船閘引航道

船閘兩端上、下閘門以外的一段航道。這裡航道狹窄，船舶匯集，是調整船位、引導船舶過閘的重要水域。

基本介紹

• 中文名：船閘引航道
• 外文名：lockapproach

定義

船閘兩端上、下閘門以外的一段航道。這裡航道狹窄，船舶匯集，是調整船位、引導船舶過閘的重要水域。為維護秩序，確保航行安全，禁止船舶在此追越或齊頭行駛。

船閘引航道與運河的連線

樞紐有閘壩並列集中布置、閘壩分開分散布置和只有船閘而沒有其他擋水建築物的布置 等三大類。對於並列集中布置和分散布置的上、下 游引河與航道的連線布置形式，一般為有通航要求的水利樞紐所用。通航建築物與擋水或電 站間有導流堤，導堤長度一般大於船閘引航道長度，但也有短於引航道長度的，主要決定於導 堤端頭外的流速、流態和船閘引航道口門區的尺度，其縱橫向流速應當滿足規 定。還需要服從以下條件：(1)引河與航道的交角不得大於25°;若超過此限值時，可適當處理 隔堤或挪動引航道口門段中心線走向，以滿足要求為好。(2)流態不良時，應視需要，採用數模 或物理模型分析和試驗的成果，修改交匯口水域範圍，調整水流流向和岸線連線處的彎道半徑 和線形，以求達到流態的改善。(3)視具體需要增設護岸、護底，以提高抗沖刷能力;或加做防 淤和減淤設施。