新幹線E954型電力動車組

新幹線E954型電力動車組，是供東日本旅客鐵道使用的新幹線試驗車輛，於2005年6月完成建造及下線。這款電車被稱為“FASTECH 360 S”，是兩款“FASTECH 360”列車之一。

基本介紹

• 中文名：E954型試驗車
• 外文名：FASTECH 360 S
• 完成建造：2005年6月
• 時速：每小時360公里

產品介紹

E954型試驗車

E954型試驗車

E954型電車，是供東日本旅客鐵道使用的新幹線試驗車輛，於2005年6月完成建造及下線。這款電車被稱為“FASTECH 360 S”，是兩款“FASTECH 360”列車之一。

設計原因

這款試驗車是JR東日本為了研究以每小時360公里速度營運的可行性而設計的，列車在試驗期間會收集各種數據。

隨著東北新幹線會於2010年伸延至青森，為了與航空業競爭，新幹線也有需要進行提速，而經改裝的E2系電車，在2003年的試驗也能達至每小時360公里的速度，遂研發E954型和E955型高速列車，當中後者會供新幹線與在來線之間作直通快車使用。除提速外，研究範圍還包括安全、減低噪音、乘客舒適度等各方面。

設計特色

這款電車除會成為最快的鋼輪列車外，也是首款使用空氣輔助制動系統的輪軌列車，在每節車廂兩端車頂會升起貓耳形狀的剎車板，以空氣阻力剎車，減少轉向架的損耗。

列車的集電弓滑板可分成多塊，在高速行駛時，受流比傳統的集電弓更穩定。

牽引電動機方面，2、3、6及7號車每節裝有4台三相鼠籠式異步電動機，而4及5號則每節裝有4台永磁同步電動機。