《電動腳踏車用鋰離子蓄電池安全技術規範》是2024年11月1日開始實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:電動腳踏車用鋰離子蓄電池安全技術規範
- 外文名:Safety technical specification of lithium-ion battery for electric bicycle
- 標準類別:安全
- 標準號:GB 43854-2024
《電動腳踏車用鋰離子蓄電池安全技術規範》是2024年11月1日開始實施的一項中國國家標準。
《電動腳踏車用鋰離子蓄電池安全技術規範》是工業和信息化部歸口的強制性國家標準。該標準於2024年11月1日正式實施。編制歷程2023年7月28日下午的“電動腳踏車鋰電池安全調研座談會”上,有關人員宣布,電動腳踏車用鋰離子...
《電動腳踏車用鋰離子蓄電池安全技術規範》是2024年11月1日開始實施的一項中國國家標準。編制進程 2024年4月25日,《電動腳踏車用鋰離子蓄電池安全技術規範》發布。2024年11月1日,《電動腳踏車用鋰離子蓄電池安全技術規範》實施。起草工作...
2023年6月19日,修訂後的北京市電動腳踏車團體標準《電動腳踏車用鋰離子動力電池組技術規範》正式實施,原團體標準同時廢止。內容解讀 《電動腳踏車用鋰離子動力電池組技術規範》圍繞市場需要和監管需求,重點對蓄電池型號命名與電池組永久性...
2023年11月20日下午,以“標準共建 質量共治”為主題的廣州市場監管電動腳踏車安全守護行動啟動儀式在廣州隆重舉行。活動現場發布了《電動腳踏車用鋰離子電池和電池組技術規範》團體標準 三大亮點 一是突出高溫天氣適應性,結合廣州地區的高溫...
本規範規定了電動腳踏車用鋰離子電池的術語和定義、技術要求、測試方法、標識、包裝運輸和貯存。本規範適用於在深圳地區使用的電動腳踏車用鋰離子蓄電池組。主要技術內容包括了:術語定義、實驗條件、一般技術要求、鋰離子電池技術要求、鋰離子...
該標準適用於電動機車和電動輕便摩托車用鋰離子蓄電池系統。引用檔案 參考資料:意義價值 《電動機車和電動輕便機車用鋰離子電池》(GB/T 36672-2018)有利於促進鋰離子先進電池在電動機車和電動輕便機車上大規模套用提供規範...
《電動腳踏車安全技術規範》(GB 17761-2018)規定了電動腳踏車的整車安全、機械安全、電氣安全、防火性能、阻燃性能、無線電騷擾特性和使用說明書的主要技術要求及相應的試驗方法。該標準適用於電動腳踏車。制定過程 修訂背景 《電動腳踏車通用...
電動腳踏車用鋰離子蓄電池安全技術規範 2022年,由工業和信息化部組織起草的強制性國家標準《電動腳踏車用鋰離子蓄電池安全技術規範》已經完成了起草和徵求意見階段,正處於審查階段。按照項目計畫,這項強制性國家標準將於今年發布。本標準將...
(九)企業生產或採購的充電器產品應當符合《電動腳踏車用充電器安全技術要求》(GB 42296)要求,並通過產品認證。(十)企業生產或採購的鋰離子蓄電池產品應符合強制性國家標準《電動腳踏車用鋰離子蓄電池安全技術規範》要求,其生產企業應...
排名不分先後)。適用範圍 本標準適用於電動腳踏車用鋰離子蓄電池組(以下簡稱蓄電池組)。技術內容 本標準規定了電動腳踏車用鋰離子蓄電池組的術語和定義、基本要求、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標誌、包裝、運輸、貯存和質量承諾。
(五)鋰離子電池產品的安全應滿足《攜帶型電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求》(GB 31241)《固定式電子設備用鋰離子電池和電池組安全技術規範》(GB 40165)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB 38031)等強制性標準要求,並經...
1、鋰電池額定電壓48V 電動腳踏車新國家標準GB17761—1998《電動腳踏車安全技術規範》中規定額定電壓≤48V。因此,將來電動腳踏車的主流將近80%以上將採用額定電壓48V蓄電池,電動腳踏車為了提高續行里程,只能通過增加蓄電池容量的辦法來解決。
澳柯瑪(沂南)新能源電動車有限公司、綠佳車業科技股份有限公司、台州市產品質量安全檢測研究院、金大智慧型技術股份有限公司、安乃達驅動技術(上海)股份有限公司、浙江聚源電子有限公司、台州市金宇機電有限公司、天能電池集團股份有限公司、...
隨著產業化推進,中國已超過美國和日本成為電動汽車世界第一大國,建立動力電池及系統的安全要求與測試規範的國家標準成為當務之急。根據有關部門對電動汽車領域標準體系建設的要求,全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會組織“電動...
《電動腳踏車用充電器安全技術要求》是根據國家標準委下達的強制性國家標準制修訂計畫,由工業和信息化部組織完成的強制性國家標準的制修訂工作。在標準批准發布之前,對標準報批稿及編制說明予以公示,進一步聽取社會各界意見。2024年4月25日...
國家標準《電動汽車換電安全要求》(GB/T 40032-2021)是中國汽車行業在換電領域制定的首個基礎通用國家標準,填補了汽車行業標準空白,解決了換電模式無標準可依的緊迫問題,有助於提升使用換電技術的電動車在機械強度、電氣安全、環境...
4:車架採用鋁合金材質,可進行車把、車身、坐管、車踏四摺疊,體積小、重量輕,便於提攜。5:遵照國家電動腳踏車標準進行科學的限速設計,最高車速不超過20公里/小時,使騎乘者安全,家人更放心。6:採用的鋰離子電池體積更小、重量更...
(GB/T 24158-2009)發布於2009年,標準實施的八年間,電動摩托車技術標準體系變化巨大,動力蓄電池由鉛酸向鋰電池過渡、能耗從等速法向工況法變化、動力性能試驗項目也有了很大變動,標準中的規範性引用檔案、定義、技術要求、試驗方法等...
能夠被電動腳踏車採用的有以下四種動力蓄電池,即閥控鉛酸免維護蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。鉛酸蓄電池 鉛蓄電池因其價格便宜、材料來源豐富、比功率較高、技術和製造工藝較成熟、資源回收率高等綜合因素被各國各種...
《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》(GB/T 31485-2015)與工業和信息化部2015年3月發布的《汽車動力與電池行業規範條件》一起,將會加速動力電池行業的洗牌。該標準的實施在一定程度上能夠淨化動力蓄電池市場,該推出的統一的...
《電動汽車充換電用鋰離子電池安全性要求與測試方法》是2019年03月30日實施的一項行業標準。起草人 李寶華、孫尚傳、蘇春華、龍繪錦、柳勝耀、汪繼雲、鄒宗全、王海帆、王儷穎、王春歌、姚晏龍。起草單位 深圳市電源技術學會、深圳市大富...
電動機車鋰離子蓄電池系統聯盟標準、電動腳踏車鋰離子蓄電池系統聯盟標準,能較快的解決上述問題,可以快速根據市場及企業出現的共性問題及時修訂聯盟標準,能及時解決前期標準中出現的滯後問題,而且能及時引導行業快速規範的發展。