D3次列車

D3次列車，由北京西站開往重慶北站，隸屬於中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段。列車全程2050千米，歷經17小時57分，車型為CR200J3-C。

基本介紹

• 中文名：D3次列車
• 外文名：Train D3
• 運行區段：北京西—重慶北
• 列車類型：動車組列車
• 隸屬：中國鐵路北京局集團有限公司
• 里程：2050千米
• 運行時間：17小時57分
• 途經省市：北京、河北、河南、湖北、重慶
• 席位類型：一等臥、二等臥、二等座、無座
• 途經線路：京廣鐵路、寧蓉鐵路
• 列車型號：CR200J3-C

歷史沿革

京瀋動車

2007年4月16日，全國鐵路第六次大提速，開行北京至瀋陽北D3/10次動車組。

2019年1月5日，北京-瀋陽北D3次改為瀋陽南站終到，同時D10次改為瀋陽南站始發。

2021年7月10日，D3/10次正式停運，原車次留空。

京渝動車

參見詞條：Z3次

2004年4月18日實施第五次大提速，並開行18對“點到點”直達特快列車，其中包括北京西至漢口的Z3/4次，這班列車由北京鐵路局擔當，使用新造的國產25T型車底，採取全臥鋪編組。首班Z3次列車於2004年4月17日晚20時42分從北京西站開出，次日早6時52分到達漢口站。首班Z4次則於4月18日從漢口開出。

原Z3次列車

2009年6月21日，由於京滬Z21/22次停運，Z3/4次列車改用原Z21/22次列車的BSP車底，本務機車由韶山9型電力機車改為東風11G型內燃機車擔當，原有的25T型DC600V車底轉配中國鐵路蘭州局集團有限公司，並用於新增的京蘭Z55/56次列車。然而此調整過後，該列車軟臥的售出率一度高於軟座。

2012年7月1日，北京西—漢口Z3/4次延長至宜昌東。同年12月，該列車在京廣高速鐵路開通後得到保留。

2015年3月20日，Z3/4次列車再次更換國產25T型DC600V車底，全程硬座票價177.5元，與宜昌最早的進京列車T50次相差無幾（僅多4元），但運行時間仍比T50次列車快5小時54分。

該列車在2016年春運期間臨時延長至重慶北。春節後縮回宜昌東。

2016年7月1日，Z3/4次列車雙向延長至重慶北。

2016年7月10日，經過京廣鐵路的Z3次停運。

2024年1月10日，該車已由Z3/4次更為D3/4次列車。

車次信息

參考資料：

列車編組

D3/4次列車共有18節。其中頭尾2節為動力車，中間16節為拖車。拖車設定一等臥3節，二等臥10節，二等座2節，二等座/餐車1節。

時刻表

參考資料：