基本介紹
歷史沿革,民國及以前,新中國時期,行政區劃,區劃沿革,區劃詳情,地理環境,位置境域,地質地貌,水文,氣候,人口民族,人口,民族,自然資源,礦產資源,生物資源,經濟,第一產業,第二產業,社會事業,基礎設施,教育事業,醫療衛生,社會保障,政治,交通,對外交通,內部交通,地方特產,
歷史沿革
民國及以前
竹園鎮明末清初屬安平鄉。
清代屬劍州劍門鄉轄雲平保，因小鎮慈竹成園而得名。
中華民國初期屬雲平團區。
民國二十四年（1935年）建赤化縣轄三郎廟鄉蘇維埃。同年在三郎廟設劍閣縣轄三馬聯保處。
民國二十九年（1940年）改為三郎鄉。
新中國時期
1951年分三郎鄉、西北建馬鹿鄉，屬劍閣縣劍門區。
1952年馬鹿鄉劃歸下寺區。同年下寺區劃歸昭化縣後，馬鹿鄉劃歸昭化縣涼葛區。
1953年分出竹園、陳家、黃沙三村建黃沙鄉。
竹園鎮浙川大道一角
竹園鎮浙川大道一角1956年，將三郎鄉併入黃沙鄉。
1958年，東壩村劃入黃沙鄉。同年將黃沙鄉改名為三郎人民公社。
1959年，昭化縣併入廣元縣，建竹園區，更三郎人民公社名竹園人民公社，屬竹園區。1961年將金山人民公社的金真、金河兩大隊劃入竹園。
1984年，改竹園公社為竹園鄉。
1985年，改竹園鄉為竹園鎮。
1986年，撤竹園區劃廣元市中區中心區公所。
1989年，竹園鎮改屬元壩區。
1991年，竹園鎮和金子山、馬鹿、七佛、建峰、碾子、白家六鄉由元壩區劃入青川縣，建竹園區公所。
1992年10月，撤竹園區，撤金子山鄉併入竹園鎮，直屬青川縣。
1995年11月，恢復金子山鄉。
2008年5月12日，汶川特大地震後，竹園鎮一度作為青川縣縣城異地重建首選之地。
2009年5月7日，四川省民政廳時任廳長黃明全宣布，經過專家實地考察和充分論證，綜合多方面的因素，有關方面確定青川縣城黨政機關駐地不再搬遷，保留縣城所在地喬莊鎮的基本功能，加大對竹園鎮的建設力度。青川縣城的一些單位將適度分流到竹園鎮，減輕喬莊鎮的壓力。
2010年經廣元市人民政府批准設立竹園經濟開發區，為副縣級機構，主要負責竹園新區的規劃建設、國民經濟和社會事業發展。同年11月15日，青川縣竹園經濟開發區在竹園鎮正式掛牌成立。
行政區劃
區劃沿革
清屬劍州劍門鄉，清末民國初屬安平鄉，民國初（1912年）屬雲平團區。竹園鎮境民國二十四年（1935年）末設鄉級建制。民國二十四年（1935年），紅四方面軍建立赤化縣轄三郎廟鄉蘇維埃，轄5個村蘇維埃，同年，紅軍北上後，屬劍閣縣第四區三馬聯保處。民國二十九年（1940年）設劍閣縣三郎鄉，治地三郎廟，轄三郎廟、馬鹿壩、黃沙壩。民國三十一年（1942年），三郎鄉轄8保92甲，轄區面積139平方公里。民國三十六年（1947年），三郎鄉轄8保74甲。民國三十八年（1949年）三郎鄉轄6保60甲。
1951年，三郎鄉（屬劍閣縣第八區）轄史家壩、東壩、文江口、羅圈岩、二房壩、竹園壩、黃沙壩、梨園壩、陳家壩、麻柳林、松林溝、碑埡村。1986年，竹園鄉轄竹園、蘆山、東曹、松樹、銀沙、涼沙、白沙、黃沙、金真、金河共10個村60個組（社）。2001年，竹園鎮仍轄10村55個社（組），增轄場鎮2個居委會。2004年，經強村並組調整後，竹園鎮轄4村18組（社），2個社區居委會6個居民小組，即：河口村（金河、金真村合併）、三郎村（松樹、蘆山、涼沙村合併）、清江村（銀沙、東曹村合併）、黃沙村（原境）、白沙社區居委會（白沙村併入白沙社區）、竹園社區居委會（竹園村併入竹園社區）。
區劃詳情
2012年，竹園鎮轄竹園社區、白沙社區、梁沙社區3個社區，6個居民小組；轄清江村（原東曹村、銀沙村合併）、河口村（原金真村、金河村合併）、三郎村（原松樹村、盧山村合併）、黃沙村4個行政村，53個村民小組。
地理環境
位置境域
竹園鎮地處青川縣南部，地處青川縣、劍閣縣、江油市交界的“金三角”位置，是廣元市、青川縣的南大門，素有“青川南大門”之稱。竹園鎮東界劍閣縣下寺鎮，東南鄰青川縣金子山鄉，西靠江油市，西北連青川縣馬鹿鄉，北接青川縣建峰鄉。全鎮幅員面積59.9915平方公里，鎮域地形呈東北至西南帶狀走向，南北寬3.3公里，東西長19公里。
竹園鎮在青川縣的位置
竹園鎮在青川縣的位置地質地貌
竹園鎮位於大龍門山斷裂帶範圍內，但不在青川縣內兩條主要的活動斷裂帶上，境內屬於寬闊的U形谷地貌，兩側為連綿山脈，青竹江至東北向西南穿越鎮區而過。整體地勢東北高西南低，呈帶狀組團走向。兩岸山脈海拔在1000m以上，相對河谷高差超過500m，屬於中山區地形。
水文
青竹江流經竹園鎮全境。
氣候
竹園鎮屬亞熱帶溫潤性季風氣候，由於其特殊的地形地貌形成明顯的立體氣候，春季80天、夏季76天、秋季74天、冬季129天，具有春遲，夏短，秋涼，冬長，晝夜溫差相對較大，四季分明，雨量充沛，日照適宜，冬季晴朗乾燥等特點。轄區因海拔垂直差異大，時空分布不均，災害性天氣頻繁，其主要特點是：冬季乾燥少雨、夏季雨水集中，時有春旱連夏旱，夏有暴雨成災。以地域分布則東南部降雨多，西北部少。
人口民族
人口
2009年竹園鎮戶籍總人口約為14607人，外來暫住人口為2300人，外出人口1281人。全鎮域範圍內常住人口為15626人。戶籍人口中鎮區居民為6520人，農業人口8087人。
2014年竹園鎮共5143戶，16907人，其中竹園壩和陳家壩兩個場鎮常住人口居民和流動居民達6550人。
民族
竹園鎮民族以漢族為主。
自然資源
礦產資源
竹園鎮礦產資源豐富。探明可開採的礦產有：煤1708萬噸，鋁土礦414萬噸，石英礦2900萬噸，水泥石灰石3200萬噸，磷鐵礦、梨淵石、耐火粘土也有分布。竹園鎮是青川縣錳業開發基地，西南最大的矽砂基地，中國瀝青煤生產基地。
竹園鎮政府
竹園鎮政府生物資源
經濟
第一產業
竹園鎮耕地共4221畝，其中水田1075畝，森林覆蓋率41.5%，森林蓄積量達27萬立方米，1999至2012年共退耕還林2572.8畝。糧食作物以小麥、玉米、水稻為主；林產品有茶葉、蠶繭、木耳、核桃、油桐、亦產天麻、茯苓等藥材。2009年農村經濟總收入446927元。
第二產業
竹園鎮企業以礦產品開採加工、建築建材、釀造、運輸、糧油加工為主。2001年，農民人均純收入1700元。建築建材為主的各類企業45家，其中規模以上企業18家，工業總產值和稅收總額均占全縣的三分之二。工業發展的勢頭較為強勁。2012年完成固定資產投資3401萬元。
竹園鎮城市總體規劃近期建設規劃圖
竹園鎮城市總體規劃近期建設規劃圖社會事業
基礎設施
竹園鎮農村人畜飲水、河堤、供電、通訊等基礎設施較為完備。截至2012年，鎮內已開通1625門程控電話，10個村通電話、無線尋呼、行動電話，在開發區和場鎮分別建有郵政支局、電信支局。竹園場鎮已建日供水2000噸的自來水廠2個，保證了場鎮生產生活用水。110千伏變電站為企業提供了可靠的電力保證。有線電視連網2100戶，30多家個體文化經營戶。
教育事業
學校名稱 | 類別 | 地址 |
公立高級中學 | 竹園鎮梁沙社區智慧島教育園區 | |
公立職業高中 | 竹園鎮梁沙社區智慧島教育園區 | |
公立初級中學 | 竹園鎮竹園社區 | |
青川縣竹園國小 | 公立國小 | 竹園鎮白沙社區 |
青川縣竹園幼稚園 | 公立幼稚園 | 竹園鎮白沙社區支鐵街 |
青川縣竹園鎮聖奧幼稚園 | 私立幼稚園 | 竹園鎮白沙社區濱江路 |
醫療衛生
社會保障
2012年，竹園鎮新型農村合作醫療參合率達100%，完成城鎮居民醫療保險參保人數3780人，占任務的100%；新農保完成3130人參保任務，占任務100.3%；全面完成農民工培訓及勞務輸出和轉移任務，農民工培訓達440人，勞動力轉移輸出3000人。
位於竹園鎮的青川體育館
位於竹園鎮的青川體育館政治
竹園鎮人民政府位於青川縣南部竹園鎮白沙社區清江路，轄4個村2個社區居委會，有企事業單位75個。下設黨政辦、農經站、畜牧站、水利水保站、計生辦、勞動保障所、新農合、民政辦、派出所、林業站等部門。
現任主要領導
竹園鎮黨委書記 | 郭文桃 |
鎮黨委副書記、鎮長 | 王力舉 |
黨委委員、人大主席 | 白永平 |
黨委副書記、政法委書記 | 車源 |
黨委副書記 | 王金勇 |
黨委委員、紀委書記 | 劉鵬 |
黨委委員、武裝部長兼副鎮長 | 雍明 |
黨委委員、副鎮長 | 趙海成 |
黨委委員 | 姚文海 |
交通
對外交通
- 公路
竹園鎮主要公路有G5京昆高速、劍青公路（省道208線）、竹下公路（鄉道）、竹衡馬公路（鄉道）。
G5京昆高速金子山出口距竹園場鎮僅6公里，是竹園鎮居民與外界聯繫的主要快速通道。
劍青公路為省道208線的一段，連線劍閣老縣城普安鎮與青川縣城喬莊鎮，並在金子山鄉與綿廣高速公路設互通相連，是竹園最主要的對外公路通道，災後重建提升為二級加寬公路，增加公路寬度為20m，其主線在黃沙壩分岔跨越鐵路及青竹江後至喬莊（開闢複線），分離過境交通，其線形和路面質量得到很大改善。通過濱江大道和梁竹大橋的修建，劍青公路由鎮區外緣經過。現狀劍青公路始終是鎮區對外的主要通道。
竹下公路為鄉道，災後重建提升為三級公路，連線竹園、建峰、白家、下寺；竹衡馬公路為鄉道，寬約5米，災後重建提升為三級公路，連線竹園、衡柏、馬鹿，局部線形得以裁彎取直。
- 鐵路
寶成鐵路由東北-西南穿越竹園，並在鎮內設竹園壩站，該站建於1955年，離寶雞站415公里，離成都站254公里，隸屬成都鐵路局。現狀為四等站，每日經停快車半對(K291次 上海—成都，17：33到，17：37開）。建有48萬噸散裝貨場一個。該站客運方面辦理旅客乘降，不辦理行李、包裹託運；貨運方面辦理整車貨物發到，零擔僅辦理直達整零貨物發到，不辦理危險貨物發到。
西成高鐵青川站距竹園鎮場鎮僅6公里，站場規模1台2線，每日有多對高速動車組列車在此停靠，並有多趟客運班車、公車往返高鐵站與竹園場鎮。
動車時刻表如下：
車次 | 始發-終到 | 到站時間 | 開車時間 |
D1904 | 成都東-太原南 | 9：25 | 9：27 |
D1920 | 成都東-西安北 | 10：43 | 10：45 |
G308 | 成都東-北京西 | 12：12 | 12：14 |
D1930 | 成都東-西安北 | 14：39 | 14：41 |
D1938 | 成都東-西安北 | 16：31 | 16：33 |
D1940 | 成都東-西安北 | 17：09 | 17：11 |
D1942 | 成都東-西安北 | 18：03 | 18：05 |
D1948 | 成都東-西安北 | 19：26 | 19：28 |
D1950 | 成都東-西安北 | 19：37 | 19：39 |
C6216 | 成都東-廣元 | 20：00 | 20：04 |
C6303 | 蒼溪-峨眉山 | 9：33 | 9：35 |
D1915 | 西安北-成都東 | 11：00 | 11：03 |
D1923 | 西安北-成都東 | 12：48 | 12：50 |
D1929 | 西安北-成都東 | 14：25 | 14：27 |
D1933 | 西安北-成都東 | 15：46 | 15：48 |
D1935 | 西安北-成都東 | 15：58 | 16：00 |
D1939 | 西安北-成都東 | 17：17 | 17：19 |
G307 | 北京西-成都東 | 18：09 | 18：11 |
D1949 | 西安北-成都東 | 20：56 | 20：58 |
D1903 | 太原南-成都東 | 21：10 | 21：12 |
內部交通
災後重建以構建 “方格團狀+連線”型道路網路為指導，鎮區T字型道路主骨架已基本形成，即沿江大道與碑梁路-橋錢路-梁竹大橋。沿江大道連線黃沙壩、竹園壩、梁沙壩、史家壩各組團，並向建峰方向輻射，沿江段採用路堤結合方式，雙向4車道，標準路段道路寬度控制在20-25米；碑梁路-橋錢路-梁竹大橋為喬莊方向進出梁沙壩的主通道，標準路段道路寬度控制在20-25米，雙向4車道。
竹園鎮松樹新村一角
竹園鎮松樹新村一角地方特產
黎淵石雕藝術：2009年5月，黎淵石雕藝術被收入四川省第二屆非物質文化遺產名錄。
