零距離換乘，一種高效的交通交接方式。將捷運、城鐵、公交、計程車等不同客運方式的換車地點，整合在一起，使乘客能方便換乘其他的交通工具。可提高交通工具的使用效率。
基本介紹
- 中文名：零距離換乘
- 類別：交通交接方式
零距離換乘，一種高效的交通交接方式。將捷運、城鐵、公交、計程車等不同客運方式的換車地點，整合在一起，使乘客能方便換乘其他的交通工具。可提高交通工具的使用效率。
零距離換乘 零距離換乘，一種高效的交通交接方式。將捷運、城鐵、公交、計程車等不同客運方式的換車地點，整合在一起，使乘客能方便換乘其他的交通工具。可提高交通工具的使用效率。
零換乘就是指將捷運、城鐵、公交、計程車等不同客運方式的換車地點，整合在一個交通樞紐里，使乘客不出這個樞紐就能改乘其他的交通工具。定義 很多人以為零換乘就是指不用換乘其他車輛就可以直達目的的。“零換乘”這個簡稱很容易讓人誤解。而其實“零換乘”是“零距離換乘”的簡寫，是指各交通無縫連線，組成一個...
綜合換乘樞紐是一種實現交通功能轉換的場所，無縫銜接及零距離換乘是以人為本的公共運輸系統的目標之一，城市綜合換乘樞紐是車流與人流的集散地，多種交通方式在樞紐中匯聚。大城市綜合換乘樞紐中一般集中了捷運、公共運輸、行人、腳踏車，以及社會車輛和出租汽車等多種交通方式。因此，綜合換乘樞紐可以看成一座大規模的...
不出火車站，就可以乘上輕軌、公交、長途客車、計程車、社會車輛甚至捷運，並與鐵路站點實現無縫連線，這樣的好事並不遙遠。長春市將在長春火車站地下建設大型綜合立體交通換乘中心，2009開工，2012年竣工，人們在這裡可以實現零距離換乘。工程組成：共分4部分 1.北樞紐工程，2009年5月開工，2012年7月竣工投入使用。2...
重慶公交3103路是中國重慶市的公交線路，隸屬於重慶南部公共運輸有限公司，06：30開班，21：30收班，投入4台海格品牌新能源純電動車，從軌道銅元局站（又名銅元局公交首末站）出發，經攬湖路再回軌道銅元局站（又名銅元局公交首末站），可與軌道交通3號線“零距離”換乘，覆蓋重慶市南岸區南坪長江實驗學校、重慶...
重慶公交1267路是一條穿梭巴士，起點站緊鄰重慶軌道交通環線重慶圖書館站3號出入口，可以實現“零距離換乘”，進一步方便市民出行。運營信息 重慶公交1267路的運行線路為重慶圖書館—梨高路1號，開班時間7點20分，收班時間19點20分。全程約4.2公里。途經站點 停靠站點包括了重慶圖書館、西南醫院、鳳天大道、天馬路、...
《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》指出，按照綜合交通樞紐布局和城市發展規劃，加強主要客貨樞紐建設，注重與城市軌道交通等公交系統以及公路、民航和港口等其他交通方式的銜接，實現旅客運輸“零距離換乘”、貨物換裝“無縫銜接”和交通運輸一體化。以北京、上海、廣州、鄭州、武漢、西安、重慶、成都等樞紐為重點，調整...
同時，每個客運站都有至少兩種不同運輸方式的銜接，合肥汽車客運總站和合肥綜合客運樞紐站規劃有國鐵、高鐵、城市軌道、BRT和計程車等5種運輸方式銜接，實現零距離換乘。據了解，合肥綜合客運樞紐站力爭年底開建，與合肥鐵路南客站共同構建成換乘樞紐站，該站建成後將成為我省公路客運的旗艦車站，位於市中心明光路的合肥...
圍繞實現客運“零距離換乘”、貨運“無縫化銜接”目標，“十三五”期，綜合運輸服務將推動建立標準統一、功能融合、運營規範、服務高效的綜合運輸樞紐體系。提高綜合運輸樞紐規範化服務能力。建立綜合運輸樞紐統一規劃、一體設計、同步建設、同期運營、協同管理的聯動工作機制，規範運輸方式間的交通標誌指引、標識管理，推動...
就在這份規劃方案敲定之前，北京南站開通，落後的交通換乘方式讓公眾詬病，上海的虹橋站也是如此。南京南站被真正實現了零距離換乘，南部新城總規劃師、東南大學建築學院副院長段進感慨萬千，“我接觸高鐵站的規劃十幾個，做得最好的就是南京南站了，通過上下垂直通道，換乘很方便。”段進稱，他帶了一些國外交通專家到...
“十二五”期間，重點規劃建設2個綜合換乘樞紐，實現客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”。(1)銀川火車站綜合換乘樞紐。功能定位為集鐵路、公路、城際軌道(輕軌)、城市公交、計程車、私人交通等多種交通運輸方式於一體的綜合型客運換乘中心，實現多種運輸方式之間“零距離換乘”，方便百姓出行。在火車站改建範圍內為...
廈門北站還建有長途客運站、捷運、城市快速公交、公車站及計程車停車場、社會車輛停車場、主要人流集疏廣場等配套設施，並連線周邊的瀋海高速公路、沙廈高速公路、廈蓉高速公路、324國道等，建成真正的“零距離換乘”綜合性交通樞紐。“現代便捷”是廈門北站投用以來旅客給予的評價。（央廣網評）
宣城客運總站同時集長途、區間、旅客客運、出租客運等運輸方式於一體，實現與鐵路客運、公交、出租無縫隙“零距離換乘”，從而進一步完善城市服務功能，方便旅客出行。車站介紹 宣城客運總站為交通部一級客運站，皖東南道路旅客集散中心，日發班次570多個，其區內班線發往本市五縣一市；區際班線連線合肥、淮南、蕪湖、...
國家公路運輸樞紐的規劃建設將為實現客運的“零距離換乘”和物流過程的“無縫銜接”，促進綜合運輸發展搭建重要的平台。目前，我國綜合交通運輸發展正處於關鍵階段，借鑑國際上經濟發達、交通現代化程度較高國家的發展經驗，規劃建設國家公路運輸樞紐是整合交通資源，建立與發展現代綜合交通運輸體系的基礎條件和必要保障。 （...
（五）高標準打造綜合客運樞紐。著眼於實現多網路銜接、零距離換乘，加快構建和完善具有區域集散特色的綜合客運樞紐。加快建設南京北站、蘇州北站等一批以高鐵站場為核心的綜合客運樞紐，形成以“六縱六橫”省級幹線鐵路為依託的設區市路網型區域客運樞紐，以及一批地區性客運樞紐，促進客站合理分工、便民悅行。系統性...
2012年，《國務院關於印發“十二五”綜合交通運輸體系規劃的通知》（國發[2012]18號）提出，按照零距離換乘和無縫化銜接的要求，全面推進綜合交通樞紐建設，基本建成42個全國性綜合交通樞紐。為轉變交通運輸發展方式，推進綜合交通樞紐建設，實現各種運輸方式的一體化發展，2013年3月7日，國家發改委印發了《促進綜合交通...
零換乘 鄭州新鄭國際機場二期工程規劃中，充分借鑑國內外大型機場的先進經驗，按照建設構建綜合交通體系的原則，同步建設機場綜合交通換乘中心，設立中原城市群城際樞紐站，引入高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通、高速公路等多種交通運輸方式。建成後，鄭州機場將成為具備空陸聯運條件，實現客運“零距離換乘”和貨運“無縫...
以樞紐整合交通網路和交通方式，按照一體化布局建設、零距離換乘、無縫銜接的要求，大力推進以鐵路主要客運站、機場為主體的綜合客運樞紐建設；合理布局分層推進一體化的客運樞紐，鼓勵統一規劃、同步建設、同期運營，促進多種運輸方式的高效銜接，實現客運“零距離換乘”，滿足客運需求和提升區域服務輻射能力。根據樞紐承擔的...
其郵片印有臨沂北站作為郵圖。價值意義 臨沂北站投入使用後，將成為中國國內一流、地級市最大的現代化高鐵綜合性交通樞紐，可實現高鐵、城際、捷運、城市公交和計程車等諸多交通方式的“無縫對接”和“零距離換乘”，它的開通將改變山東魯東南地區無高鐵的歷史，實現沂蒙老區人民的高鐵夢想。（琅琊新聞網 評）
承德旅遊巴士即“一縱兩環+兩專線”，共5條線路，線路總長64.5公里，旅遊巴士按照“到站即景點、下車即酒店(飯店)、環環相扣、零距離換乘”等原則，科學設定運營線路和站點，主要覆蓋包括避暑山莊及周圍寺廟在內的各大景區(點)、星級賓館、飯店、文化設施、商業場所等中心城區優質文化旅遊資源，來承遊客旅遊休閒購物...
火車站站前廣場公交樞紐系統的正式投用，進一步完善了合川公共運輸體系和火車站客流集散功能，實現了鐵路客運與城市公交的無縫對接，更好地滿足廣大旅客“零距離換乘”的出行需求，有效地緩解火車站站前廣場擁堵現狀，對不斷提升合川城市門戶形象具有積極的作用。最佳化調整 合川公交2016年最佳化調整分三批進行，第一批調整從...
加強市域（郊）鐵路與幹線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通一體化銜接，鼓勵多線多點換乘，統籌協調系統制式，推動具備條件的跨線直通運行，充分發揮軌道交通網路整體效益。強化與機場、公路客站等重要交通樞紐高效銜接，按照零距離換乘、一體化服務和快速集散要求，推進基礎設施、標識信息、運營管理等資源共享、互聯互通。市域...
最佳化鄭州鐵路樞紐布局，加強新建鐵路與既有鐵路以及其他交通方式的銜接，在鄭州率先建成多種交通方式銜接順暢、運行高效、優勢互補，客運“零距離換乘”和貨運“無縫對接”的全國性綜合交通樞紐體系。加快鄭州東站建設，形成以客運專線為核心，集城市捷運、城際鐵路、公路客運、公交和出租等多種交通方式為一體的大型現代化...
圍繞實現客運“零距離換乘”、貨運“無縫化銜接”目標，建設多層級一體化綜合交通樞紐，推廣“出行即服務”理念，加快旅客聯程運輸發展，創新“一站式”出行服務，加快城市群都市圈運輸一體化發展，推動各種運輸方式功能融合、標準協同、運營規範、服務高效，不斷提升綜合運輸服務一體化發展水平。以提升多式聯運發展水平為...
為完善桂林市路網,統籌鐵路、機場、軌道交通、道路交通需要,實現多種交通方式“零距離換乘”,打造“暢通桂林”交通體系,促進桂林國際旅遊勝地建設和社會經濟發展,現對桂林北綜合客運樞紐工程進行建設。 桂林北綜合客運樞紐,是一個與土地利用相結合、各種交通方式協調發展的內外一體的現代化交通體系,建設目標是要成為一個...
襄陽東站將形成集高鐵、城市軌道交通、公車、長途客車、計程車、城市航站樓於一體的綜合交通樞紐，實現多種交通方式“無縫對接”和“零距離換乘”，成為湖北襄陽的“新門戶”和“新地標”，也將成為全國高速鐵路網的重要樞紐節點。（新浪新聞 評）襄陽東站是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要樞紐節點，銜接武西高速...
⒈途經及周邊的常規公交線路:56、65、66、觀山8、260、261、262、263、290、802、K802、808(12條),貴陽北站BRT站零距離換乘。⒉換乘上述13條線路,可到達紫林庵、沙沖路、北京路、大營坡、新添寨、花香村、體育館、火車站、金陽客站、龍洞堡客站、大山洞、花溪、小河經開區等區域。(二)黔靈村站:⒈途經及...
（1）依託機場、港口和鐵路客運站，加快建設綜合客運樞紐，推進客運“零距離換乘”。最佳化整合綜合客運樞紐交通設施、共享服務功能空間，推動不同運輸方式站場集中布局、立體或同台換乘。提升完善青島國際機場、濟南東站等既有綜合客運樞紐功能。加快建設濟南機場、煙臺南站、濰坊北站、菏澤東站、聊城西站等一批現代化綜合客運...
實現停車位資源的實時更新、查詢、預訂、導航服務一體化，達到停車位資源利用率的最大化; 以惠民便民為發展核心，探索多元完善的業態服務體系，形成全國首個“最舒適·最享受·最便捷”的旅遊服務體驗地；實現各交通方式之間的“零距離換乘”，推動支持多種支付方式的便捷旅遊公交全覆蓋，全面推廣換乘免檢服務；著力解決...