華南快速幹線三期，簡稱華南快速三期，或華快三期。華快三期總投資約27億元，是2004年開始動工的廣州“北優、西聯”交通大動脈，2009年6月22日上午8時將正式通車，小車走完全程收費10元。
基本介紹
- 中文名：華南快速三期
- 總投資：約27億元
- 正式通車時間：2009年6月22日上午8時
- 走完全程收費：10元
簡介,發展,建設的歷程,詳細情況,
簡介
發展
廣州城區北部地區路況長期縱多橫少，白雲區交通狀況因此不是很好，此前，同泰路—南湖一帶的居民主要依靠白雲大道及同和路進入廣州市區或到達珠三角其他城市，經常會遇到塞車。在華南快速三期建成並投入使用後，即可通過這一快速路交接的華南快速一二期、廣清高速直接到達天河、海珠、白雲新機場及佛山、清遠等大珠三角其他城市，大大降低了出行的時間成本。華快三期通車後，不僅廣州車輛可快速直達佛山一環路，白雲區車輛更可直達番禺，車程從2小時劇減為半小時左右。
建設的歷程
華快三期2004年4月份開工，原計畫於2005年12月建成通車，因背負沿線“破壞風景”、“噪音污染”等糾紛，工程屢次延期，其中華快三期同泰路段，由於種種原因“爛尾”兩年。
2006年7月20日，華快三期周邊居民在時任廣州市建委主任陳如桂接訪時提出，該路影響環境、手續不全，建議立即停工，改走地下。9月22日，居民代表向廣東省環保局陳書，反映高架方案有違環保。去年4月14日，市建委等部門華南快速路三期合法復工會議，宣布4月15日起華快三期復工。
詳細情況
經過地區
廣州市 | 天河區、白雲區 |
出入口
| 所屬地區 | 出入口名稱 | 可通往地區 |
|---|---|---|
廣州市天河區 | 春崗互通立交 | G4、S81、廣州城區、番禺、韶關 |
廣州市白雲區 | 沙太 | 沙太北路、太和、沙河、天平架 |
同和 | 廣州大道北、同和、南湖、大源 | |
永泰 | G105、永泰、白雲大道、石湖、從化 | |
嘉禾 | G106、嘉禾、人和、龍歸、黃石 | |
平沙互通立交 | S41、白雲機場、內環路、從化、S114、夏茅、花都 | |
朝陽收費站（主線收費站） | 鴉崗大道、廣清高速、佛山一環 |
