黔江區過境高速公路（渝湘高速聯絡線）是黔江區第一個以PPP模式實施的基礎設施建設項目，起於黔恩高速黔江北互通，止於渝湘高速黔江南互通龍橋附近，在黔江舟白、正陽新城區外圍形成東環線，兼顧了城市快速通道和繞城高速功能。
該項目全長20.569公里，估算投資約26.8億元，它的建設對黔江構建渝東南中心城市和武陵山區綜合交通樞紐，意義深遠。建設項目主要包括黔江北互通，阿蓬江1、2號特大橋，新城互通、高山鋪互通、豇豆灣特大橋、龍橋互通等，全線橋樑5437米/14座，涵洞34道，隧道總長1619米/4座。路線全長20.569公里，按高速公路標準進行建設，設計車速80公里/小時，雙向四車道，路基寬度採用24.5米，瀝青混凝土路面。同時，建設項目交通工程及收費站點、管理用房及沿線設施等。建設工期4年，計畫於2020年竣工投用。
2022年12月23日，重慶黔江區過境高速公路(渝湘高速聯絡線)正式建成通車！
基本介紹
- 中文名：黔江過境高速公路
- 起點：黔恩高速黔江北互通
- 終點：渝湘高速黔江南互通
- 里程：20.6公里
- 投資：26.8億元
- 開工日期：2017年5月19日
- 通車時間：預計2020年
- 開放時間：2022年12月23日
建設意義,線路設計,建設進度,
建設意義
黔江過境高速公路的建設有利於推動黔江建設渝東南中心城市、構建武陵山區重要經濟中心和綜合交通樞紐，推動黔江實施“工業強區、旅遊大區、城市靚區”三大戰略，增強黔江區域輻射帶動力，打造經濟、文化高地和武陵山區旅遊集散中心，同時將有效緩解黔江城區及過往黔江城區車輛交通擁堵壓力。
線路設計
重慶黔江過境高速全長20.4公里，起於黔恩高速黔江北互通，經黔江區正陽、舟白、馮家，止於水田鄉龍橋村附近, 設龍橋樞紐互通與G65 包茂高速相接，進一步串聯起包茂高速(G65)和黔恩高速(G5515)，在黔江區內形成環線。線路為雙向4車道高速公路標準建設，設計時速80公里/小時，共設互通立交4 處，橋樑17座，隧道2座，收費站1處。
建設進度
2017年5月19日上午9時許，在黔江區過境高速公路2號拌合站施工現場，機聲隆隆，戴著各色安全帽的施工人員正緊張施工，各種大型機械穿梭不停，一派繁忙景象。2號拌合站的開工建設，標誌著黔江區過境高速公路已經實質性開工了。
2017年7月17日，黔江區過境高速公路(渝湘高速聯絡線)初步設計獲重慶市交委批覆，確定了項目基本路線走向、建設規模、技術標準等相關內容，這標誌著該項目取得實質性進展。
2017年10月30日，中鐵十一局五公司承建黔江過境高速公路沿溪溝特大橋破土動工，標誌著黔江過境高速公路主體工程進入實質性建設階段。
2017年12月15日，中鐵十一局五公司承建的黔江過境高速公路馬家灣大橋第一根樁基正式開挖，拉開了全線橋樑施工序幕。
2018年9月30日，隨著挖掘機引擎一陣轟鳴，黔江區過境高速公路項目黔江東互通破土施工建設，標誌著黔江區過境高速項目突破征地拆遷難題,推動重點工程建設。
2022年6月6日凌晨4時許，經過4個小時的連夜奮戰，黔江區過境高速公路項目沿溪溝特大橋左線順利合龍，這也是黔江區過境高速公路全線最先完成單幅合龍的大橋。
2022年6月27日，中鐵建重慶投資集團有限公司訊息，凌晨5時許，重慶黔江區過境高速公路阿蓬江1號特大橋右線順利合龍。至此，該項目三座特大橋已有兩座完成了單幅合龍，均在本月完成合龍。黔江區過境高速公路項目起於黔恩高速黔江北互通，止於渝湘高速黔江南互通龍橋附近，在黔江舟白、正陽新城區外圍形成東環線，預計2022年建成通車。
2022年7月31日凌晨，黔江區過境高速公路阿蓬江2號特大橋右幅順利合龍。8月，江過境高速阿蓬江1號特大橋雙幅合龍。
2022年9月19日，在重慶黔江區過境高速公路施工現場，阿蓬江2號特大橋最後一方混凝土的澆築完成，本項目最後一座特大橋全幅合龍。
2022年11月25日，黔江北互通G匝道最後600米長的路面瀝青攤鋪完成，標誌著黔江區過境高速公路正式完成路面施工，進入通車倒計時階段。12月6日訊息，從重慶市黔江區了解到，黔江過境高速公路建設已進入掃尾衝刺階段，12月底將按期建成投用。12月23日，重慶黔江區過境高速公路(渝湘高速聯絡線)通車活動在黔江北互通舉行，將於12月23日下午18時正式對社會車輛開放。
