2021年12月13日,由北京市市場監管局指導,北京市腳踏車電動車行業協會組織行業編寫的《電動腳踏車用鋰離子動力電池組技術規範》在全國團體標準信息平台正式發布。這是地方電動腳踏車行業同類標準的首次發布。修訂後的北京市電動腳踏車團體標準《電動腳踏車用鋰離子動力電池組技術規範》於2023年6月19日正式實施.
基本介紹
- 中文名:電動腳踏車用鋰離子動力電池組技術規範
- 發布時間:2021年12月13日
2021年12月13日,由北京市市場監管局指導,北京市腳踏車電動車行業協會組織行業編寫的《電動腳踏車用鋰離子動力電池組技術規範》在全國團體標準信息平台正式發布。這是地方電動腳踏車行業同類標準的首次發布。修訂後的北京市電動腳踏車團體標準《電動腳踏車用鋰離子動力電池組技術規範》於2023年6月19日正式實施.
2021年12月13日,由北京市市場監管局指導,北京市腳踏車電動車行業協會組織行業編寫的《電動腳踏車用鋰離子動力電池組技術規範》在全國團體標準信息平台正式發布。這是地方電動腳踏車行業同類標準的首次發布。修訂後的北京市電動...
2023年11月20日下午,以“標準共建 質量共治”為主題的廣州市場監管電動腳踏車安全守護行動啟動儀式在廣州隆重舉行。活動現場發布了《電動腳踏車用鋰離子電池和電池組技術規範》團體標準 三大亮點 一是突出高溫天氣適應性,結合廣州地區的高溫...
本規範規定了電動腳踏車用鋰離子電池的術語和定義、技術要求、測試方法、標識、包裝運輸和貯存。本規範適用於在深圳地區使用的電動腳踏車用鋰離子蓄電池組。主要技術內容包括了:術語定義、實驗條件、一般技術要求、鋰離子電池技術要求、鋰離子...
2021年,由北京市市場監管局指導、北京市腳踏車電動車行業協會組織行業編寫的《電動腳踏車用鋰離子動力電池組技術規範》《電動腳踏車用充電器技術規範》《電動腳踏車安全使用指南》三項團體標準近日發布。2022年 12月2日,松果智庫發布了《中國...
排名不分先後)。適用範圍 本標準適用於電動腳踏車用鋰離子蓄電池組(以下簡稱蓄電池組)。技術內容 本標準規定了電動腳踏車用鋰離子蓄電池組的術語和定義、基本要求、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標誌、包裝、運輸、貯存和質量承諾。
T/BIKE 7.1的本部分規定了電動腳踏車鋰離子蓄電池換電櫃的術語和定義、要求、試驗方法、檢驗規則和安裝規範。 本部分適用於為48V鋰離子蓄電池組(簡稱電池組)進行集中充電和換電的設備。技術內容 一、主要技術內容 《電動腳踏車鋰離子...
航空運輸的鋰離子電池,應符合國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》和中國民用航空局《中國民用航空危險品運輸管理規定》相關要求,符合《鋰電池航空運輸規範》(MH/T 1020)和《航空運輸鋰電池測試規範》(MH/T 1052)。企業對於可能...
V、小於等於750 V的電池模組測試設備,被測試對象是鋰離子電池模組,以套用於電動汽車的鋰離子動力蓄電池包和系統為主。主要內容 規定了鋰離子電池模組測試系統的術語與定義、技術要求、試驗方法、標誌、運輸和貯存等內容。
工業和信息化部負責全國鋰離子電池行業規範公告管理工作,組織對企業申請材料進行覆核、抽檢、公示及公告,發布鋰離子電池行業規範公告名單並實施動態管理。 第三條 本辦法適用於中華人民共和國境內(台灣、香港、澳門地區除外)所有類型的鋰離子...
2月,舉辦電動車國際貿易對接交流會 ;3月,華南電動車展成功入選廣東省會展項目百強之創新類會展項目 ;5月,廣東經銷商走訪活動正式啟動 ;5月,召開《電動腳踏車產品質量分級評價通則》、《電動腳踏車用鋰離子動力電池組技術規範》兩項...
起草單位:中國電子技術標準化研究院、國家輕型電動車及電池產品質量監督檢驗中心、中國標準化研究院、公安部交通管理科學研究所、公安部道路交通安全研究中心、北京市輕工產品質量監督檢驗一站、北京理工大學、全國工業產品生產許可證審查中心、...
對於動力電池,其電池組中鋰離子電池多達幾百節甚至上萬節,大大放大了電池組發生內短的機率。由於動力電池組內部所蘊含的能量極大,內短路的發生極易誘發惡性事故,導致人員傷亡和財產損失。對於並聯的鋰離子動力電池模組,當其中一節或幾...
突出電動汽車電池成組理論、動力電池管理技術方面的科研成果和理論,用於指導車輛工程專業學生學習、了解動力電池及其套用技術。本書同時也可供從事車用電池研究、開發、生產、銷售和使用人員參考,也可供相關領域如新能源汽車、電動汽車行業...
《車用動力電池回收利用—梯次利用—第2部分:拆卸要求》(GB/T 34015.2-2020)對動力蓄電池拆卸的一般技術要求、作業程式、拆解方法和存儲管理等方面進行規範,對回收企業的動力蓄電池拆解工作提供有效的指導。該標準的實施,能夠有效...
2017年11月3日,全國汽車標準化技術委員會電動汽車分委會專家對該標準的內容和格式提出了建設性的意見和建議,標準編制小組根據其建議對標準進行了認真的修改和完善。2020年3月31日,國家標準《車用動力電池回收利用—管理規範—第1部分...
電動道路車輛鋰離子牽引電池組和系統的試驗規範第1部分:大功率套用(ISO 1240512011)電動道路車輛鋰離子牽引電池組和系統的試驗規範第2部分:高能套用(ISO 1240522012)第二篇 國際電工委員會(IEC)國際電工辭彙第482部分:...
鋰電標委會主要負責動力鋰電(磷酸鐵鋰,錳酸鋰)的電動機車、電動腳踏車蓄能電池、隔膜、電解液、元件等動力鋰電套用領域的聯盟標準、國家標準制修訂工作,對口國際標準化組織鋰電技術委員會,秘書處承擔單位為中碳聯盟北京低碳研究院。職...
《電動汽車充換電用鋰離子動力蓄電池包和系統安全規範》是2019年03月30日實施的一項行業標準。起草人 李寶華、孫尚傳、蘇春華、龍繪錦、柳勝耀、汪繼雲、鄒宗全、王海帆、王春歌、陳掀、姚晏龍、王儷穎。起草單位 深圳市電源技術學會、...
國家輕型電動車及電池產品質量監督檢驗中心、張家港清研檢測技術有限 公司、江蘇藍博威新能源科技有限公司、工業和信息化部電子第五研究所、輕工業化學電源研究所。技術內容 梯次利用鋰離子電池 電動腳踏車用蓄電池 。
增加了動力蓄電池剩餘電量行駛速度的要求;簡化耐電壓試驗;增加了電位均衡測試的豁免說明;增加了剩餘電量警示試驗。起草工作 主要起草單位:上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司、天津機車質量監督檢驗所、浙江春風動力股份有限公司、江門...
隨著產業化推進,中國已超過美國和日本成為電動汽車世界第一大國,建立動力電池及系統的安全要求與測試規範的國家標準成為當務之急。根據有關部門對電動汽車領域標準體系建設的要求,全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會組織“電動...