私人小客車合乘,也稱順風車,是由合乘服務提供者事先發布出行信息,出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。
私人小客車合乘,也稱順風車,是由合乘服務提供者事先發布出行信息,出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。
私人小客車合乘,也稱順風車,是由合乘服務提供者事先發布出行信息,出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。相關法規《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(交通運輸部 工業...
北京市私人小客車合乘出行指導意見 為清潔空氣、節約能源、緩解交通擁堵、方便出行,規範本市私人小客車合乘行為,保護合乘參與人的合法權益,根據《國務院辦公廳關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》、《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》和《北京市人民政府辦公廳關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的...
歐拉信息服務有限公司、騰訊科技(北京)有限公司。適用範圍 本標準適用於私人小客車合乘信息服務平台公司的安全運行管理。技術內容 本標準規定了私人小客車合乘信息服務平台公司總體安全要求、用戶註冊與停止服務、平台安全運行、信息安全保護、安全投訴與事件處置、應急管理及安全運行達標評價等內容。
《關於規範本市私人小客車合乘出行的實施意見》是上海市人民政府2016年12月21日發布,自2016年12月21日起施行的意見。通知內容 上海市交通委員會、上海市網際網路信息辦公室、上海市公安局、上海市工商行政管理局、上海市通信管理局關於印發《關於規範本市私人小客車合乘出行的實施意見》的通知 各有關單位:按照《...
3月,杭州交通運輸局向嘀嗒拼車頒發了《杭州市私人小客車合乘信息服務平台備案證明》,是全國首家獲得政府備案的拼車合乘平台;9月,經上海市城市交通運輸管理處審核,北京暢行信息技術有限公司提交的嘀嗒順風車(原名嘀嗒拼車)私人小客車合乘信息服務平台的備案材料符合備案要求,予以備案。9月,中國交通運輸協會共享出行...
本實施細則所稱私人小客車合乘,也稱為拼車、順風車,是指不以營利為目的,由合乘出行提供者通過網際網路方式事先發布出行信息,出行線路相同的人選擇合乘出行提供者的小客車,分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。第三條 網約車經營應當依法經營、誠實經營、公平競爭、優質服務。堅持優先發展城市公共運輸、適度...
交通運輸部表示,合法的私人小客車合乘應當具備兩個核心要件:一是以滿足車主自身出行需求為前提,二是分攤部分出行成本或免費互助,而且駕駛員提供合乘服務每車每日不超過2次。2019年11月28日,針對滴滴順風車日前宣布上線運營,交通運輸部運輸服務司司長徐亞華表示,駕駛員所從事順風車行為必須不以盈利為目的,同時要對...
私人小客車合乘包括免費互助和分攤部分出行成本等方式,我市鼓勵免費互助的私人小客車合乘。凡根據乘客意願提供車輛和駕駛員,或駕駛員和信息服務平台收取的每公里費用總額超過巡遊出租汽車每公里里程運價的50%上限的,均屬於網約計程車經營活動,相關平台公司、車輛、駕駛員應取得相應的網約計程車經營許可或從業資格。四...
規範發展私人小客車合乘 城市人民政府要在科學界定私人小客車合乘與營業性運輸業務邊界的基礎上,制定私人小客車合乘具體實施細則,明確合乘服務提供者、合乘者及合乘信息服務平台等三方的權利和義務。營造良好市場環境 1.完善服務設施。城市人民政府要將出租汽車綜合服務區、停靠點、候客泊位等服務設施納入城市基礎設施...
另外,新《實施細則》增加了對私人小客車合乘(即順風車)的相關監管要求。明確私人小客車合乘作為一種不以營利為目的共享出行方式,不屬於營運行為,並鼓勵免費互助合乘。 要求不得以私人小客車合乘名義提供網約車經營服務。要求合乘信息服務平台參照網約車駕駛員條件,對駕駛員以及車輛開展審查,並向管理部門提供...
四、規範發展網約車和私人小客車合乘 (一)規範網約車發展。網約車經營者(以下稱網約車平台公司)作為運輸服務的提供者,應具備線上線下服務能力,承擔承運人責任和相應社會責任,具有相應服務機構和服務能力,並符合城鄉交通運輸等部門的管理要求。提供網約車服務的車輛和駕駛員,應當符合我市網約車經營服務管理...
(二)提供服務的車輛取得網路預約出租汽車運輸證,線上提供服務的車輛與線下實際提供服務的車輛一致,不得接入未取得合法資質的車輛從事或者變相從事網約車經營服務,不得以私人小客車合乘名義提供網約車經營服務;(三)提供服務的駕駛員具有合法從業資格,線上提供服務的駕駛員與線下實際提供服務的駕駛員一致,對提供...
2016年7月28日,國務院正式公布《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》,明確提出鼓勵私人小客車合乘。2016年10月,天津發布《天津市私人小客車合乘管理規定》(徵求意見稿);2016年11月5日,鄭州發布《鄭州市規範私人小客車合乘出行的意見》的徵求意見稿;2016年12月21日,北京、上海正式發布《北京市...
2月,杭州交通運輸局向嘀嗒拼車頒發了《杭州市私人小客車合乘信息服務平台備案證明》,是全國首家獲得政府備案的拼車合乘平台;9月,上海市城市交通運輸管理處向嘀嗒出行頒發《上海市私人小客車合乘信息服務平台備案證明》9月,中國交通運輸協會共享出行分會在北京成立。嘀嗒拼車稱為會員單位。2018年 1月,交通運輸部...
第三十九條 本市鼓勵和規範私人小客車合乘行為。私人小客車合乘,也稱為拼車、順風車,是由合乘服務提供者事先發布出行信息,出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。合乘屬於合乘各方自願民事行為,合乘服務分攤費用由合乘服務提供者和合乘人按照人數適當分攤。
(十二)規範網約車信息管理。加強網路和信息安全防護,建立健全數據安全管理制度,依法合規採集、使用和保護個人信息,不得泄露涉及國家安全的敏感信息,所採集的個人信息和生成的業務數據應當在中國內地存儲和使用,保存期限不少於2年,除法律法規另有規定外,上述信息和數據不得外流。(十三)規範私人小客車合乘。
第三十一條 鼓勵免費互助的私人小客車合乘。合乘服務提供者採取分攤部分出行成本方式的,應當事先發布駕車出行信息,每車每日不得超過4次,合乘分擔費用不得超過所在地巡遊車指導價或者定價的50%。不得以私人小客車合乘名義從事網約車經營服務。第四章 監督管理 第三十二條 交通運輸主管部門應當建立網約車監管...
《北京市關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見》《北京市網路預約出租汽車經營服務管理實施細則》和《北京市私人小客車合乘出行指導意見》的徵求意見稿8日通過網路徵求意見。中文名 北京市關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見 發布單位 北京市政府 《北京市關於深化改革推進出租汽車行業健...
第三十二條 任何企業和個人不得向未取得合法資質的車輛、駕駛員提供信息對接開展網約車經營服務,不得以私人小客車合乘名義提供網約車運營服務。任何車輛和駕駛員不得通過未取得經營許可的網路服務平台提供網約車運營服務。第五章 汽車租賃服務管理 第三十三條 汽車租賃服務,是指按照契約約定將租賃汽車交給承租人...
第四十五條 私人小客車合乘不適用本細則。私人小客車合乘(亦稱拼車、順風車),是由合乘服務提供者事先發布出行信息,出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務提供者的小客車、分攤部分出行成本或者免費互助的共享出行方式。私人小客車合乘出行屬於互助自願、不以盈利為目的的民事行為,其權利義務由合乘各方依法享有和承擔。通過...
神州專車平台以神州優車(福建)信息技術有限公司名義在福建省完成了線上服務能力認定(包括私人小客車合乘業務)神州專車獲得網路預約出租汽車經營許可證的城市有:福州、廈門、寧波、蘇州、無錫、泉州、杭州、瀋陽;深圳 、大連、溫州;徐州、紹興、成都 極速佛 GSFO系統是神州專車通過大數據、雲計算等技術進步,推出的...
網約車、私人小客車合乘、汽車租賃、網際網路租賃(電動)腳踏車和需求回響公交等各類共享出行模式處於不同的發展階段,各自在探索中不斷前行。共享出行相關政策法規體系不斷完善,政策的執行力度在不斷加強。從未來看,共享出行發展前景光明,發展潛力巨大。報告將匯集國內重要研究機構和專家學者的最新研究成果,分為專家...
第二十八條 任何企業和個人不得向未取得合法資質的車輛、駕駛員提供信息對接開展網約車經營服務。不得以私人小客車合乘名義提供網約車經營服務。網約車車輛和駕駛員不得通過未取得經營許可的網路服務平台提供運營服務。第五章 監督檢查 第二十九條 出租汽車行政主管部門應當建設和完善政府監管平台,實現與網約車平台...
第三十一條私人小客車合乘出行屬於互助自願、不以營利為目的的民事行為,不屬於道路運輸經營活動,其權利義務由合乘各方依法享有和承擔。任何人不得以私人小客車合乘名義提供網路預約出租汽車經營服務。禁止合乘信息服務平台公司、合乘服務提供者以合乘的名義開展道路運輸經營活動。合乘者有權舉報違法經營行為。第三十二...
(十一)不得組織或幫助他人以私人小客車合乘名義提供網約車運營服務;(十二)保障用戶對所採集信息的知情權,採集信息不得超越網約車業務所需範圍;(十三)除配合國家機關行使監督檢查權或刑事偵查權外,不得向第三方提供用戶的個人信息,不得泄露涉及國家安全的敏感信息;(十四)依法配合相關部門開展調取查閱數據...
此次徵求意見的3個檔案是《北京市關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)、《北京市網路預約出租汽車經營服務管理實施細則》(以下簡稱《細則》)和《北京市私人小客車合乘出行指導意見》(以下簡稱《合乘意見》)。3個檔案制定的背景和目標是:全面貫徹...
另外,近日我市印發了《泉州市深化出租汽車行業改革實施方案》,鼓勵私人小客車合乘規範發展,運行區域僅限於市區區域內,計價方式只計程不計時,腳踏車每天合乘頻率不得超過4次,允許分擔成本僅限於燃料及通行費。《細則》指出,擬從事網約車服務的車輛,必須具備如下條件。1.5-7座(含本數)的乘用車(小客車)。...
第三十二條任何企業和個人不得向未取得合法資質的車輛、駕駛員提供信息對接開展網約車經營服務。不得以私人小客車合乘名義提供網約車經營服務。網約車車輛和駕駛員不得通過未取得經營許可的網路服務平台提供運營服務。第三十三條乘客遇有下列情形之一的,可以拒絕支付車費;已經支付的,網約車平台公司應當退還:(一)...
(一)建議私人小客車合乘不納入調整範圍 有的常委會組成人員提出,順風車、拼車與非法客運不同,應當鼓勵其發展,建議草案對此 作相應規定。法制委員會認為,2016年以來,國家及本市已經先後出台相關檔案,明確應當鼓勵並規範私人小客車合乘(即順風車、拼車)的發展,同時對於合乘作了比較全面的規範。此外,考慮到草案...