花江峽谷大橋

花江峽谷大橋位於貴州省安順市關嶺布依族苗族自治縣與黔西南布依族苗族自治州貞豐縣交界處北盤江花江段、關嶺布依族苗族自治縣花江鎮境內的國家3A級景區花江大峽谷風景區上空，是六枝—安龍高速公路的主要控制性工程，全長2890米，主橋為跨徑1420米的單跨鋼桁梁懸索橋，橋面與水面垂直距離達625米，於2022年1月18日正式開工建設，預計將於2025年6月30日建成，建成後不僅將超越杭瑞高速公路上的北盤江大橋成為世界第一高橋，而且也將成為山區橋樑跨徑第一橋。

基本介紹

• 中文名：花江峽谷大橋
• 始建時間：2022年1月18日
• 所屬地區：貴州省安順市關嶺布依族苗族自治縣與黔西南布依族苗族自治州貞豐縣
• 類型：懸索橋、特大橋、公路橋
• 長度：2890 m

建設歷程

2022年1月18日，花江峽谷大橋正式開工。

2022年4月15日，大橋主塔已經澆築完成30米。

2022年12月，主塔已經完成190米的進度 。

2023年4月21日，花江峽谷大橋安龍岸6號主塔順利封頂。5月，花江峽谷大橋正在進行6號主塔的模板以及爬架、支架的拆除，同時進行引橋及錨碇建設。6月19日，記者從貴州公路集團獲悉，經過建設者連續18個小時攻堅奮戰，日前由貴州公路集團承建的花江峽谷大橋關嶺岸5號主塔完成下橫樑首次混凝土澆築，為這座世界級大橋建設攻克一個重要節點。9月，貴州橋樑集團六安高速8標項目花江峽谷大橋引橋最後一片40米預製T梁順利澆築，標誌著該項目242片T梁預製生產任務全部完成。9月，六安高速7標花江峽谷大橋5#主塔第41節順利完成澆築，大橋主塔左右幅高度均突破240米大關，主塔塔柱施工進入最後的衝刺階段，為做好橋旅融合文章奠定堅實基礎。10月7日，花江峽谷大橋安龍岸主塔左幅大重量“首吊”——第一片主索鞍格柵穩穩落在塔頂既定位置，六點定位精度控制達到毫米級，標誌著花江峽谷大橋主橋正式進入上構施工階段。10月24日，隨著花江峽谷大橋六枝岸5號主塔完成混凝土澆築，花江峽谷大橋主塔已全部順利封頂，為下一步通車奠定了堅實基礎。

2024年1月10日，貴州橋樑集團花江峽谷大橋貓道第一根承重索順利跨越北盤江，讓兩岸主塔成功實現跨峽谷牽手，標誌著貓道施工的序幕正式拉開。3月23日，六安高速花江峽谷大橋主、散索鞍順利完成吊裝，大橋建設取得突破性進展，為下一步主纜架設作業奠定了堅實基礎。4月9日，貴州六安高速花江峽谷大橋首根主纜索股牽引完成，標誌著在建世界第一高橋正式進入上構主纜架設施工階段。

文化特色

作為貴州“十四五”時期橋旅融合重點項目，花江峽谷大橋還規劃建設有服務區，配套建設的橋樑博物館、200米垂直觀光電梯、高空觀光咖啡廳及餐廳等橋旅融合項目已同步啟動，建成後將帶動周邊民族村寨以旅遊業為核心的一二三產業發展，為助力鄉村振興、現代化建設添上濃墨重彩的一筆。

建成後，花江峽谷大橋安龍岸與六枝岸之間的車程將從原來的1小時縮短為2分鐘。花江峽谷大橋建成以後，將超越杭瑞高速公路上的北盤江大橋，成為世界第一高橋。

建設成果

世界最高、貴州最長貓道

貓道是懸索橋上部結構作業的高空施工平台，花江峽谷大橋貓道淨寬4米，單幅總長2264米，最高點距離江面約780米，是目前世界最高、貴州最長貓道。

花江峽谷大橋貓道

價值意義

花江峽谷大橋是貴州“十四五”時期橋旅融合重點項目。大橋建成後，將有助於帶動周邊少數民族村寨、懸崖度假及戶外極限運動等旅遊資源開發，與壩陵河大橋、平塘大橋等共同構成貴州橋旅資源矩陣。

花江峽谷大橋是貴州六安高速公路控制性工程，建於被稱為“地球裂縫”的花江大峽谷之上，建成後橋面距離峽谷水面垂直高度達625米。