金烽烏江大橋（Jinfeng Wujiang River Bridge），位於中國貴州省貴陽市境內，跨越烏江，為貴陽—成都高速公路（國家高速G7512）的重要控制性工程。
金烽烏江大橋於2020年10月18日開工建設；於2022年7月10日合龍；於2023年11月24日建成通車。
金烽烏江大橋北起新寨，南起下壩；橋樑全長1473.5米，寬36米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度為100千米/小時。
基本介紹
- 中文名：金烽烏江大橋
- 外文名：Jinfeng Wujiang River Bridge
- 始建時間：2020年10月18日
- 投用時間：2023年11月24日
- 所屬地區：中國貴州省貴陽市
- 類型：懸索橋，公路橋，特大橋
- 長度：1473.5 m
- 寬度：36 m
- 車道設計：雙向六車道
- 設計速度：100 km/h
- 起止位置：新寨，下壩
- 道路等級：高速公路
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建設歷程
2020年10月18日，金烽烏江大橋開工建設。
2021年11月19日，金烽烏江大橋貴陽岸主塔完成封頂。
2022年7月5日，金烽烏江大橋鋼桁梁合龍。7月10日，金烽烏江大橋合龍。
2023年4月4日，金烽烏江大橋橋面瀝青攤鋪工作全部完成。5月21日，金烽烏江大橋完成荷載試驗。11月24日，金烽烏江大橋建成通車。
橋樑位置
金烽烏江大橋位於中國貴州省息烽縣九莊鎮和金沙縣化覺鎮境內，大橋橫跨烏江峽谷，架於金沙與息烽兩岸之巔，途經線路為貴陽—成都高速公路（國家高速G7512）。
金烽烏江大橋跨越烏江
橋樑設計
建築結構
- 設計理念
金烽烏江大橋立於烏江之上、處於兩山之巔，為使這座大橋與自然環境更好融合，該項目部為橋身外觀選擇了寶石綠的顏色，體現了技術與生態和諧共生的模式。
- 設計特點
金烽烏江大橋主橋為單跨簡支鋼析梁懸索橋，主塔由基礎、承台、塔柱、上橫樑組成，採用鋼筋混泥土塔柱結構，為外傾門型框架；主梁採用鋼柘加勁梁（板柘組合結構）；兩岸均採用重力式錨碗；兩岸引橋採用先簡支後結構連續30米T梁，貴陽岸引橋橋高較大部分採用先簡支後結構連續40米T梁，兩岸主塔均在頂端設計一道橫樑，橫樑設計為預應力混凝土空心梁，主塔墩柱中間設定一道牛腿，塔柱主要採用液壓爬模搭配塔吊施工工藝，牛腿處採用搭設鋼管支架定型鋼模板澆築。
金烽烏江大橋橋面
設計參數
金烽烏江大橋橋樑全長1473.5米，寬36米，跨度為650米，橋面距離河面230米，主纜邊跨分別為218米、188米；主纜中跨為650米，垂跨比119.5；主塔塔高分別為100.0米、105.0米。橋樑中心樁號K66+157，橋樑布置設計為12-30米T梁+6-40米T梁+650米+7-30米T梁；貴陽岸塔柱高度100米，古藺岸塔柱高度105米，底部截面為（8.6×6.0）米，頂部截面為（6.5×6.0）米，兩岸主塔橫樑高度6.5米，底部寬度6.644米，頂部寬度6.456米，主塔墩柱的牛腿高度4.5米，寬度3.937米。貴陽岸主塔按照（4.6+4.5+13×6.0+4.5+4.5+3.9=100）米進行分節段施工，總計澆築18次，古藺岸主塔按照（4.6+4.5+14×6.0+4.7+3.3+3.9=105）米進行分節段，總計澆築19次，標準節段按6.0米高度分節施工，貴陽岸主塔分18個節段，古藺岸主塔分19個節段。
- 技術標準
技術標準 | |
|---|---|
道路等級 | 高速公路 |
車道設計 | 雙向六車道 |
設計速度 | 100千米/小時 |
參考資料： | |
金烽烏江大橋題刻
運營情況
- 票務票價
2023年9月5日，貴州省交通運輸廳、貴州省發展和改革委員會印發《關於貴陽經金沙至古藺 (黔川界)高速公路車輛通行費收費標準的通知》，金烽烏江大橋為貴陽—金沙—古藺高速公路上的一類橋樑，收費標準為：
車型 | 類別 | 收費標準 |
|---|---|---|
一類車 | 客車 | 1.10元/次 |
貨車 | ||
二類車 | 客車 | 1.65元/次 |
貨車 | 1.54元/次 | |
三類車 | 客車 | 2.20元/次 |
貨車 | 3.30元/次 | |
四類車 | 客車 | 3.85元/次 |
貨車 | 4.62元/次 | |
五類車 | / | / |
貨車 | 4.95元/次 | |
六類車 | / | / |
貨車 | 6.77元/次 | |
註：橋隧按長度標準進行分類，該橋為1類橋隧。 | ||
建設成果
技術難題
- 建設難題
金烽烏江大橋具有結構構造複雜、地質複雜、施工自然環境惡劣、施工難度高、施工控制要求高、橋面寬度大、峽谷環境複雜、焊接變形控制難度大、焊接質量要求高等難題。
- 技術創新
金烽烏江大橋除了引入預製索股法，BIM技術、大體積混凝土智慧型溫控等多項先進技術的加持，解決了各種施工難題，還創造出獨特的施工優勢，使金烽烏江大橋在貴州高速建設史上創造了從開工到合龍用時20個月的速度，在山區高速公路橋樑建設中桁梁的拼裝和吊裝精度達到中國國內領先水平。
金烽烏江大橋地球圖
科研成果
截至2023年11月，金烽烏江大橋形成15項實用新型和2項發明專利。
榮譽表彰
2023年6月，金烽烏江大橋獲得“中國鋼結構金獎”。
2023年11月，金烽烏江大橋獲得2023年度全國優秀焊接工程一等獎。
2023年12月6日，“BIM助力數字金烽烏江大橋精品工程”獲得2023年度“天工杯”數字交通及智慧型建造技術套用大賽銀獎。
此外，金烽烏江大橋還獲得“十大最美橋樑”提名獎、貴州省建築業綠色施工示範工程、貴州省第三屆BIM大賽一等獎榮譽。
金烽烏江大橋航拍
價值意義
金烽烏江大橋的建設，不僅能讓沿線老百姓出行更方便、快捷，還為貴州省黔貨出山、鄉村旅遊連線起又一條通途。該項目建成後，黔中經濟區路網結構、貴陽至成都的省際通道布局都將更加完善，貴陽至成渝經濟區通道的運輸能力將極大提高，黔中經濟區建設步伐會進一步加快，這對支撐區域工業化和新型城鎮化進程具有重大意義。（人民網 評）
作為貴金古高速公路全線控制性工程，金烽烏江大橋將助力貴金高速成為貴陽到成渝經濟區最快捷的通道。（貴金高速公路有限公司總經理馮旭 評）
金烽烏江大橋懸索
