華南快速路,簡稱華南快速,又稱華南快速幹線,廣東省高速公路網編號:S4(原一二期路段,原先編號S303)和S8(原三期路段)。
華南快速是廣州市境內的一條城市快速路,也是廣州市區北拓的重點交通工程項目,連線廣州城區東部、南部和北部及其對外公路,現為廣州城區的幹線公路之一。其中華快一、二期路段為京港澳高速公路支線部分(廣州市區聯絡線),三期路段為廣佛肇高速公路廣州段部分。
基本介紹
- 中文名:華南快速路
- 外文名:Huanan Expwy
- 其它名稱:華南高速、華快幹線、華快
- 公路起點1:廣州市白雲區太和鎮太和立交
- 公路起點2:廣州市白雲區石門街道朝陽立交
- 公路終點:廣州市番禺區大石街道番禺大橋
- 公路等級:一級公路
- 線路總長:48公里(主線30.5、支線17.5)
- 道路等級:城市快速路
- 行車限速:60km/h-80km/h
- 高速編號:粵高速S4、粵高速S8
- 所屬地區:廣東省廣州市
公路簡介,名稱來源,過江橋樑,出入口表,工程意義,收費爭議,
公路簡介
華南快速幹線、舊時又稱華南大道,是聯絡廣州城區東部和北部的一條城市快速路,由南北主線和東西支線組成。主線北起廣州市白雲區太和鎮米龍村太和立交、接京港澳高速(京珠高速)和廣州繞城高速(廣州北二環高速),向南依次經過天河區龍洞街道、長興街道、五山街道、石牌街道、天園街道、員村街道、獵德街道,海珠區琶洲街道、紅衛村街道、官洲街道、華洲街道、南洲街道,番禺區洛浦街道,止於大石街道番禺大橋、接迎賓路和番禺大道,分兩期建設。一期工程番禺區番禺大橋至天河區天源路段全長約16公里,按雙向八車道一級公路標準建設,設計行車速度每小時80公里,於1999年9月建成通車;二期工程天河區岑村天源路至白雲區太和鎮和庫路段全長約15公里,其中岑村立交至春崗立交段按雙向八車道一級公路標準建設,春崗立交至太和立交段按雙向六車道一級公路標準建設,設計行車速度每小時60至80公里,於2003年底建成通車。支線西起白雲區石門街道朝陽立交、接許廣高速和鴉崗大道,向東依次經過白雲湖街道、嘉禾街道、永平街道、同和街道,止於天河區龍洞街道、接華南快速二期和廣河高速。支線屬於三期工程,主要功能定位為機場高速聯絡線,全線總長約17公里,按雙向六車道一級公路標準建設,設計行車速度每小時80公里,設有9座互通立交(現已開通6座)、15座高架橋樑和1條長約1.3公里的雙孔隧道,總投資約27億元,於2009年6月建成通車。
華南快速已納入廣東省高速路網,所有路段全封閉、全立交、全監控、全照明,華南大橋兩側增設人行道。全線設收費站18個、預留兩個,設服務區兩個,由廣州華南路橋實業有限公司管理運營。
名稱來源
1、經營管理華快的廣州華南路橋實業有限公司是一家由華南(香港)快速公路發展有限公司和廣州市隧道開發公司(廣州市市政園林局下屬單位)共同組建的中外合作企業;
2、華快所在地廣州是中國華南地區綜合規模最大的代表城市;
3、華快一期工程的北端正處於廣東三所冠以“華南”前綴名稱的知名綜合性大學的校區旁邊:華南農業大學、華南理工大學和華南師範大學。
過江橋樑
出入口表
序號 | 地區 | 名稱 | 連線道路 | 連線地區 | 備註 |
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華南快速一,二期(S4) | |||||
番禺大橋收費站 | 番禺大道北,興南大道 | 市橋,南沙 | |||
番禺大橋(沙溪) | 東行出口西行入口 | ||||
土華服務區 | 運營 | ||||
S81廣州環城高速 華泰橫路,華泰路 | |||||
赤沙服務區 | 運營 | ||||
新洲 | 新港路,廣州大道南 | ||||
花城 | |||||
黃埔大道 | |||||
中山大道 | |||||
廣園 | 增城,新塘 | ||||
岑村立交橋 | 佛山,深圳 | ||||
廣汕 | G324國道(廣汕路) | 元崗,天河客運站 | |||
龍洞 | G324國道(天源路) | 蘿崗區,龍洞,增城 | |||
春崗立交 | |||||
帽峰山 | 和暢路,一環路,廣從路 | ||||
太和立交 | 從化,韶關 白雲機場,清遠,惠州,深圳 | ||||
華南快速三期(S8) | |||||
春崗立交 | 增城,河源,梅州 廣州城區,番禺,韶關 | ||||
沙太 | 沙太路 | 太和,沙河,天平架 | |||
同和 | 廣州大道北,同和路,同泰路 | 同和,南湖,大原 | |||
永泰 | G105國道(白雲大道,白雲大道北) | 永泰,石湖 | |||
嘉禾 | 嘉禾,人和,黃石 | ||||
平沙立交 | 花都,三元里 | ||||
朝陽收費站 | 清遠,花都,黃金圍 |
工程意義
華南快速是廣州市區重要的南北交通公路幹線之一,連線了廣州新城天河區和城鎮番禺區,為天河區、海珠區和番禺區增添了高級過江通道,有效緩解緩解了廣州大道及其洛溪大橋的交通壓力、強化了兩岸一島的溝通交流,加快了北東南城區的擴張、完善了城市的出行設施、推進了各項公共基礎建設的步伐、促使了城市外圍高速路網的成型,對廣州的經濟發展做了巨大貢獻。華南快速屬於較早的一批實施“貸款修路、收費還貸”的幹線公路,有力解決了當時迫切的運輸需求,改善了地區的投資環境。