D30/D29次列車是一對運行於甘肅省會蘭州和首都北京之間的動車組列車。自1956年3月1日開行，2024年1月10日按現車次開行。列車使用CR200J3型動車組。沿隴海鐵路和京廣鐵路運行，途經甘肅省、陝西省、河南省、河北省和北京市五省市，全程1876千米。其中蘭州開往北京西使用車次D30，運行時間20小時51分；北京西開往蘭州使用車次D29，運行時間18小時42分。
基本介紹
- 中文名：D30次
- 始發站：蘭州
- 終點站：北京西
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車次詳情
車次/類型 | 始發站 | 終點站 | 發車時間 | 到達時間 |
|---|---|---|---|---|
D30 | 蘭州 | 北京西 | 17:45 | 14:36 |
發展歷史
津齊動車
2009年4月1日，新增天津—上海的D29/D30次動車組列車1對
2022年1月10日，天津西~齊齊哈爾南D29/D30次運行區段改為菏澤東~齊齊哈爾南，車次改為G2633/G2634次。
蘭京動車
1956年3月1日，蘭州鐵路管理局成立，當時的隴海鐵路剛剛全線通車三年。北京局隨即開行經京漢鐵路—隴海鐵路前往蘭州的31/2次列車。1958年，該列車改由蘭州局擔當乘務工作。而在1959年6月1日，蘭州局加開61/2次進京列車（即北京~嘉峪關K41/2次），經包蘭鐵路、京包鐵路運行。自此，蘭州初步形成31/2次及61/2次兩對列車構成的南北兩線進京通道。1960年，31/2次列車改車次為35/6次直快列車。
1964年蘭青鐵路通車，同年5月起，35/6次列車隔日延長至西寧站始發終到，車次變更75/6次。
1999年10月10日，75/6次列車取消蘭州/西寧隔日終到，西寧進京車獨立為115/6次列車（即北京西~西寧Z151/2次），而75/6次列車運行區段仍為北京西—蘭州區間，並升級為K75/6次列車。
2000年10月21日第三次全國鐵路大提速，K75/6次列車車底更換為25K型客車，升級為T75/6次特快列車，成為當時蘭州進京最快的列車。
2012年8月16日，蘭州~北京西T76/5次列車恢復運行。並更換為25T型客車。恢復運行後的T76/5次列車增加了舒適度，縮短了運行時間，時速為140公里至160公里。
2014年12月10日零時起，蘭州鐵路局正式實行新列車運行圖，新增和調整了多趟列車。北京西~蘭州T75/6次改為直達特快，車次改為Z75/6次
2019年10月11日零時起，新列車運行圖對部分列車進行調整，北京西—蘭州Z75/6次改為Z129/130次。
2024年1月10日，蘭州～北京西Z130/29次改使用CR200J3型動車組，車次改為D30/29次
列車編組
車廂編號 | M1 | 1 | 2-4 | 5-7 | 8 | 9-15 | 16 | M2 |
車型 | FXD3J 動力車 | ZE25T 二等座 | WE25T 二等臥 | WY25T 一等臥 | ZEC 二等座/餐車 | WE25T 二等臥 | ZE25T 二等座 | FXD3J 動力車 |
時刻表
停靠站序 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 |
1 | 蘭州 | 17:45 | 17:45 | -- |
2 | 隴西 | 19:50 | 19:54 | 4 |
3 | 天水 | 21:57 | 22:03 | 6 |
4 | 西安 | 02:06 | 02:14 | 8 |
5 | 洛陽 | 06:50 | 06:56 | 6 |
6 | 新鄉 | 08:59 | 09:02 | 3 |
7 | 安陽 | 09:56 | 09:58 | 2 |
8 | 邯鄲 | 10:31 | 10:33 | 2 |
9 | 石家莊 | 11:53 | 11:59 | 6 |
10 | 保定 | 13:11 | 13:13 | 2 |
11 | 北京西 | 14:36 | 14:36 | -- |
