基本介紹
閩晉漁5179號簡介,事件經過及最新發展,日方巡邏船接連衝撞中國漁船,跟蹤、衝撞、截停、登船、檢查,中國漁船船長已被日方逮捕,中國“要求日方停止非法攔截行動”,日方表示“嚴重抗議”,要求日方立即放人放船,
閩晉漁5179號簡介
2010年9月7日在釣魚島海域與日本海上保全廳艦艇相撞的中國漁船“閩晉漁5179號”，屬於福建泉州晉江市。“閩晉漁5179號”中國漁船排水量166噸，長33米，事發時船上共有15名漁民。
閩晉漁5179號釣魚島海域撞船事件
閩晉漁5179號釣魚島海域撞船事件據晉江當地媒體早前的報導，該船的船主是吳天祝。他的“閩晉漁5179”和“閩晉漁5866”，2009年獲得當地農村合作銀行發出“AAA”級授信。該船最近裝備改善,船身是17~24毫米高碳鋼板，外加北斗導航的全氣象拖網漁船
事件經過及最新發展
日方巡邏船接連衝撞中國漁船
2010年9月7日上午，一艘有15名船員的中國拖網漁船“閩晉漁5179號”在釣魚島附近海域進行捕撈作業時，日本海上保全廳一艘巡邏船“與那國”號趕到釣魚島海域黃尾嶼西北12公里處現場，試圖“驅逐”中國漁船，並衝撞“閩晉漁5179號”。
10時15分左右，“與那國”號巡邏船船尾附近部位與“閩晉漁5179號”船頭附近部位發生碰撞。巡邏艇的欄桿支柱斷裂。
日本海上保全廳隨後派出兩艘巡邏艇“水城”號和“波照間”號，對中國漁船進行追蹤。
10時55分左右，在距離黃尾嶼15公里處，“閩晉漁5179號”與阻止其前行的“水城”號巡邏艇右舷發生碰撞。
據日本海上保全廳稱，兩次碰撞沒有造成雙方人員的傷亡和燃料泄漏。“與那國”號巡邏艇甲板上的兩根支柱斷裂，“水城”號巡邏艇船體被撞出坑窪，另有五六根扶手被碰斷。但其並未透露中國漁船的受損情況。
跟蹤、衝撞、截停、登船、檢查
9月7日下午13時左右，6名巡邏艇上的日方保全官強行登上中國漁船，迫使“閩晉漁5179號”停止行駛。其後海上保全總部派出22名海上保全官，登上中國漁船，以涉嫌違反《漁業法》為由對“閩晉漁5179號”進行了搜查。
中國漁船船長已被日方逮捕
另有日政府高官表示，將把中方船長“帶到最近的檢察機關或是警察機構，按照日本的程式加以處理”。
“與那國”號巡邏艇隸屬日本海上保全亭11管區總部石垣海上保全部，去年2月為加強釣魚島海域的警備而投入使用，總噸位為1349噸，全長89米，甲板可起降直升機。
“閩晉漁5179號”中國漁船排水量166噸，長33米，事發時船上共有15名漁民。
中國“要求日方停止非法攔截行動”
中國外交部發言人姜瑜在7日的例行記者會上表示：“中方對日本巡邏船在釣魚島海域同中國漁船相撞的事件表示嚴重關切，已向日方提出嚴正交涉，強調釣魚島及其附屬島嶼自古就是中國領土，我們要求日本巡邏船不得在釣魚島附近海域進行所謂‘執法’活動，更不得採取任何危及中國漁船及人員安全的行為。”。
她表示，中方將密切關注事態發展，保留作出進一步行動的權利。
日方表示“嚴重抗議”
2008年6月，釣魚島附近海域也曾發生過日本巡邏艇和台灣漁船碰撞導致漁船沉沒的事故。
要求日方立即放人放船
2010年9月8日，外交部部長助理胡正躍奉命召見日本駐華大使丹羽宇一郎，對日方在釣魚島海域抓扣我漁船事提出強烈抗議，要求日方立即放人放船，並確保我方人船安全。
另外，中國駐日本大使程永華已向日方提出嚴正交涉。中國駐日本使館已派員趕赴沖繩縣石垣島探視中方漁民。
中國漁船船長被帶到沖繩縣石垣市調查
日方於8日凌晨1點左右下達逮捕令，並於2點將中國漁船船長逮捕。
據悉，中國船長姓名為詹其雄，今年41歲。這艘中國漁船船身可見標示為“閩晉漁5179”。
8日晨7時25分，詹其雄抵達沖繩縣石垣港。詹其雄在下船時有短暫露面，後被帶到石垣市市廳進行調查。
據日本共同社訊息，其餘14名中國船員不會被立案，但由於無法入境，將在船上等待。但不排除海上保全廳對其進行調查詢問的可能。這14名中國船員將於8日晚間抵達石垣港。
8日晨，中國駐日使館就日方對中國船長採取司法措施向日方提出嚴正交涉，並已派員趕赴沖繩縣石垣島探視中方漁民。
8日上午，外交部部長助理胡正躍奉命召見日本駐華大使丹羽宇一郎，對日方在釣魚島海域抓扣中國漁船事提出強烈抗議，要求日方立即放人放船，並確保中方人船安全。
9日在外交部例行記者會上，外交部發言人姜瑜強調，日方對在釣魚島作業的中國漁船適用日本國內法是荒唐、非法和無效的。中方要求日方立即無條件放人放船。
中國外交部長楊潔篪10日召見日本駐華大使丹羽宇一郎，就日方在釣魚島海域非法抓扣中國漁船和漁民提出嚴正交涉和抗議，強調中國政府捍衛釣魚島主權和本國公民權益的決心是堅定不移的，要求日方立即無條件放回包括船長在內的全體中國漁民和漁船。
9月12日凌晨，戴秉國國務委員就日方在釣魚島海域非法抓扣中國漁船和船員緊急召見日本駐華大使丹羽宇一郎，鄭重表明中國政府的重大關切和嚴正立場，敦促日方不要誤判形勢，作出明智的政治決斷，立即送還中國漁民和漁船。 丹羽大使表示將把中方上述立場立即如實報告本國政府。
中方堅決反對日方對中國漁船進行模擬取證
外交部發言人姜瑜12日就日方對中國漁船進行模擬取證事答記者問時表示，中方堅決反對日方對非法抓扣的中國漁船進行任何形式的所謂調查。
姜瑜說，中方堅決反對日方對非法抓扣的中國漁船進行任何形式的所謂調查，日方的所謂取證是非法、無效、徒勞的。中方要求日方停止導致事態升級的舉動，立即無條件放人放船，這是解決問題的唯一出路。
中國政府接回被日方非法抓扣的14名漁民
9月13日，來自福建省泉州市的李國金（前左）等走下飛機。當日15時，經過中國政府嚴正交涉，被日方非法抓扣的14名中國漁民乘中國政府包機安全返抵福州。
被日本非法扣押的中國漁船已返回福建
在釣魚島海域被日本扣押的中國漁船“閩晉漁5179號”，由代理船長駕駛，15日早八時許駛回福建泉州的晉江市漁業碼頭。公安封鎖碼頭入口，漁船由兩艘官方船隻及另外兩艘漁船護航下，駛入碼頭。
中國漁船船長將非法抓扣期限再延長10天
9月19日訊息，日本當局今日宣布延緩放回被非法抓扣的中國漁船船長，將非法抓扣期限再延長10天，並稱此舉是因為“中國漁船撞擊日本漁船”所致。
據了解，本月7日，日方漁船在中國釣魚島相關海域非法撞擊並非法抓扣中國漁民及漁船。經中國政府的嚴正交涉，日方於13日放回14名中國漁民及漁船，但仍非法抓扣漁船船長。截至目前(19日)，中國船長已被日方非法抓扣13天之久。
對此，中國外交部發言人馬朝旭19日在例行的新聞發布會上表示：中方多次重申，日方對中方船長的任何所謂司法措施都是非法和無效的，我們要求日方立即無條件放還中方船長。日方如一意孤行，錯上加錯，中方將採取強烈反制措施，其一切後果由日方承擔。
漁船船長詹其雄返福州
9月25日凌晨，被日方在釣魚島海域非法抓扣的中國漁船船長詹其雄搭乘中國政府派出的包機安全返抵福州。外交部部長助理胡正躍、福建省副省長洪捷序到機場迎接。
歷盡艱難、終於返回祖國懷抱的詹其雄激動地說：“這次能夠平安回來，很感謝黨和政府的關懷，感謝祖國人民對我的關心。”
“日方抓扣我是非法的。釣魚島是中國領土，我堅決支持政府的立場。”詹其雄說。
日本沖繩縣那霸地方檢察廳24日決定以“保留處分”形式放還非法抓扣的中國漁船船長詹其雄。中國外交部發言人姜瑜24日答記者問時重申，日方對中方船長進行的任何形式的所謂“司法程式”都是非法和無效的。
