《電動汽車動力蓄電池物流服務規範》是2023年08月01日實施的一項中國行業標準。
《電動汽車動力蓄電池物流服務規範》是2023年08月01日實施的一項中國行業標準。編制進程2023年07月07日，《電動汽車動力蓄電池物流服務規範》發布。2023年08月01日，《電動汽車動力蓄電池物流服務規範》實施。1...
鋰離子動力電池單體、電池包或系統作為電動汽車的關鍵零部件之一得到了廣泛套用。隨著產業化推進，中國已超過美國和日本成為電動汽車世界第一大國，建立動力電池及系統的安全要求與測試規範的國家標準成為當務之急。根據有關部門對電動汽車領域標準體系建設的要求，全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會組織“電動...
《電動汽車動力蓄電池及管理系統》是2018年人民交通出版社出版的圖書，作者是劉海峰、廖輝湘、字全旺、宇正鑫。內容簡介 《電動汽車動力蓄電池及管理系統》是全國交通運輸職業教育技工新能源汽車檢測與維修專業規劃教材之一。主要內容包括動力蓄電池概論、常見動力蓄電池、動力蓄電池管理系統、電動汽車充電裝置的使用及維護。
電動汽車用動力蓄電池單體安全性分級評價 《電動汽車用動力蓄電池單體安全性分級評價》是2022年發布的檔案。事件 2022年2月28日下午，廣州市質量強市工作領導小組辦公室（以下簡稱質量強市辦）、廣州能源檢測研究院發布了《電動汽車用動力蓄電池單體安全性分級評價》。
《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》（GB/T 31485-2015）與工業和信息化部2015年3月發布的《汽車動力與電池行業規範條件》一起，將會加速動力電池行業的洗牌。該標準的實施在一定程度上能夠淨化動力蓄電池市場，該推出的統一的衡量標準，將促進行業健康發展，提高行業的整體水平。《電動汽車用動力蓄電池安全要求...
《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》（GB/T 34013-2017）是為電動汽車用動力蓄電池系列國家標準之一。通過規定電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸，為電動汽車用動力蓄電池系列化和規格化提供規範性引導，以利於動力蓄電池的規模化生產和電動汽車的規模化運營，從而達到推動電動汽車發展、實現電動汽車產業化的目的。
地方標準《車用動力鋰離子電池維修服務規範》（DB3401/T 219-2021）確立了車用動力鋰離子電池（簡稱為動力電池）維修服務的基本要求，並規定了服務機構的服務流程、評價與改進。該檔案適用於車用動力鋰離子電池維修服務。制定過程 編制進程 調研階段 2020年5月，標準編制小組召開標準技術方案研討會，倡導維修服務質量...
《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》（GB/T 31486-2015）與工業和信息化部2015年3月發布的《汽車動力與電池行業規範條件》一起，將會加速動力電池行業的洗牌。該標準的實施在一定程度上能夠淨化動力蓄電池市場，該推出的統一的衡量標準，將促進行業健康發展，提高行業的整體水平。《電動汽車用動力蓄電池電...
電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。燃料電池專用於燃料電池電動汽車，包括鹼性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接...
《電動汽車更換用動力蓄電池箱編碼規則》是2021年12月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2021年5月21日，《電動汽車更換用動力蓄電池箱編碼規則》發布。2021年12月1日，《電動汽車更換用動力蓄電池箱編碼規則》實施。起草工作 主要起草單位：許繼集團有限公司、中國電力企業聯合會、國網電動汽車服務有限公司、國網...
《電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法》（GB/T 31484-2015）與工業和信息化部2015年3月發布的《汽車動力與電池行業規範條件》一起，將會加速動力電池行業的洗牌。該標準的實施在一定程度上能夠淨化動力蓄電池市場，該推出的統一的衡量標準，將促進行業健康發展，提高行業的整體水平。《電動汽車用動力蓄電池循環...
它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大，以便能夠適應各種充電方式。另外，根據對電動汽車蓄電池充電時能量轉換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應式。隨著電力電子技術和變流控制技術的飛速發展，高精度可控變流技術的成熟和普及，分階段恆流充電模式已經基本被充電電流和...
《電動汽車工程手冊 第四卷 車用動力蓄電池》涵蓋了新能源汽車（包括混合動力在內）採用的相關動力電池體系，從電池的基礎知識、鉛酸蓄電池、鎳蓄電池、鋰離子蓄電池、超級電容器和新體系電池等方面進行了系統性的介紹，其中鉛酸蓄電池在微混合和低速車領域套用廣泛，鎳蓄電池在混合動力領域套用廣泛，鋰離子蓄電池在...
電動汽車的制動裝置同其他汽車一樣，是為汽車減速或停車而設定的，通常由制動器及其操縱裝置組成。在 電動汽車上，一般還有電磁製動裝置，它可以利用驅動電動機的控制電路實現電動機的發電運行，使減速制動時的能量轉換成對蓄電池充電的電流，從而得到再生利用。國內電動汽車在大功率載客汽車，給提供空氣制動設備有耐力...
四、加快新能源汽車推廣運用 （九）推動重點領域新能源汽車替代。貫徹國家和省全面推廣套用新能源汽車工作部署，各級黨政機關新增公務用車採購新能源汽車比例不得低於50%。鼓勵物流車、市政環衛車輛、渣土運輸車等優先採購使用燃料電池汽車。2025年年底前，除應急車輛外，全市公車、巡遊計程車和城市建成區的載貨汽車、...
沃特瑪與廈門金旅、東風汽車等簽訂戰略合作協定。11月入選工信部首批《汽車動力蓄電池行業規範條件》企業目錄。2015年沃特瑪獲起點研究“2015年中國動力鋰電池十大電芯品牌”2014年 2014年沃特瑪為南京青奧會提供純電動公交車服務。2013年 2013年沃特瑪當選為"深圳市新能源汽車產業創新聯盟"理事長單位，被權威鋰電雜誌《...
2022年2月28日下午，廣州市質量強市工作領導小組辦公室、廣州能源檢測研究院舉行電動汽車用動力蓄電池產品質量比對研究提升工作成果發布會，發布了《電動汽車用動力蓄電池單體電性能分級評價》。內容解讀 團體標準多項指標領先國際，取得了“4個國際首次”：首次以電池使用環節安全性為核心，規範了消費者安全使用動力蓄...
——堅持市場主導。堅持企業的主體地位，發揮市場配置資源的決定性作用，創新推廣套用模式，規範市場運行規則，統籌購買、運營、維護、電池回收等全壽命成本，實現新能源汽車在交通運輸行業的可持續運營。——堅持重點推進。車型選擇上，重點推廣套用插電式（含增程式）混合動力汽車，積極推廣套用純電動汽車和燃料電池汽車；...
國內的電瓶車主要用於觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閒度假村、大學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場、人流密集場所進行治安巡邏，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。電動環衛車主要用途是用於清理場地、清洗...
標準的服務規範，實現了從傳統的維護保養服務向提前發現客戶潛在需求、為客戶創造價值的服務轉型，努力與客戶結成戰略性合作夥伴，實現合作共贏。企業文化 “追求品質”是我們的質量方針，“誠信天下”是永遠不懈的追求服務理念，憑藉運作體系和持續完善的服務網路，竭誠為廣大客戶提供高性能、長壽命的鉛酸蓄電池。
制定動力電池安全測試方法、機械式立體停車庫充電設施建設標準，將用於營運的新能源車輛納入營運車輛檢驗檢測體系，督促企業加強動力電池、電機電控系統、充電設施等的維護保養檢測。制定新能源汽車售後服務和新能源二手車鑑定評估技術規範。（市工業和信息化局、交通運輸局、公安交警局、商務局、市場監管局分別負責）
全力推進車軸、輪轂、電機等機械類汽車零部件企業生產過程的綠色改造，推廣套用清潔高效鑄造、鍛壓、焊接、表面處理、餘熱余壓回收、水循環利用、重金屬污染減量化、有毒有害原料替代、廢渣資源化、脫硫脫硝除塵等清潔生產技術，鼓勵企業採用高效綠色先進生產裝備改造傳統製造流程，推進新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理和...
健全綠色交通標準規範體系。修訂綠色交通標準體系，加強新技術、新設備、新材料、新工藝等方面標準的有效供給。在資源節約利用方面，制修訂新能源車輛蓄電池、瀝青路面材料和建築垃圾循環利用等標準；在節能降碳方面，制修訂營運車船和港口機械裝備能耗限值準入、新能源和燃料電池營運車輛技術要求、城市軌道交通綠色運營等...
“妙盛動力”是湖南省唯一一家通過工信部汽車動力蓄電池行業規範條件的鋰離子動力企業、湖南省十大重點產業的領軍企業 。擁有國防科工局軍工三級保密資質企業。妙盛動力主要產品包含動力電池，混合動力電池、儲蓄電池等產品，公司目前配套四款車型進入第293批《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄，產品配套車型涵蓋了客車、...
國內首輛混合動力客車裝配了由春蘭自主研發的動力鎳氫電池及其管理系統，經測試，該車套用這套系統後，節油達到50%，污染排放降低了95%。2005年4月 春蘭高能電池成果赴法交流，春蘭研究院院長邢志勇應邀出席了“第二屆中法新型電動汽車動力蓄電池研討會”，並發表題為《鎳氫動力電池的套用研究》論文。2004年 春蘭研究...
建立電動汽車動力電池回收利用體系。電動汽車及動力電池生產企業應負責建立廢舊電池回收網路,利用售後服務網路回收廢舊電池,統計並發布回收信息,確保廢舊電池規範回收利用和安全處置。動力電池生產企業應實行產品編碼,建立全生命周期追溯系統。率先在深圳等城市開展電動汽車動力電池回收利用體系建設,並在全國逐步推廣。
到2027年，全市年均加工利用廢鋼鐵600萬噸、廢棄電器電子產品300萬台、廢塑膠50萬噸，廢鋼鐵、廢鋁等再生資源行業規範條件企業產能達1000萬噸，廢舊動力電池再生利用能力達2萬噸。六、實施標準提升行動 （二十八）制修訂一批特色標準。有序推進汽車領域、通用製冷設備、綠色產品評價等已立項國家標準的制修訂工作。鼓...
持續完善新能源汽車動力電池回收利用體系建設，提升動力電池規範化回收利用水平。（省工業和信息化廳、省發展改革委、省科技廳、省財政廳、省生態環境廳、省交通運輸廳、省商務廳、省市場監管局、省能源局等按職責分工負責）3.推進機電產品再製造。推進制造業數位化智慧型化改造，加強汽車零部件、工程機械、工具機、文辦...
（二十）廢舊動力電池循環利用產業鏈。結合培育壯大新能源汽車產業鏈，完善廢舊動力電池回收利用體系，引導新能源汽車生產企業與符合行業規範條件的企業、報廢汽車回收拆解企業等合作建設廢舊動力電池回收、貯存、轉運網點，提升動力電池生產中的再生鋰原料使用比例。擴大動力電池梯級利用規模，在安全可控前提下，在低功率電動...
