漢十高速鐵路,簡稱武十高鐵(武漢-十堰)漢十高鐵是《國家中長期鐵路網規劃》中“的高等級鐵路的福銀高鐵的組成部分。
漢十高速鐵路,武漢到十堰的雙線高速鐵路,未來作為武漢至西安國家高速鐵路的重要組成部分,不僅是湖北省內連通武漢、襄陽、十堰 的重要區域性快速鐵路,也將是溝通華中與西北地區、東南沿海的國家戰略大通道。目前武漢到孝感西段為250km/h城際鐵路,孝感西到十堰段為350km/h高速鐵路。孝感西站預留武漢西方向直通線路,直接從武漢西站(新漢陽火車站)引入孝感西站,未來十堰延伸至西安(全程按350km/h速度設計),接駁銀西高鐵。
漢十高鐵沿線串聯武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝,溝通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城,是湖北最美的高鐵線路。該區域旅遊收入占了全省旅遊收入的70%。
漢十高鐵成為我國三大高鐵幹線京廣高鐵與滬漢蓉高速鐵路、福銀高鐵對接點。重點推進廈門、福州、南昌、武漢、襄陽、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊高速鐵路。
漢十高鐵設計行車速度為350公里/小時,2015年12月2日開工建設,預計2019年底正式開通營運。
2018年10月12日,位於湖北襄陽的漢(武漢)十(十堰)高鐵崔家營漢江特大橋成功合龍,標誌著漢十高鐵全線貫通。
基本介紹
歷史沿革
線路站點
設計參數
線路參數 | |
設計速度 | 350千米/小時 |
鐵路等級 | 客運專線 |
正線數目 | 雙線 |
正線間距 | 5.0米 |
最小曲線半徑 | 一般路段7000米,困難路段5500米 |
最大坡度 | 20‰ |
到發線有效長度 | 650m |
最小行車間隔 | 3min |
列車運行控制方式 | 自動控制 |
調度指揮方式 | 綜合調度集中 |
參考資料: |
沿線車站
序號 | 站名 | 里程(千米) | 車站位置 | 隸屬單位 |
1 | 武漢西站 | 0 | 武漢市蔡甸區 | 中國鐵路武漢局集團有限公司 |
2 | 漢口站 | 22 | 湖北省武漢市江漢區金家墩特1號 | |
3 | 孝感東站 | 84 | 湖北省孝感市孝南區廣場街道 | |
4 | 孝感西站 | 120 | 湖北省孝感市雲夢縣吳鋪鎮 | |
5 | 安陸西站 | 湖北省孝感市安陸市棠棣鎮金泉村 | ||
6 | 隨州南站 | 湖北省隨州市曾都區何店鎮向陽村 | ||
7 | 棗陽站 | 湖北省襄陽市棗陽市南城街道車站路97號 | ||
8 | 襄陽東站 | 湖北省襄陽市東津新區呂寨村 | ||
9 | 谷城北站 | 湖北省襄陽市穀城縣 | ||
10 | 丹江口南站 | 湖北省十堰市丹江口市土關埡鎮金山村 | ||
11 | 武當山西站 | 湖北省十堰市丹江口市六里坪鎮孫家灣村 | ||
12 | 十堰北站 | 湖北省十堰市張灣區漢江路街辦水堤溝村 | ||
參考資料: |