劉莊船閘位於鹽城市大豐區新團河閘舊址下游約715米處。新的船閘上、下游航道對稱布置，船舶進出閘採用曲進直出的運行方式。上、下游導航牆採用1:5斜率的直線布置，沿船閘軸線投影長度均為50米；在上、下游引航道各布置6個靠船墩，間距為20米；上、下游不設遠調站、停泊錨地。上、下游閘首、閘室為3級水工建築物，導航牆、靠船墩等為4級水工建築物，臨時工程為5級水工建築物。閘室採用鋼筋混凝土整體塢式結構。
劉莊船閘上、下游引航道直線段長度分別為534米、687米。採用提升臥倒閘門門型；啟閉機採用開式齒輪傳遞型卷揚機，啟閉機布置在上、下游閘首機架上的機房內。節制閘布置在船閘南側，與船閘上閘首平齊，中軸線相距21.5米，閘孔淨寬18米，閘室採用開敞式U型鋼筋砼結構。
劉莊船閘船閘節制閘門檻高程上、下游均為-3.5米，設計最大船舶等級為500噸級，閘區占地80畝，各類房屋建築面積1470平方米。 工程於2010年12月1日斷航施工，2012年12月18日正式試通航運行，總投資約1.07億元。
