《軌道交通安全風險管理》是作者精心為廣大讀者朋友們編寫而成的。《軌道交通安全風險管理》系統的介紹了軌道交通安全風險管理的相關內容，主要包括：安全風險概論、安全風險識別、安全風險分析與評估技術、安全風險評價、安全風險控制、應急管理等。
基本介紹
- 書名：軌道交通安全風險管理
- 作者：董錫明
- 出版社：中國鐵道出版社
- 出版時間：2014年3月1日
- 頁數：389 頁
- 開本：16 開
- ISBN：9787113178963
- 語種：簡體中文
內容簡介,圖書目錄,作者簡介,
內容簡介
《軌道交通安全風險管理》可以讓更多的讀者朋友們很好的了解書中的知識，從而提升自我的知識水平。《軌道交通安全風險管理》可作為鐵路高等院校、中等學校相關專業的教學用書，也可供軌道交通領域從事安全管理的各級領導、幹部及專職管理人員學習參考。
圖書目錄
第一章安全風險概論
第一節風險基本概念
一、術語與定義
二、風險的概念
三、風險的分類
四、安全風險的概念
第二節風險管理基礎
一、風險管理的定義
二、風險管理的作用和意義
三、風險管理原則
四、風險管理過程
五、風險管理的實施
六、安全風險管理
第三節安全風險管理的產生與發展
一、國外風險管理的發展
二、我國安全風險管理的發展
第四節安全風險管理與系統安全工程
一、系統安全工程
二、系統安全工程與安全風險管理
第二章安全風險識別
第一節概述
一、風險識別定義
二、風險識別的目的和方法
三、風險識別的要求和特點
四、危險理論及其相關概念
五、風險識別程式
六、風險識別的實施
第二節危險源識別
一、危險源識別概述
二、危險源分類
三、重大危險源
四、危險源的單元劃分
五、危險源識別
第三節危險因素識別
一、危險因素分類
二、物的危險因素
三、環境危險因素
四、人為危險因素
五、管理危險因素
第四節人為影響因素的識別與控制
一、概述
二、人的不安全行為
三、防止人的不安全行為
四、人的可靠性
第三章安全風險分析與評估技術
第一節概述
一、風險分析的定義和目的
二、風險分析方法
三、控制措施的評估
四、風險後果分析
五、風險可能性分析
六、風險初步分析
七、風險不確定性和敏感性
八、風險評估技術的選擇
第二節專家調查法
一、頭腦風暴法（Brainstorming）
二、德爾菲法（Delphi）
三、專家調查法案例
第三節情景分析
一、用途及功能
二、情景的變化與分析
三、情景分析的步驟
四、情景分析內容與過程
五、情景分析的優缺點
六、情景分析案例
第四節安全檢查表
一、概述
二、安全檢查表的編制
三、安全檢查表優缺點
四、安全檢查表案例
第五節工作一風險分解法
一、概述
二、工作—風險分解法（WBS—RBS）的用途
三、WBS—RBS法的步驟
四、WBS—RBS法的優缺點
五、WBS—RBS法案例
第六節預先危險分析
一、預先危險分析的目的和用途
二、預先危險分析的時機、內容和範圍
三、預先危險分析方法
四、預先危險分析的優缺點
五、預先危險分析案例
第七節危險和可操作性分析
一、概述
二、引導詞及其意義
三、分析過程
四、HAZOP方法的優缺點
五、HAZOP分析案例
第八節故障模式影響分析（FMEA）
一、故障模式影響分析（FMEA）概念
二、FMEA方法
三、FMEA的用途
四、FMEA的優缺點
五、FMEA案例
第九節故障樹分析（FTA）
一、分析FTA概念
二、FTA的用途
三、故障樹的建造
四、FTA的優缺點
五、FTA案例
第十節事件樹分析（ETA）
一、ETA概念
二、ETA用途
三、事件樹的建立
四、事件樹定性分析
五、事件樹定量分析
六、ETA的優缺點
七、事件樹套用案例
第十一節因果分析（CCA）
一、概述
二、用途
三、步驟
四、因果分析優缺點
五、因果分析的案例
第十二節風險評估技術的選擇
一、風險評估技術的適用性
二、風險評估在壽命周期各階段的套用
三、選擇風險評估技術時應考慮的因素
四、風險評估技術的要求
第四章安全風險評價
第一節概述
一、風險評價定義和內容
二、風險接受準則
三、風險評價結果及應對
四、風險評價方法
第二節風險評價方法
一、安全檢查表打分法
二、多因素打分法
三、風險矩陣法
四、風險指數法
五、總風險暴露指數法
六、火災爆炸指數法
第三節風險接受準則
一、風險接受準則概述
二、風險接受準則的原理與標準
三、風險接受準則的確定
四、風險處理
第五章安全風險控制
第一節概述
一、風險控制的概念
二、風險控制的基本原則
三、安全風險過程控制
第二節安全風險控制方法與技術
一、安全風險控制策略
二、安全風險控制表
三、安全風險監控圖
第三節安全風險控制管理
一、企業分層次的風險控制管理
二、鐵路運輸企業分層次的風險控制管理
三、鐵路企業分專業的風險控制管理
四、安全風險控制工作的檢查
第六章應急管理
第一節概述
一、應急管理基本概念
二、應急管理的程式與過程
三、應急管理的體系與主要內容
四、風險預警與應急救援
五、鐵路應急處置的要求
第二節風險預警
一、風險預警的基本概念
二、風險預警管理內容
三、風險預警的過程與程式
四、高速鐵路預警預控系統
五、高速鐵路安全監測與報警技術
六、高速軌檢車和綜合檢測車的集成監測
第三節應急救援
一、應急救援體制
二、應急救援機制
三、應急管理法制
四、應急保障體系
五、應急預案
參考文獻
作者簡介
董錫明，1939年8月生，天津人。1962年天津大學內燃機專業畢業，中國鐵道科學研究院機車車輛研究所任研實員、助研員。1981—1983年赴奧地利格拉茨工業大學任訪問學者，並獲科學技術博士學位。1983—1984年應邀赴西德漢諾瓦大學任研究員，從事《內燃機未來燃料》研究工作。1985年起歷任中國鐵道科學研究院機車車輛研究所柴油機研究室、內燃機車研究室、鐵道部機車車輛大修規程管理研究室主任，1986年由助研員破格直接提升為研究員，1990年經國務院學位辦公室批准為博士生導師。長期從事機車柴油機、機車車輛維修和機車車輛RAMS（可靠性、可用性、維修性和安全性）工程方面的研究工作，為我國鐵路主型內燃機車東風4型、北京型、東風8型和東風11型的設計、研製和改進以及機車車輛維修理論體系的建立和可靠性工程作出了突出貢獻。主持和參加的項目多次獲國家、鐵道部、院級獎勵。在國內外共發表論文200餘篇。另有專著《機車車輛運用可靠性工程》、《機車車輛維修基本理論》、《現代高速列車技術》、《高速動車組工作原理與結構特點》、《高速列車維修及其保障技術》、《軌道列車可靠性、可用性、維修性和安全性（RAMS）》、《IRIS標準解讀與套用》、《IRIS標準核心工具與方法及檔案案例》已由中國鐵道出版社出版。1986年被授予國家有突出貢獻中青年專家稱號，1990年開始享受國務院政府特殊津貼，1991年入選英國劍橋世界名人錄，1993年入選美國ABI世界名人錄。
