《無人駕駛車輛理論與設計》是2018年北京理工大學出版社出版的圖書,作者是陳慧岩、熊光明、龔建偉。
基本介紹
- 書名:無人駕駛車輛理論與設計
- 作者:陳慧岩、熊光明、龔建偉
- 出版社:北京理工大學出版社
- 出版時間:2018年4月1日
- ISBN:9787568253802
《無人駕駛車輛理論與設計》是2018年北京理工大學出版社出版的圖書,作者是陳慧岩、熊光明、龔建偉。
《無人駕駛車輛理論與設計》是2018年北京理工大學出版社出版的圖書,作者是陳慧岩、熊光明、龔建偉。內容簡介《無人駕駛車輛理論與設計》是在作者已出版的《無人駕駛汽車概論》《無人駕駛車輛模型預測控制》《無人駕駛車輛智慧型行為及...
《無人駕駛車輛理論與設計》是2021年北京理工大學出版社出版的圖書。內容簡介 本書是《無人駕駛車輛理論與設計》一書的修訂版(第2版),同時也是“無人駕駛車輛”慕課配套教材,慕課網址:http://www.icourse163.org/course/BIT-...
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智慧型汽車。在20世紀已有數十年的歷史,21世紀初呈現出接近實用化的趨勢。自動駕駛汽車...
1.陳慧岩、熊光明、龔建偉 .無人駕駛車輛理論與設計[M].北京:北京理工大學出版社,2018.2.陳慧岩、熊光明、龔建偉、邸慧軍.智慧型車輛理論與套用[M].北京:北京理工大學出版社,2018.3.陳慧岩、熊光明、龔建偉,等.無人駕駛汽車概論[...
作為一種輪式機器人的無人駕駛汽車,同樣可以在CPSS(Cyber-Physical-Social Systems)的理論框架下,將駕駛員、車輛、信息這幾個組成部分,擴展對應到通過物理空間和信息空間耦合互動的三個世界:物理世界、心理世界和人工世界,形成了基於...
無人駕駛,是指讓汽車自身擁有環境感知、路徑規劃並自主實現車輛控制的技術。相關技術 通過人工智慧、深度學習“教”搭載了各種類型感測器的車輛學會駕駛。相關套用 2022年12月30日,百度“蘿蔔快跑”首批獲準在京開展全無人自動駕駛測試。2...
基於信息加工理論研究了無人駕駛車輛行為表現和認知能力的層次關係,提出了無人駕駛車輛分階段、分層次測試內容,研究了模組化、標準化的測試內容設計方法。通過設計不同信息的任務檔案實現不同難易程度的測試內容。從而使無人駕駛車輛的測試...
建立車輛操縱動力學模型,進行車輛操縱動力學和輪胎側向力學分析;在“預瞄—跟隨”理論的控制模型和傳統PID控制方法的基礎上設計一種基於小腦模型神經網路與PID複合的無人駕駛車輛橫向控制算法,使系統能夠自動補償被控模型和輸入信號發生的非...
《無人駕駛技術》是2020年化學工業出版社出版的圖書,作者是田晉躍、羅石。內容簡介 本書對目前無人駕駛的構成及工作原理作了介紹。主要內容包括無人駕駛定位導航、無人駕駛的感知感測器、無人駕駛環境感知技術、無人駕駛汽車路徑規劃、無...
適合無人駕駛控制器設計的動力學模型;(3)研究滿足軌跡跟蹤能力、舒適性和燃油經濟性,能夠綜合考慮車輛、道路不確性的魯棒機動控制與最佳化方法;(4)在研究制定無人駕駛控制功能和結構的基礎上,研製基於集成片上系統(SoC)的無人駕駛...
《城區真實交通環境無人駕駛車輛關鍵技術與平台研究》是依託北京理工大學,由龔建偉擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 真實城區複雜交通流條件下的無人駕駛車輛自主行駛技術及平台研究,具有重要的理論研究意義及套用價值。針對目前無人...
自汽車取代馬匹以來,智慧型駕駛汽車堪稱交通運輸領域最具顛覆性的設計。未來的汽車將從“配備電子的機械產品”向“配備機械的電子產品”轉變,成為可以安全、舒適、便捷移動的智慧型互聯終端,即實現車輛的全面智慧型化、倍息化。同時,汽車產業...
1.1 無人駕駛智慧型汽車的背景 1.2 **外智慧型汽車研究與競賽 1.3 車模和賽道設計 第2章 無人駕駛導航控制的機械結構 2.1 導航控制的機械系統 2.2 導航控制的轉向系統 2.3 無人駕駛導航行駛系統 2.4 無人駕駛導航的動力...
《面向城區綜合環境的無人駕駛車輛關鍵技術及平台》是依託中國科學院合肥物質科學研究院,由梅濤擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 無人駕駛車輛是驗證機器感知與認知理論和關鍵技術的最佳實驗平台,尤其是在複雜的城區綜合環境中。本...
7.1無人駕駛汽車概述199 7.1.1無人駕駛汽車的概念與工作原理199 7.1.2無人駕駛汽車的發展歷程與前景201 7.1.3無人駕駛的核心技術205 7.1.4車聯網對無人駕駛汽車的影響206 7.1.5無人駕駛汽車的設計206 7.2無人駕駛汽車的...
( 1 )通過無人駕駛汽車路徑規劃與路標識別虛擬仿真實驗的全流程操作,培養學生獨立學習與設計素養,了解實際交通場景及其設施對於自動駕駛車輛運行的具體影響。( 2 )通過實驗內置模型和算法的案例式實驗設計,幫助學生認知理解在具體領域實例...
4.2基於安全閾值的駕駛員速度選擇策略 / 92 4.2.1駕駛員縱向控制行為特性及影響因素分析 / 92 4.2.2基於安全閾值的駕駛員速度選擇策略構建 / 94 4.2.3基於安全閾值的駕駛員速度選擇策略驗證 / 95 4.3基於間隙可接受理論的自由...
《仿駕駛員軌跡決策行為的無人駕駛車輛局部路徑規劃》是依託吉林大學,由管欣擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 本項目定位於從模擬人的信息認知機理出發,研究無人駕駛車輛的局部路徑規劃問題。研究旨在充分理解、借鑑和運用人的駕駛...
同時,項目運用了“區間理論”,對車輛之間的距離、行駛速度、雙向車輛交匯方式等都做了相應的控制,保障車輛運行安全。另外,項目將運營安全放在了所有工作的首位,除了保證無人駕駛汽車的安全運行,還將聘用受過專門培訓的技術團隊和運營...
4.4.1 CarSim與Simulink聯合仿真的車輛參數設定 4.4.2 基於MPC的軌跡跟蹤控制器的設計 4.4.3 基於運動學模型的軌跡跟蹤仿真結果分析 4.5 本章小結 第5章 基於動力學模型的無人駕駛車輛主動轉向控制 5.1 理論基礎 5.1....
有效實用的系統設計結合高效靈活的算法運用,包括了圖像預處理、數據表達、目標定位和識別等幾個核心環節,這些核心環節是影響最終系統效率的關鍵。本項目致力於目標偵測與圖像分類的理論研究以及在無人駕駛車輛的交通標誌圖文識別中的套用。
自動駕駛技術中又數自動駕駛模型、算法*為核心,本書主要介紹了農機自動駕駛系統總體設計、相關感知、執行技術,詳細闡述了農機自動駕駛系統的車輛、感測器等信息融合模型,詳述了轉向控制算法、*控制理論、*小時間控制理論套用於農機自動駕駛...
甄龍信,男,博士,1971年02月生,燕山大學車輛與能源學院教授,碩士生導師。人物經歷 現任燕山大學車輛與能源學院教授,碩士生導師。研究方向 汽車振動與噪聲控制、車輛節能 學術成果 科研項目 [1]無人駕駛車輛設計理論與方法, 2018/01/...