襄陽東站(中國湖北省襄陽市境內鐵路車站)

襄陽東站（Xiangyangdong Railway Station），位於中國湖北省襄陽市，是中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽車站管轄的鐵路車站。

襄陽東站於2016年9月開工建設，原設計名稱為襄陽東津站，2019年7月30日，更為“襄陽東站”。2019年10月30日投入使用。

截至2019年11月，襄陽東站總建築面積22.26萬平方米，站台規模9台20線。

基本介紹

• 中文名：襄陽東站
• 外文名：Xiangyangdong Railway Station
• 車站代碼：65431
• 投用日期：2019年10月30日
• 所屬地區：中國湖北省襄陽市
• 區域管理：中國鐵路武漢局集團有限公司
• 建築面積：22.26萬平方米（截至2019年） 
• 站台規模：9台20線（截至2019年）
• 主要線路：武西高速線漢十段、鄭渝高速線鄭萬段、呼南通道襄常段（截止至2019年）
• 車站地址：湖北省襄陽市東津新區高鐵南路

歷史沿革

2016年9月，襄陽東站正式開工建設。

襄陽東站

2018年8月10日，襄陽東站第一根站房鋼骨柱開始吊裝。

2019年9月10日，站房主體結構全面亮相；10月30日，迎來首批體驗旅客。11月25日投入運營。11月26日，襄陽東站正式開放。

建築規模

建築設計

• 設計理念
  

襄陽東站造型以現代時尚、簡潔大氣為主，採用“束腰形”平面，弧形線條增加了站房的動感和可識別性，同時也添加了襄陽文化元素。襄陽東站的設計方結合襄陽的地域和文化特徵，提出了“一江兩岸，漢水之城”的設計創意，讓高鐵站較好地體現了漢水文化、古城文化、圖騰文化、襄陽東大門等元素和特徵。

襄陽東站

• 設計參數
  

襄陽東站的建築總面積22.26萬平方米，其中站房面積8萬平方米。樞紐配套項目總用地面積30.72公頃 ，其中，鐵路紅線內用地21.5公頃，鐵路紅線外用地92200平方米。建設規模為：

序號	建築部分	面積參數
1	站前廣場	廣場面積78500平方米，其中：北廣場43500平方米，南廣場35000平方米。
2	長途客運站	客運站站房建築面積6000平方米，到發場面積14000平方米。
3	公交樞紐站	管理調度用房面積2100平方米，停車場工程面積14500平方米。
4	計程車場	停車場面積15000平方米。
5	社會車停車場	停車場面積20000平方米。
6	非機動車停車場	停車場面積2900平方米。
7	站區內人行通道	主要為橋下旅客活動平台，面積45000平方米。
8	落客平台	室外旅客活動平台，面積11500平方米。
9	道路工程	車站內循環道路及集疏運匝道，面積101301平方米。
10	樞紐交通服務中心及遊客集散中心	建築面積8000平方米，其餘停車場等面積總計16000平方米。
11	地下停車場及人防工程	建築面積59000平方米。
12	預埋市政交通車站工程	預埋車站工程建築面積52300平方米，預埋旅客服務、通道及設備建築面積44300平方米
參考資料：

整體布局

截至2019年，襄陽東站的主體結構一共有5層，其中地上3層，地下2層，車站設南北兩廣場，其中車站南廣場為主廣場，車站北廣場為輔助廣場。

襄陽東站

截至2019年，地上第三層為高鐵候車層，主要功能為高架候車室及旅客服務；地上第二層為高鐵站台層，包括進站廳、售票廳、及鐵路站台；地面層為出站客流集散區，有公交樞紐站、公路客運站、出站通道、集散廣場等。地下一層為城市軌道站廳層，有軌道站廳、地下開發、地下停車場；地下二層為城市軌道站台層，設定有軌道2號線和3號線站台。

站台線路

截至2019年，襄陽東站設有9個站台，20條股道，地上3層，地下2層，預留捷運層。

截至2019年，途經襄陽東站的線路為線路別分場布置，分別為武西高速鐵路（漢十場）、鄭渝高速鐵路（鄭萬場）、和呼南高速鐵路（城際場）。

運營情況

自助購票

2019年春運期間，襄陽東站開設9個人工視窗、14台自助取票機。如果遇到列車大面積晚點、退改簽旅客猛增時，兩站將增設退改簽視窗，可設退改簽視窗4個。

便民設施

2019年春運，襄陽東站進站口將設定6台自助實名制核驗閘機，旅客可“刷臉”進站。

客運流量

2019年春運從1月21日開始，3月1日結束，共40天。根據預測，春運期間襄陽東站傳送旅客32萬人次。

交通換乘

配套公交

截至2019年12月，襄陽東站配套市內公交共有如下線路：

線路	票價	首班時刻; 市區-東站	末班時刻; 東站-市區	起末站點
襄陽公交G01路	3元	04:50	23:30	起點襄陽火車站、末點襄陽東站
襄陽公交G02路	3元	05:00	23:30	起點白馬廣場(市民中心)、末點襄陽東站
襄陽公交G03路	3元	05:10	23:30	起點萬山工業區、末點襄陽東站
襄陽公交G04路	3元	05:20	21:00	起點東風汽車大道富康路口、末點襄陽東站
襄陽公交K11路	2元	07:00	19:30	起點襄城客運站、末點襄陽東站
襄陽公交K02路	5元	07:30	21:00	起點萬山工業區、末點劉集機場
襄陽公交K12路	5元	07:00	19:00	起點襄陽火車站、末點襄陽東站
襄陽公交隆中旅遊專線	市場定價	不定時	不定時	起點古隆中遊客中心、末點襄陽東站
襄陽公交唐城旅遊專線	市場定價	不定時	不定時	起點南湖廣場、末點襄陽東站
參考資料：

建設規劃

襄陽東站在建設時，同步預埋軌道2號線和3號線結構部分，待未來襄陽軌道交通建成後，可直接實現捷運和高鐵的無縫連線。站台設計為立體交通，旅客在站內可立體換乘。各個方向的交通車流，不管是快速路來的，還是東津片區內的，均能快速進出，並與主城區的快速路直接連通，快速直達。

襄陽東站

價值意義

襄陽東站俯視圖

襄陽東站的外觀設計以“一江兩岸，漢水之城”為創意出發點，提煉荊楚文化之精髓，演繹古城門戶之意象，突出交通樞紐現代時尚的建築風格，並與東津新區總體風貌相協調。(襄陽市發展和改革委員會 評）

襄陽東站將形成集高鐵、城市軌道交通、公車、長途客車、計程車、城市航站樓於一體的綜合交通樞紐，實現多種交通方式“無縫對接”和“零距離換乘”，成為湖北襄陽的“新門戶”和“新地標”，也將成為全國高速鐵路網的重要樞紐節點。（新浪新聞 評）