路段改造
阜陽段
105國道阜(陽)太(和)段改建工程項目辦與
潁泉區項目指揮部及沿線取土行政村村委會負責人,簽訂改建工程施工臨時用地協定。依據協定,此次該項目改建工程將徵用覆蓋聞集、
寧老莊、中市辦事處的703畝土地。這意味著該工程即將開始全面施工。
據介紹,105國道阜太段建於1997年。隨著大型車輛及超載車輛的不斷增加,路面損壞嚴重,其改建工程被列入我市2011年度交通基礎建設重點項目。改造工程位於
潁泉區境內,起點位於
太和縣潁河二橋南端,終點位於原
阜陽過境路橋收費處,路線全長27.908公里,總投資約6.83億元。全線按一級公路標準建設。預計工期為24個月。
九江段
連線105國道的交通要道
九江長江大橋,將於2015年6月23日至2018年12月22日進行加固改造。期間,九江長江大橋將實行交通管制,機動車輛過江可繞道
九江長江二橋通行。
從化段
2008年,從化市(今廣州市
從化區)政府對國道105線(北起
迎賓大橋路口,南至
街北高速公路路口,全長約7.6公里)進行改造,整個工程在2010年全部完成。
此次的改造工程主要是拓寬現狀公路,由既有的雙向4車道擴增為雙向6車道,設計車速為60公里/小時。路面增設4米寬的道路中央綠化帶和路側綠化帶,種植紅果子、垂葉榕、雞冠刺桐等樹木,鋪設兩側人行道等,完善給排水設施和道路照明設施,並對全線及各交叉口交通組織進行最佳化,設定人行過街設施和港灣式公車站。道路紅線寬度達60米,原有的水泥砼路面改為瀝青路面。
番禺段
1991年前,105國道番禺段只有9米寬雙向兩車道,由於配套工程滯後,經常造成塞車。為此,番禺市(今廣州市
番禺區)政府把以上兩條道路從9米擴寬為18米,但仍然未能根本解決問題。經省計委同意,番禺決定為
洛溪大橋配套一條新的公路。
綠道選線方案
一、北滘段
鐘林
收費站——林頭大橋,綠道全長6.27公里。利用105國道兩側的輔道進行雙邊布線,並在北滘立交處繞行彰義路、新聚大街和陳村涌河堤,陳村段繞行半島碧桂園通行。
林頭大橋——三洪奇大橋,綠道全長9.70公里。直接利用105國道兩側的輔道進行雙邊布線。
二、倫教段
三洪奇大橋——甲子路,路段全長11.17公里。利用105國道兩側的輔道進行雙邊布線,在一景公園處繞行羊大路和甲子路銜接大良。
三、大良段
甲子路——南國路口,綠道全長6.91公里。沿105國道東側單邊布線。綠道由甲子路從倫教接入後,沿桂畔海進入105國道。之後繞行新寧路和大良河,通過南國路回到105國道。
南國西路——容奇大橋,綠道全長6.66公里。沿105國道東側單邊布線。路段沿線為大良中心城區和德勝新城,在順峰山段利用近良路繞行三號區域綠道,沿農場路、嶺東路回到105國道。順峰樂園以南德勝新城段現狀利用105國道路邊綠化帶建設綠道。
四、容桂段
容奇大橋——桂洲大道,綠道全長6.86公里。容奇大橋採用雙雙邊布線,綠道接入容桂後,利用橋下人行道繞行銜接。向南利用105國道西側輔道單邊布線。