貴州劍榕高速公路清水江特大橋高184米，長540米，主橋為塔、梁、墩固結的雙塔中央雙索麵預應力混凝土斜拉橋。
預計2020年5月底合龍，6月底具備通車條件。
基本介紹
- 中文名：清水江特大橋
- 途經線路：劍榕高速公路
- 全長：540米
- 通車時間：2020年6月底
- 所屬國家：中國
- 所屬城市：貴州省
建設歷程,橋樑設計,
建設歷程
大橋地理位置特殊，施工難度大，施工過程中使用到大量的鋼筋、水泥，在進行水泥澆築時，工人使用手拉葫蘆進行鋼板的固定，方便水泥澆築，加快大橋建造速度。
2022年11月，清水江特大橋”主拱圈0號段澆築全部完成，標誌著大橋施工進入主橋拱圈施工階段，為完成劍黎高速建設任務打下堅實基礎。
2023年4月13日，劍黎高速清水江特大橋纜索吊安裝完成，開始進行吊運作業。
清水江特大橋主橋預計2020年5月底合龍，6月底具備通車條件。
2023年8月28日，劍黎高速清水江特大橋正式合龍。12月30日，貴州劍黎高速TJ-2標段清水江特大橋左幅拱上第九跨鋼樑及橋面預製板全部架設完成，標誌著清水江特大橋左幅貫通。
2024年1月，劍黎高速清水江特大橋舉行架通儀式。
橋樑設計
清水江特大橋是劍黎高速公路項目控制性工程，由中國鐵建崑崙集團投資、中國鐵建大橋工程局承建，大橋全長401.88米，是劍黎高速公路全線的重難點及控制性工程，為上承式鋼筋混凝土箱形拱橋，淨跨徑248米，淨跨長度位列在建高速公路同類型大橋國內第一，亞洲第二。
清水江特大橋主橋為塔、梁、墩固結的雙塔中央雙索麵預應力混凝土斜拉橋，主橋跨徑布置為120+300+120m，其中3#主塔承台縱橋向長22.2米、橫橋向長24.3米、高6米，分兩層澆築，單層澆築3米，單次澆築C40混凝土1618.38方，屬大體積混凝土結構。
清水江特大橋
