相關詞條
- S型電力動車組
S型電力動車組(俄語:ЭлектросекцияС)是蘇聯鐵路的電力動車組車型之一,也是蘇聯第一種投入大批量生產的電力動車組。...
- SN型電力動車組
SN型電力動車組(俄語:ЭлектросекцияСН)是蘇聯鐵路的電力動車組車型之一,適用於供電制式為3000伏直流電的電氣化鐵路,由位於拉脫維亞的里加車輛...
- 新幹線N700S系電力動車組
新幹線N700S系電力動車組(日語:新幹線N700S系電車)是東海旅客鐵道(JR東海)於2020年7月1日投入運營的新幹線車輛,首發列車擔當“のぞみ1號”從東京站出發開往博多...
- 和諧號CRH6型電力動車組
和諧號CRH6型電力動車組是由中國中車青島四方機車車輛股份有限公司和中車南京浦鎮車輛有限公司共同研製開發的CRH系列電力動車組。列車由四方技術總負責,浦鎮四方聯合...
- DJJ1型電力動車組
DJJ1型“藍箭”電力動車組是中國鐵路的高速列車之一,由株洲電力機車廠、長春客車廠及株洲電力機車研究所於2000年聯合研製成功,累計生產8組。“藍箭”電力動車組為...
- 和諧號CRH1型電力動車組
和諧號CRH1型電力動車組是中國引進改造的客運列車種類之一,主要為市域鐵路和城際鐵路服務,在國家幹線鐵路中作為長途臥鋪列車,構造速度在200km/h至250km/h之間。...
- 和諧號CRH380B型電力動車組
CRH380B型電力動車組(或稱CRH3-380型),是中國鐵路總公司為營運新建的高速城際鐵路及客運專線,中國鐵道部將所有自行發展關鍵技術、引進國外技術、聯合設計生產的中國...
- 電力動車組
電力動車組,簡稱電動車組,是指通過接觸網或供電軌供電驅動牽引電動機的動車組,又細分直流電動車組和交流電動車組兩類。電力動車組是電力機車的特殊類型,運行在電氣...
- Regina電力動車組
Regina電力動車組是瑞典的電力動車組車型之一,由ABB戴姆勒-賓士運輸系統股份公司(Adtranz)設計製造。龐巴迪運輸於2001年收購Adtranz後,Regina成為龐巴迪旗下的一個動車...
- 和諧號CRH380A型電力動車組
CRH380A型電力動車組,全稱“和諧號CRH380A(L)型電力動車組”,又名“CRH2-380型”是由中國中車旗下青島四方機車車輛股份有限公司設計團隊根據日本川崎重工E2系電力...
- JR東日本E233系電力動車組
JR東日本E233系電力動車組,是一款屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的直流一般型電力動車組系列。E233系是E231系的後繼車型,也是JR東日本車隊中的新一代主力列車之一...
- KDZ1A型電力動車組
春城號電力動車組是中國鐵路的電力動車組車型之一,由長春客車廠、株洲電力機車研究所和昆明鐵路局於1999年聯合研製成功。春城號電力動車組是為迎接1999年昆明世界園藝...
- JR東日本209系電力動車組
JR東日本209系電力動車組是東日本旅客鐵道(JR東日本)的直流通勤型電力動車組。209系是JR東日本首款“新系列車輛”,製造及整備方法都是以全新概念(價值工程)實行...
- DJF2型電力動車組
DJF2型電力動車組,又稱“先鋒號”電力動車組,是中國國內首列交傳動動力分散式列車,被國家計畫委員會列為“第九個五年計畫”的重點科技關注項目。先鋒號由南京浦鎮...
- 新幹線E2系電力動車組
新幹線E2系電力動車組,是東日本旅客鐵道(JR東日本)使用的新幹線車輛,從1997年3月22日開始在東北新幹線營運,該線的E2系所用的列車名稱為“山彥號”(やまびこ)...
- 新幹線500系電力動車組
新幹線500系電力動車組,是西日本旅客鐵道(JR西日本)所使用的新幹線車輛。500系由川崎重工業、日立製作所、近畿車輛和日本車輛製造四家公司承造,一共生產了144輛(...
- 日本國鐵103系電力動車組
國鐵103系電力動車組(日語:國鉄103系電車 こくてつ103けいでんしゃ)是由日本國有鐵道設計製造的直流通勤形電車,是考慮到當時國鐵各種狀況、以經濟性為最大...
- DJF1型電力動車組
這款列車由南車四方機車車輛、株洲電力機車廠及株洲電力機車研究所共同研製,使用JD112型交流牽引電動機及IGBT牽引逆變器,乃中國少數採用動力分散式的動車組,也是首款...
- JR東日本E501系電力動車組
E501系電力動車組,是JR東日本的交直流兩用通勤型電力動車組。1995年12月1日在常磐線上野站-土浦站間開始營運。以209系作藍本、是第一款常磐線交流區間的4門...
- 新幹線200系電力動車組
新幹線200系電力動車組,是日本國有鐵道(日本國鐵)設計和製造的新幹線車輛,1981年(昭和56年)投入服務。國鐵分割民營化後,列車由東日本旅客鐵道(JR東日本)繼承並...
- E954型電力動車組
E954型電力動車組,是供東日本旅客鐵道使用的新幹線試驗車輛,於2005年6月完成建造及下線。這款列車被稱為“FASTECH 360 S”,是兩款“FASTECH 360”列車之一。...
- 新幹線E954型電力動車組
新幹線E954型電力動車組,是供東日本旅客鐵道使用的新幹線試驗車輛,於2005年6月完成建造及下線。這款電車被稱為“FASTECH 360 S”,是兩款“FASTECH 360”列車之...
- 京急600型電力動車組
京急600型電力動車組於1994年投入服務,是京濱急行電鐵的通勤型電力動車組,使用並列式座位,在捷運對應車中極為罕有。...
- JR東日本E331型電力動車組
JR東日本E331型電力動車組是東日本旅客鐵道(JR東日本)的一款直流用一般型電力動車組。E331系的製造目的是要取代京葉線使用的201系列車(從中央快速線轉至的車輛除...
- JR西日本321系電力動車組
研發背景JR西日本321系電力動車組,乃西日本旅客鐵道(JR西日本)的直流通勤型電車。 為取代行走JR東海道本線·山陽本線(愛稱分別為JR京都·神戶線)的京阪神緩行線段...
- 新幹線E5系電力動車組
新幹線E5系電力動車組,即日本隼鷹號新幹線列車,與新幹線H5系電力動車組為異社同款新幹線車輛;配合東北新幹線正式全線通車暨隼號班次投入運營購置。車頭最前面長約...
- 新幹線300系電力動車組
新幹線300系電力動車組概要 編輯 300系是首款服務希望號(のぞみ,Nozomi,意思是“希望”)班次的新幹線列車,其最高運行速度達270km/h(測試時為325km/h)。1990...
- 日本國鐵113系電力動車組
日本國鐵113系電力動車組是1963日本國有鐵道開發出的近郊型電車。... 日本國鐵113系電力動車組是1963日本國有鐵道開發出的近郊型電車。中文名 日本國鐵113系電力...
- 新幹線E3系電力動車組
新幹線E3系電力動車組歷史 編輯 E3系早在1995年便誕生了,兩年後的1997年秋田新幹線開始正式使用新型的E3系動車組。在運行測試中確定了E3系的安全運營速度為275km...