D36次

D35/D36次列車是一對運行於首都北京和廣東省省會廣州之間的動車組列車，自1957年10月15日起開行，2024年1月10日起按現車次開行。現由長沙客運段長京車隊負責客運任務。廣州車輛段擔當。列車使用集中動力動車組擔當（CR200JJ1-C），運行縱貫京廣鐵路全線與廣深鐵路，途經北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省和廣東省六省市。全程2294公里，其中北京西開往廣州東使用車次D35，運行時間21小時44分；廣州東開往北京西使用車次D36，運行時間22小時2分。

基本介紹

• 中文名：D36次
• 外文名：Train No.D36
• 始發站：廣州東 
• 終到站：北京西 
• 類型：動車組列車

車次詳情

車次/類型	始發站	終點站	發車時間	到達時間
D36	廣州東	北京西	15:42	13:44

發展歷史

京連動車

2013年9月12日，新增北京-大連D35/6次列車

2021年7月1日，D35/6次停運

京廣動車

1957年10月15日，武漢長江大橋建成通車，京漢鐵路與粵漢鐵路連為一體，正式更名為京廣鐵路。此後，北京至廣州間開行直通旅客列車。1958年11月11日，北京鐵路局印製的列車時刻表中記有7/8次列車。這是15/16次列車的前身，是最早的北京直達廣州列車。

1959年，鐵路調整列車運行圖，7/8次列車更改為15/16次列車。在1959年齊齊哈爾鐵路局印製的列車時刻表中，北京開往廣州的15次列車第一天7時20分從北京站始發、第三天18時20分到達廣州，全程59小時，平均時速約40公里。

1978年8月1日，上海鐵路局印製的列車時刻表中，15次列車第一天22時55分從北京站始發、第三天7時42分到達廣州，全程壓縮到33小時以內，平均時速約70公里。這一年底，乘著改革開放的春風，鐵路進入新的發展時期。

1996年，北京西站落成，15/16次列車由北京站改至北京西站始發終到。1998年10月1日，隨著鐵路大提速，15/16次列車改為K15/16次列車，全程運行23小時58分，平均時速96公里。

2007年7月1日，廣州鐵路（集團）公司印製的列車時刻表中，K15/16次列車又改為T15/16次列車，第一天11時從北京西站始發、第二天7時31分到達廣州，全程20小時31分，平均時速110公里。

2012年12月26日，京廣高鐵開通運營，北京到廣州全程最快7小時59分，平均時速300公里。

2014年12月10日，北京西至廣州的T15/16次列車更改為Z35/36次列車。

2024年1月10日，廣州至北京西Z36/35次改用集中動力動車組擔當，車次改為D36/5次，改廣州東始發終到，套跑長沙~北京西D2/1次，長沙客運段，廣州車輛的擔當。

Z36次列車水牌

列車編組

時刻表