《電動腳踏車鋰離子蓄電池換電櫃技術要求第1部分：櫃體》是2020年06月01日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名：電動腳踏車鋰離子蓄電池換電櫃技術要求第1部分：櫃體
- 外文名：Technical requirements for electric bicycles lithium-ion battery change cabinet Part 1: cabinet body
- 標準編號：T/BIKE 7.1—2020
- 發布日期：2020年01月01日
- 實施日期：2020年06月01日
起草人,起草單位,適用範圍,技術內容,
起草人
沈劍、陳經寧、吳明、欒金林、謝志傑、張均營、沙占祚、孫卓、秦光明、孔慶剛、陳建、陳進昭、高彬、司馬惠泉、陳益民、姚立、包蕾敏、徐道。
起草單位
深圳易馬達科技有限公司、浙江超威創元實業有限公司、深圳智鏈物聯科技有限公司、深圳市順為新能源技術有限公司、廣州魔動新能源科技有限公司、上海滿電未來智慧型科技有限公司、北京興達智聯科技有限公司、蘇州易換騎網路科技有限公司、摩力科技（北京）有限公司、星恆電源股份有限公司、浙江南都電源動力股份有限公司、中天鴻鋰清源股份有限公司、上海鈞正網路科技有限公司、江蘇小牛電動科技有限公司、立馬車業集團有限公司、深圳台鈴電動車有限公司、中認尚動（上海）檢測技術有限公司、上海市腳踏車行業協會。
適用範圍
T/BIKE 7.1的本部分規定了電動腳踏車鋰離子蓄電池換電櫃的術語和定義、要求、試驗方法、檢驗規則和安裝規範。 本部分適用於為48V鋰離子蓄電池組（簡稱電池組）進行集中充電和換電的設備。
技術內容
一、主要技術內容
《電動腳踏車鋰離子蓄電池換電櫃技術要求 第1部分：櫃體》團體標準（以下簡稱“本標準”）的主要內容分8章27節和2個附錄。具體如下：
1、範圍
明確了標準的主要章節名稱和換電櫃適用的特定範圍。
2、規範性引用檔案
規範性引用檔案有國家強制性標準3項，國家推薦性標準3項，行業標準1項
3、術語和定義
對換電櫃和鋰電池組的特點進行了定義。
4、櫃體示例圖及零件名稱
介紹了櫃體內主要結構零件的名稱，便於對標準內容的解讀。
5、要求
按照六個主要結構分別規定了技術要求。
6、試驗方法
按照要求，一 一對應規定了試驗的方法。
7、檢驗規則
規定了型式試驗和出廠檢驗的內容和周期，明確了產品是否合格判定的原則。
8、包裝、運輸、貯存。
規定了產品出廠的包裝、運輸和倉庫貯存的條件。
9、附錄A
對換電櫃室內、室外安裝的要求，包括配套用電進行了規定。
二、確定主要性能指標的依據：
1、鋰電池額定電壓48V
電動腳踏車新國家標準GB17761—1998《電動腳踏車安全技術規範》中規定額定電壓≤48V。因此，將來電動腳踏車的主流將近80%以上將採用額定電壓48V蓄電池，電動腳踏車為了提高續行里程，只能通過增加蓄電池容量的辦法來解決。當然，採用36V、24V的電動腳踏車也會有，但這些個性化產品分布散而且小，從換電櫃運營效率來講，無法兼顧。
2、尺寸要求
離地高度是綜合考慮了國人的普遍身高在換電操作時的安全和舒適度，總高考慮了室內安裝的要求，櫃體離地高度則考慮的是防水。同時，為了限制換電櫃的寬度在本標準5.2.5要求電池倉數量不宜超過16個。
3、強度要求、電池倉要求、防護要求、表面要求
這些要求是為了滿足室外使用的基本要求。對電池倉本標準要求，除了要有門外，還有一定的強度要求，這是與5.1總則相呼應，櫃體設計時，要考慮泄爆，倉門強度是泄爆設計的依據。
4、換電櫃顯示要求
由於自動識別技術的進步。本標準規定開啟換電倉門的方法不僅是刷二維碼或條形碼，還包括自動識別鋰電池組的功能。
5、溫度控制
鋰電池的工作溫度在0 ℃至45 ℃範圍內，超過這個溫度將會對鋰電池性能造成傷害，特別是低於0 ℃進行充電會引起短路。為此，本標準對櫃體的溫度控制進行了規定，對高溫設定了45 ℃、60 ℃、90 ℃三階段的防護方法。
6、滅火裝置
為了防止火災，本標準規定了櫃體內必須安裝滅火裝置。標準規定的滅火類型，基本包括了換電櫃可能發生的火災類型。本標準還規定了滅火啟動溫度和回響的時間。
對鋰電池的火災來講，目前還沒有一個公認的有效滅火材料，本標準規定的滅火裝置，僅能起到延緩火災爆發的時間。對消防來講，時間就是生命，哪怕延緩一分鐘也是好的。
7、通信要求
本標準對櫃體的通信要求是對使用的全過程進行控制，範圍包括二方面：櫃體與電池組的通信，櫃體與遠程服務管理平台通信。
8、安裝規範
換電櫃除了出廠產品需要達到標準外，其安裝要求與質量的穩定及運營安全密切相關。為了與標準主體內容不衝突，本標準在附錄A中規定了換電櫃的安裝規範。規範對室內、室外選址要求及不同場景下換電櫃的安裝、對進線及配電要求都進行了規定。這些規定，既指導了換電櫃運營企業的安裝和運營，又滿足了消防、城市管理要求和用戶的使用方便。
