《貴州的橋》是2004-10貴州科學技術出版社出版的圖書，作者是吳正光。
清水河大橋位於貴州省興義市清水河鎮南昆鐵路段,地處雲貴高原峰叢山區,清水河大橋集深基、高墩、大跨於一體,是西南山區鐵路橋樑的典型代表,橋面至谷底高達183米,是當前我國最高的鐵路橋樑。 貴州省興義市境內南昆鐵路越過高山河流,穿過...
本橋跨徑特大，並採用新橋型、新工藝、造型雄偉、受力合理、施工簡便、省工省料，堪稱“當代中國拱橋精粹，世界桁橋建設豐碑”。技術套用與創新 (一)設計創新 本橋採用貴州省首創的桁式組合拱橋新橋型，在結構設計方面有下列創新：1．...
惠民橋位於惠水縣城東南約500米處，建成於民國35年（1946年），橫跨漣江。立於大橋石岸的紀念碑塔，上有蔣介石題寫的橋名和時任貴州省主席楊森所作的碑記，使惠民橋成為到此遊覽的一大景點。 惠民橋全長100米、高11米、寬6.5米，...
楠桿境內以前地界複雜，有部分地方屬務川管轄，為爭奪市場，楠桿人與務川人經常為小事發生爭執而打架鬥毆，當時的鹽稅是政府的主要稅源，為了鹽業發展，由兩方政府出面調解，後達成一致協定，雙方不再爭奪市場，並修建此橋，取名結龍橋，意...
位於川黔交界的烏蒙山區和中國工農紅軍“四渡赤水”的革命老區，屹立壁立直行、挺拔千仞的喀斯特溶岩地貌峽谷之上，西連四川古藺，東接貴州習水，橫跨赤水天險。大橋全長2009米，主橋為1200米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，主塔高243.5米，是世界...
根據《荔波縣誌資料稿》記載，“大七孔橋因連綿七孔，故名，又名萬善橋或雙溪橋，橫跨孟塘河（即打命河），氣勢雄偉，為本邑境內之第一大橋。”地理環境 大七孔橋位於貴州省王蒙鄉孟塘村附近的孟塘河。 貴州省 貴州省簡稱“黔”或“...
“北起盧溝橋，南止深河橋”。深河橋位於貴州省獨山縣城北9公里處，是廣西進入大西南黔桂公路的必經之路，在二戰期間是西南鐵路終點站。也是日本侵華戰爭結束之地。深河橋橋高16.35米，跨度12米，橋寬5.7米，全長37米，橋墩高度9.5米...
金勾風雨橋（也稱為“花橋”），位於貴州省黔東南苗族侗族自治州從江縣西北角往洞鎮北部增盈村。始建於清光緒十年（1884年），1992年重建。金勾風雨橋重建後的風雨橋面十闊，間長33.60米，寬4.75米，橋屋中部抬升為五層密檐鼓樓樓冠...
永康橋位於貴州省興義市西北部的岔江，地處滇、黔兩省交界，橫跨黃泥河，興義籍人士劉顯潛（黔軍游擊軍總司令、滇黔邊防督辦）提倡並主持修建了此橋。近百年來，永康橋一直是滇黔兩省人民互相往來的咽喉要衝、是茶馬古道的必經之路，...
紅楓湖大橋（Hongfenghu Bridge），位於中國貴州省清鎮市境內，跨越紅楓湖，是貴州各類橋樑中第一座不對稱、獨塔雙索麵、預應力混凝土斜拉橋。紅楓湖大橋於2002年5月開工建設；於2004年9月竣工。紅楓湖大橋東起紅楓湖東岸，西至大沖村，...
北盤江大橋是滬昆高鐵貴州西段的控制性工程。2010年10月開工建設，預算投資4.5億元。2015年11月19日順利合龍。列車通過北盤江特大橋的時間只有6秒左右，可建設者們卻在大山里堅守奮戰了整整6年。主體結構設計壽命達100年，橋拱基座...
2023年5月12日，由橋科院西南分公司承擔施工監控工作的納雍至晴隆高速牂牁江大橋主纜基準索股架設完 成。6月25日，隨著最後一根索股精準就位，貴州公路集團第六工程有限公司納晴15標承建的牂牁江大橋主纜索股牽引施工圓滿完成。9月，牂牁...
江界河大橋由貴州省交通廳大跨度桁式組合拱橋研究課題組設計。正式通車 江界河大橋於1995年6月全面竣工通車。橋樑特點 江界河大橋主孔橋型為我國的預應力混凝土桁式組合拱，邊孔為桁式剛構，孔跨布置為從東到西20+25+30+330+30+20...
因為橋址處地質情況為典型的喀斯特高原、峽谷地貌類型，河道兩岸岩崖陡峭，地勢險峻，有部分岩崖與河面夾角甚至達到90度。為了解決這一難題，設計方經過科學計算和反覆論證，創新地提出了中承式空腹鋼混結合提籃拱橋的橋型方案，是世界上...
同時也為處於環境敏感區的舊橋改造，提供了一種新的實施方案，為同類型橋樑的建設提供了範例，積累了寶貴的經驗。自2021年6月通車以來，花魚洞大橋吸引了眾多遊客前往，成為著名的網紅打卡地，生態和景觀效益顯著。（《貴州日報》 評）花...
懸崖度假及戶外極限運動等旅遊資源開發，與壩陵河大橋、平塘大橋等共同構成貴州橋旅資源矩陣 。花江峽谷大橋是貴州六安高速公路控制性工程，建於被稱為“地球裂縫”的花江大峽谷之上，建成後橋面距離峽谷水面垂直高度達625米。
主梁採用纜索吊裝技術，全橋78片主梁的吊裝作業僅用時18天，在貴州懸索橋樑的施工中，創下了吊裝重量最大、吊裝時間最短的施工記錄。該橋是一座懸索式高架公路橋，是貴州省關（嶺）興（義）高等級公路上的咽喉，是同類橋中的中國第...
2021年7月1日，遵余湘江大橋根據《貴州省高速（一級）公路及橋隧收費標準》採取收費。客運流量 截至2023年2月，遵余湘江大橋已通車兩年多，日均車流量約5300輛次。建設成果 技術難題 建設難題 遵余湘江大橋位於貴州黔北山地，橋址區既...
閔家溝特大橋位於貴州省畢節市赫章縣古達鄉境內，是納赫高速（納雍縣至赫章縣高速公路）項目的重點控制性工程，是納赫高速公路“一隧三橋”控制性工程之一，橋樑全長510米，主跨為210米的鋼筋混凝土懸澆拱橋。建設歷程 2022年6月，閔家...
貴州劍榕高速公路清水江特大橋高184米，長540米，主橋為塔、梁、墩固結的雙塔中央雙索麵預應力混凝土斜拉橋。預計2020年5月底合龍，6月底具備通車條件。建設歷程 大橋地理位置特殊，施工難度大，施工過程中使用到大量的鋼筋、水泥，在進行...
金烽烏江大橋主塔採用鋼筋混凝土塔柱結構，為外傾門形框架。索塔採用群樁基礎，橫橋向等寬，縱橋向變寬的箱形斷面，塔柱頂設一道上橫樑，貴陽岸主塔總高100米。2023年6月，貴州金烽烏江大橋榮獲“中國鋼結構金獎”。11月24日，金烽烏江...
白果沱橋位於貴州省德江縣，跨越烏江。主跨為1孔100m的預應力混凝土桁式組合拱橋，兩岸各以10m邊孔過渡，直接支于山岩上，全橋長138.6m。橋面為淨7+2x0.75(m)，矢跨比為1/8。下弦（拱圈）高1.0m，寬6.52m，拱頂桁架片高1....
水簾洞】，去找找黃果樹名稱的由來【黃角榕】，過鐵索橋；您也可以在觀瀑台尋找大瀑布最美的角度留影。之後遊覽瀑布群最寬的【陡坡塘瀑布】，這裡也是唐僧師徒四人取經的畢經之地。之後參觀貴州地理地質科普基地、觀賞石大觀園【...
虎跳河大橋，該工程於2005年3月5日開工，2008年3月5日竣工。該橋是當時國內最長聯的連續剛構橋，於2009年榮獲貴州省科技進步獎三等獎。相關報導 大邑虎跳河大橋維修工程動工 2005年11月23日，大邑縣虎跳河大橋維修工程順利動工，該橋...
