商將竄訪中國台灣,其中包括通用電氣。
企業事件 中方對其制裁
2024年5月22日,中華人民共和國外交部令第7號公布,依據《中華人民共和國反外國制裁法》第三條、第四條、第五條、第六條、第九條、第十五條規定,中方決定從2024年5月22日起,對通用動力軍械與戰術系統公司、通用動力信息技術公司、通用動力任務系統公司凍結在中國境內的動產、不動產和其他各類財產。對菲拉特·蓋曾(通用動力公司副總裁、通用動力軍械與戰術系統公司總裁)、賈森·艾肯(通用動力公司負責技術部門執行副總裁)、艾米·吉格蘭(通用動力公司高級副總裁、通用動力信息技術公司總裁)、克里斯托弗·布雷迪(通用動力公司副總裁、通用動力任務系統公司總裁)企業高級管理人員,不予簽發簽證、不準入境(包括香港、澳門)。