宣城客運總站

車站介紹

宣城客運總站為交通部一級客運站，皖東南道路旅客集散中心，日發班次570多個，其區內班線發往本市五縣一市；區際班線連線合肥、淮南、蕪湖、銅陵、池州、安慶、馬鞍山、黃山等中心城市；省際班線輻射上海、南京、蘇州、杭州、揚州、無錫、常州、湖州、嘉興、南通、溫州等蘇浙滬發達城市、華中武漢中心城市以及首都北京。

建設規劃

新客運總站位於市鰲峰東站以北、龍川路以西。建設總投資2.2億元，規劃淨用地4.45公頃，總建築面積4萬多平方米，建設標準為一級客運中心站。建成後的新客運總站將成為宣城公路鐵路客運樞紐中心，集長途、區間、旅客客運、出租客運等運輸方式於一體，實現與鐵路客運、公交、出租無縫隙“零距離換乘”，從而進一步完善城市服務功能，方便旅客出行。

新汽車總站規劃淨用地面積約4.45公頃，總建築面積約42581平方米，容積率為0.84，建築密度約29.10%，大巴停車位約164輛，小汽車停車位約160個。

按照“右進右出”原則設計，車輛從基地東側龍川路進入基地專用輔道，大巴車進站後從基地南側出站，小汽車下入地下室相連或從龍川路駛出。人性出入口設在北側站前廣場，功能布局由北向南分別為站前廣場區、站房區（2層的主站房和17層的交通信息樓）、站場區（含大巴到達區、一~二層發車區、停車場）、車輛綜合服務區（1棟2層的維修用房）、加油加氣站（1棟1層的建築物），建築形式為現代風格，建築色彩以灰白色調為主色調。

新汽車站的設計很能體現宣城元素——主站房從立面到屋頂，採用的是層層累積的“宣紙”樣式，在頂上匯集，以表現宣城特有的宣紙文化。

目前新的客運總站已於2014年11月動工，2015年年初進行地下人防工程開挖等基礎性工作，截止15年5月已完成了主站房地下筏基工程和交通信息樓地上一、二層結構工程，以及幕牆、鋼結構深化設計招標，累計完成投資0.9億元。整個車站計畫工期20個月，計畫在2016年7月竣工投入營運。