基本介紹
- 中文名:零換乘
- 簡稱:“零距離換乘
- 含義:各交通無縫連線
- 目的:使乘客不出這個樞紐就能改乘
零換乘就是指將捷運、城鐵、公交、計程車等不同客運方式的換車地點,整合在一個交通樞紐里,使乘客不出這個樞紐就能改乘其他的交通工具。很多人以為零換乘就是指不...
青島新機場綜合交通換乘中心作為全國首個集高鐵、捷運於一體的零換乘綜合交通中心,青島新機場綜合交通中心(GTC)最大特色在於與高鐵、捷運機場站結合建設,實現了航空、...
鄭州新鄭國際機場綜合交通換乘中心(GTC),位於鄭州航空港區境內,坐落於鄭州市區東南方向,是繼上海虹橋機場後,全國第二個將城際鐵路、捷運、客車、私家車等多種交通...
長吉城鐵(長春市—吉林市城際高速鐵路)成為國內第一條實現鐵路和空港間零換乘的城際鐵路。車站與機場航站樓間有地下通道相連,通道內有自動扶梯。從城鐵下來的乘客...
乘客們在西直門交通樞紐換乘車將體會到下了出租直接上城鐵的零換乘的巨大便利,同時將盡享購物、休閒的方便。華融綜合投資公司董事長兼總經理王功偉在西城區第九次...
距離老城中心約7.2公里,西鄰合肥南站的站前北廣場,南側與高鐵軌道線相鄰;集高鐵、公交、出租、機場快線等多種運輸方式在此將實現“零換乘”,也是全國第八、安徽...
(原經開區站)定位為對外交通接駁站,採用線下式站型設計,建有公交場站、公交停靠站、的士站、腳踏車停車場、小汽車停車場,旅客通過下進下出的模式實現“零換乘...
後溪長途汽車站建有地下通道連通廈門北站主站房,建成後將接駁北站鐵路客流,“這將實現交通零換乘。”廈門公交集團黨辦負責人說。車站投入使用後,不僅服務集美、後溪和...
2008年奧運會前夕,南京南站的規劃設計方案最終塵埃落定,南京規劃局堅持的四條意見全部被鐵道部採納,這四條意見是:交通的零換乘;充分開發地下空間,完善公共服務配套...
日正式開站,該站位於滬太路江場西路路口,處於滬太路汶水路綜合交通樞紐核心位置,與軌道交通(軌道交通7號線大場鎮站)、公交(187路、727路)、出租實現“零換乘...
合機場)位於陝西省韓城市與合陽縣交界的芝川鎮龍亭塬上,距離韓城市中心17公里,距離合陽縣城25公里,東臨黃河,西靠京昆高速和108國道,與西韓城際鐵路實現“零換乘...
金爵萬象【區位介紹】:哈西都心,城市核心零距離,交通生活零換乘金爵萬象,雄踞城心腹地哈西新區商業核心區域,北與哈西萬達廣場隔街相望;東望規劃中的居然之家美食...
黃興路鳳凰天街占據北辰三角洲中央商務商業區腹地,扼守黃興北路和捷運1號線三角洲站捷運口,與長株潭城際輕軌“零換乘”接駁。由百思特統一招商、運營、管理,從前期...
北碚汽車客運中心站,是重慶市九大換乘樞紐,具備與輕軌零換乘功能。日發班700餘班次,日運送旅客6000餘人次,為北碚及周邊地區的經濟發展和道路旅客運輸起到了巨大的促進...
廈門後溪長途汽車站建有地下通道連通廈門北站主站房,建成後將接駁北站鐵路客流,“這將實現交通零換乘。”廈門公交集團黨辦負責人說。車站投入使用後,不僅服務集美、...
一級客運站標準規劃設計,是集長途客運、城鄉短途客運、旅遊集散、公交出租、社會車輛於一體的綜合客運樞紐,實現公路、鐵路、出租、公交、公共腳踏車零換乘,併兼有零擔...
車站引入“零換乘”的現代交通理念,與國 鐵、城鐵、捷運、城市公交等多種交通方式緊密銜接,共同構成無錫市綜合交通樞紐,是無錫地區運輸能力最強、換乘最方便的汽車...
瑞立·東方花城地處濱江區風情大道與濱安路交界處,緊鄰建設中的捷運1號線濱康站(捷運5號線換乘站),南面與正在建設中的濱江時代廣場綜合體僅一路之隔,雍享雙...
此外,這座現代化的客運車站可實現機場、公交和出租零換乘,從外地來的旅客不用離站,便可乘坐班車直達機場。中文名 合肥汽車客運西站 地點 位於長江西路 總經理 ...