營口港務股份有限公司是2000年3月6日經遼寧省人民政府遼政（2000）46號文批覆，由營口港務集團有限公司作為主發起人，聯合大連吉糧海運有限公司、遼寧省五金礦產進出口公司、吉林省利達經濟貿易中心、中糧遼寧糧油進出口公司四家發起人共同發起設立。公司於2000年3月22日在遼寧省工商行政管理局登記註冊成立，註冊資本為人民幣1.5億元。
基本介紹
- 公司名稱：營口港務股份有限公司
- 成立時間：2000年3月6日
- 公司類型：有限公司
- 註冊資本：為人民幣1.5億元
經營業務,發展歷程,組織結構,經營業績,所獲榮譽,競爭優勢,企業文化,發展規劃,
經營業務
營口港務股份有限公司主要從事散雜貨物的裝卸、堆存和運輸服務，業務主要涵蓋金屬礦石、非金屬礦石、鋼材、糧食、化肥、鋁粉、固體化工、木片、毛豆油、澱粉等多個貨種。
發展歷程
公司成立後，嚴格按照《公司法》和現代企業制度的要求規範運作，通過採取一系列措施避免與大股東之間的同業競爭、減少關聯交易。在新的管理模式下，公司建立了高效完善的組織結構，使技術、信息、資金、人才等資源得到充分合理的利用，實現了公司的獨立運作，具有了面向市場自主經營的能力，取得良好的經營業績。
2001年3月末，公司順利通過瀋陽證管辦的驗收，同時取得遼寧省政府上市推薦函，通過省政府金融辦的審核。2001年10月19日，公司首次發行股票的申請一次全票通過中國證監會審核。2002年1月16日，公司首次公開發行1億股A股股票，發行價格5.90元/股。2002年1月31日，公司股票在上海證券交易所掛牌上市，股票代碼：600317。
公司於2002年3月完成收購營口港鮁魚圈港區二期工程、一期工程309米深水岸線泊位和散糧中轉設施工程，並設立了一、二兩個分公司。收購完成後，公司資產規模由2001年底的3.86億擴大到2002年底的12.12億，泊位由成立時的6個增加到13個，泊位的吞吐能力進一步提高。改造後的原27#與26#泊位合稱為26#泊位可接卸15萬噸級礦粉船，2002年度公司共接卸13艘開普賽型船舶，首開東北口岸接卸大型散貨巨輪的先河。
為進一步擴大港口規模，增強公司的核心競爭力，在對各種融資方式進行比較後，公司最終確定以發行可轉債的方式進行二次融資
。2004年3月15日，公司發行可轉債的申請通過中國證監會發審委審核。2004年5月20日，公司7億元可轉債順利發行，6月3日，公司可轉債在上海證券交易所上市交易，轉債代碼：110317。可轉債發行後，公司用募集資金收購了三期工程多用途泊位和成品油及液體化工品碼頭。為避免同業競爭和進一步減少關聯交易，2004年6－7月，公司收購了營口中遠國際貨櫃碼頭有限責任公司50%的股權、營口港實業發展有限責任公司99.44%的股權，並整體收購了營口港務集團汽車運輸公司。收購完成後，公司開始介入收益良好的貨櫃業務。按照國家關於股權分置改革的要求，公司於2005年9月份制訂了股權分置改革草案，開始進入申報程式，11月末取得遼寧省及吉林省國資委的原則同意。12月29日，股改方案經公司2005年第二次臨時股東大會暨相關股東會議以98.93%的比例通過。1月17日，公司完成股權分置改革。
營口經濟腹地示意圖
營口經濟腹地示意圖隨著中國加入WTO，及振興東北老工業基地等國策的大力推動，營口港面臨歷史性的發展機遇。公司的規模將進一步擴大，效益也將進一步提高。公司將利用自有資金、銀行貸款和向資本市場的融資能力，不斷改造現有生產泊位的吞吐能力。同時，根據公司的發展方向和經營情況，加快鮁魚圈港區四期工程、大型礦石碼頭、原油碼頭以及物流園區等項目的建設，進一步提高公司的吞吐能力。針對激烈的競爭形勢，在充分發揮港口區位、自然條件等優勢的基礎上，健全港口主體功能，向專業化、大型化、貨櫃化的現代化港口方向發展，生產經營泊位由通用型向專業型泊位轉化，提高業務競爭力；同時，本公司將進一步規範經營管理，積極開拓，不斷創新，建設更有成效的團隊和優秀的企業文化；積極與國內外知名的船公司、貨主、跨國集團公司開展多種形式的戰略聯合，努力實現港口投資經營多元化，提高公司的綜合競爭力。
組織結構
1、管理層
2、主要職能部門
組織機構
組織機構財務部：負責財務管理、會計核算、計畫統籌
證券部：負責公司資本運營、信息披露，有關資料的蒐集、整理、彙編
綜合部：主要從事公司綜合性事務安排、文化建設、公共關係聯絡等，執行辦公室職能
人力資源部：負責公司人事、工資事務
生產業務部：負責承攬貨源，指揮、調度、組織生產並受理客戶業務諮詢
安技物資部：負責公司的安全生產、物資採購、設備的更新改造。
經營業績
營口港務股份有限公司所處行業為港口服務業。隨著國民經濟的發展，航運業作為現代物流業的重要組成部分，其對經濟的帶動作用日益顯著。港口作為綜合運輸樞紐和旅客及貨物的集散地，在整個運輸系統中起到舉足輕重的作用。港口的發展水平已成為衡量一個國家經濟現代化水平的重要標誌之一。
依託現代企業制度優勢，本公司積極轉變傳統的經營方式和管理模式，以商務為先導，積極開拓市場，完善貨源結構，提高高附加值貨物承攬，同時，強化科學調度指揮，細化班組管理，不斷提高港口作業效率，降低運營成本，取得了良好的經營業績。2002年共完成吞吐量1,769.6萬噸，實現主營業務收入34,623.7萬元，淨利潤6,006.6萬元。2003年1-6月實現主營業務收入21,588.48萬元，淨利潤3,929.5萬元。
所獲榮譽
公司現有生產性泊位20個，泊位功能齊全，最大可接卸15萬噸級船舶。公司在2002－2003年度、2004－2005年度、2006－2007年度，連續被遼寧省工商行政管理局評為免檢企業；2002年度被營口市地方稅務局評為A級納稅企業；2003年公司通過ISO9001質量體系認證；2004年被遼寧省人民政府評為納稅大戶。
競爭優勢
公司的主要競爭優勢是：具有自然條件優勢，公司所在的鮁魚圈港區水深浪小，不淤不凍，四季通航，為我國北方深水良港；具有區位優勢，鮁魚圈港區與瀋大高速公路、哈大公路、長大鐵路相連，北距瀋陽210公里，南距大連180公里，交通十分便利，具有極強的貨物集疏能力；港口經濟腹地廣闊，周邊地區工農業基礎較為雄厚，商貿活動頻繁；具有相當的經營規模，擁有一隻素質較高的人才隊伍，具有一定的客戶基礎和行銷網路，公司還樹立大區域、大流通、大服務的觀念，站在區域經濟的高度，面向國際國內兩個市場加強與腹地的聯結，多渠道培育各種形式的利益共同體；具有較高水平的經營能力，在價格、服務質量、裝卸效率、安全性等方面具有一定的競爭優勢；經過改制重組，建立股份公司，嚴格按照現代企業制度規範運作，健全了法人治理結構，具有一定的經營機制優勢。
公司服務的主要市場和主要消費群體為東北黑龍江、吉林、遼寧三省和內蒙東四盟地區。公司實施"大區域、大流通、大服務"戰略，站在區域高度的基礎上，面向國際國內兩個市場，加強與腹地的連結，多渠道增育各種形式聯合體。
公司主營業務為從事散雜貨物的裝卸、堆存、運輸業務，主要涉及非金屬礦石、鋼材、澱粉、化肥、大麥、大豆、毛油、鋁粉、硫磺、木片和固體化工等散雜及件雜貨種。
企業文化
企業精神：不要問企業明天會給我們什麼，要問我們今天為企業做了什麼。
經營理念：以管理為基礎、以資本運營為手段、以盈利為目的、建現代化港口企業。
服務宗旨：真誠守信，文明服務。
公司奉行"以管理為基礎、以資本運營為手段、以盈利為目的、建設現代化港口企業"、"立足長遠、共同發展"、"團隊協作、高效務實"的經營理念，同時提出"以提高服務水平為先、以盡貨主最大滿意為本"的企業宗旨，堅持立足長遠，與大貨主、船貨代理公司、員工共同發展，積極推進大商務戰略，尋求港口與企業、港口與港口、港口與貨主、港口與其他運輸方式共同發展的經營模式。
發展規劃
發展戰略
本公司將充分把握加入WTO給我國港口行業帶來的機遇，依託富饒的東北經濟腹地，以提高經濟效益為中心，以優質服務為宗旨，以科學管理為手段，以不斷發展為目標，堅持港口經營與資本運作相結合的發展戰略，將公司逐步建設成為服務一流、主業突出、管理規範、業績優良，富於活力的嚴格按現代企業制度運行的現代港口企業。
整體經營目標
力爭在五年內發展成為全國沿海港口裝卸效率高、服務質量好、具有明顯競爭力的主樞紐港。
業務發展計畫及目標
（1）散雜貨業務 該項業務是本公司最成熟的業務，也是主要利潤來源，鞏固和發展該項業務是公司保持穩定性的基礎。未來兩年內，公司將進一步完善市場研究機制，開展對各主要散雜貨貨種的專項市場調查，總結與分析市場動向；另外還要繼續加大攬貨力度，鞏固和發展客戶網路，進一步改善貨源結構，提高高附加值的貨源比例，重點發展糧食、鋼鐵、非金屬礦、礦粉等大宗貨種。
（2）貨櫃業務 貨櫃業務是公司未來發展的重要領域，也順應了行業發展的迫切需要。本公司將以本次發行可轉債募集資金收購營口港三期工程多用途泊位項目，較早著手貨櫃代理市場的培育，建立客戶網路。2004年收購營口港三期工程多用途泊位後，公司將新增設計吞吐能力98萬噸，其中貨櫃6萬TEU。
人員擴充計畫
本公司隨著運作規範化、規模化的發展以及港口業務量不斷增加，對於有較高綜合素質的管理人才、行銷人才和技術人才的需求在未來兩年將不斷增加，對此，公司將從大中專畢業生中選拔一批優秀人才進入公司，並通過各種渠道向社會招聘專業人才。同時，公司將改革分配機制，以良好的工作環境與發展機遇吸引人才，以完善的培訓制度、合理的競爭機制與激勵約束機制提高員工素質，從而建立一支能夠適應現代化管理和高素質要求的合格員工隊伍。
技術開發與創新計畫
未來兩年內本公司將加強生產管理信息系統的改造工作，重點改造庫場管理系統，使庫場圖形化、信息化，提高生產作業效率和質量。同時，公司將建立客戶信息庫和客戶聯絡中心,及時了解客戶需求變化狀況。本公司將進一步加大港口設施設備的技術改造和完善業務流程，以達到提高生產率、節約能源、降低損耗的目標。公司募集資金收購營口港三期工程多用途泊位並投入運營後，公司將提前籌備電子數據交換系統（EDI）建設，逐步形成公司、海關、檢驗、代理、理貨、場站等部門一體信息網路，提高口岸貨物通過能力，滿足物流對貨物信息的要求，降低貨物運輸綜合成本。
