引航道

引航道

引航道是指連線船閘閘首口門與主航道的一段航道。連線上閘首的稱上游引航道,連線下閘首的稱下游引航道。引航道的作用是引導船舶(隊)安全順利地進出船閘,並供等待過閘船舶停靠。引航道內設有導航、靠船建築物,必要時還設有隔流建築物,使與主流隔開,保證引航道內具有良好的通航水疏條件。

基本介紹

  • 中文名:引航道
  • 外文名:approach channel
  • 學科:水利工程
  • 領域:工程技術
簡介,引航道的作用,引航道包括,引航道平面布置型式,引航道的主要條件,

簡介

引航道是指連線船閘閘首口門與主航道的一段航道。連線上閘首的稱上游引航道,連線下閘首的稱下游引航道。

引航道的作用

是引導船舶(隊)安全順利地進出船閘,並供等待過閘船舶停靠。引航道內設有導航、靠船建築物,必要時還設有隔流建築物,使與主流隔開,保證引航道內具有良好的通航水疏條件。

引航道包括

導航段、調順段、停泊段、過渡段、制動段五部分。在導航段內設有導航建築物,在停泊段內設有靠船建築物,供過閘船舶(隊)導航和停靠之用。

引航道平面布置型式

根據船閘的級別、線數、設計船型船隊、通過能力等,結合地形、地質、河流泥沙及上、下游航道等條件研究確定。引航道的平面布置一般有對稱型,不對稱型和反對稱型3種型式。
(1)對稱型引航道的中心線與船閘軸線的延長線重合,兩側邊線從閘首口門處呈喇叭形對稱地拓寬;反對稱型和不對稱型的引航道中心線與船閘軸線的延長線不重合。
(2)反對稱型的上、下游引航道分別在相反的一側擴寬,不對稱型的則均在同一側擴寬。
(3)反對稱型和不對稱型引航道,船舶過閘-一般採用直線進閘,曲線出閘;對稱型引航道,船舶過閘時一-般採用曲線進閘,曲線出閘。

引航道的主要條件

(1)引航道尺度 主要決定於設計船型、 船隊、水域條件和過閘方式等。引航道長度由直線段、過渡段和制動段三部分長度組成。
(2)引航道水深 在設計最低通航水位時,引航道水深應大於或等於1.4~1.5倍設計最大船舶(隊)滿載吃水的深度。
(3)引航道最小彎曲半徑 對於拖帶船隊,應大於等於5倍最大船隊長;對於頂推船隊,按不同等級航道分別大於等於3倍或4倍設計最大船隊長。
(4)引航道通航水流條件 船閘引航道與河流、水庫、湖泊中航道連線的口門區,是船舶(隊)進出引航道的咽喉,又是河流動水與引航道靜水交界的水域,常存在斜向水流、回流,有時還會出現泡漩等惡劣流態,影響船舶安全通暢地進出船閘。

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