中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱“沈局”。位於東北路網的中南部，南與北京鐵路局、北與哈爾濱鐵路局相鄰。瀋陽鐵路局管轄線路跨及遼寧（不含旅順西站）、吉林省的全部，內蒙古自治區東南部，黑龍江省南部，河北省東北部分地區，共輻射4省1自治區，3個副省級城市、32個地級市、盟、自治州，188個縣、縣級市、旗、縣級區。總人口7900餘萬。瀋陽鐵路局是以鐵路客貨運輸為主營業務的特大型國有企業。2005年至今，在中國十八個鐵路局當中，全年營業額始終保持前三名（瀋陽鐵路局、上海鐵路局、北京鐵路局）。管內主要車站有：瀋陽站、瀋陽北站、瀋陽南站、長春站、長春西站、山海關站、吉林站、大連站、大連北站、丹東站、錦州站、盤錦站等。
2015年，全局貨物傳送量完成323666萬噸；貨物到達量完成390137萬噸；貨物周轉量完成24528億噸公里。全局日均裝車14965車，日均卸車17906車。全年完成旅客傳送量18550萬人，旅客周轉量完成70260百萬人，運輸收入完成230億元，運輸支出387億元。
2017年11月1日，國家工商行政管理總局公告，中鐵總旗下的瀋陽鐵路局的名稱變更已經通過核准，瀋陽鐵路局更名為中國鐵路瀋陽局集團有限公司。
基本介紹
- 中文名：中國鐵路瀋陽局集團有限公司
- 外文名：China Railway Shenyang Group Co.,Ltd.
- 郵政編碼：110000
- 公司性質：國企
- 經營範圍：鐵道運輸
- 成立時間：1949年
- 年營業額：540.48億
- 員工數：28萬
- 公司地點：瀋陽市和平區太原北街4號
- 電話區號：024
簡介,管轄範圍,派出機構,站段設定,機構改革,管理設施,服務優勢,
簡介
瀋陽鐵路局（現中國鐵路瀋陽局集團有限公司，下同）位於東北路網的中南部，南與北京鐵路局相依、北與哈爾濱鐵路局毗鄰，東與朝鮮民主主義人民共和國鐵路相接。經濟吸引區為遼寧和吉林兩省、內蒙古自治區東南部、河北省東北部的部分地區，共有28個市、輻射4省1自治區，3個副省級城市、32個地級市、盟、自治州。總人口7900餘萬。
瀋陽鐵路局建國前歷史
瀋陽鐵路局建國前歷史輻射範圍包括瀋陽、大連、長春三個副省級城市。吉林，本溪，鞍山，撫順，四個國務院認定“較大的市”。大連、錦州、營口、丹東、盤錦、葫蘆島，以及秦皇島市山海關區七個沿海城市。主要車站有：白城站、瀋陽站、瀋陽北站、瀋陽南站、長春站、長春西站、大連站、大連北站、山海關站、四平站、錦州站、鞍山站、遼陽站、本溪站、丹東站、通遼站、吉林站、蘇家屯站、瀋陽西站、金州站、朝陽站、阜新站、盤錦站等。
截至2009年9月，全局營業里程9469公里，占全國鐵路營業里程的14.8 %。共有乾支線124條，線路正線延展長度12323公里，其中雙線里程2809公里，占全局營業里程的29.7%；電氣化線路長度1961公里，電氣化率20.7%。電氣化率20.7%。局間分界口10個，口岸站3個。
全局共有單位120多個，其中運輸站段74個，非運輸單位52個，其中直屬站13個，車務段15個，客運段5個；機務段8個，供電段6個；車輛段6個；工務段15個，工務機械段1個；電務段5個。2010年3月，全局共有車站734個，其中特等站5個，一等站24個，二等站46個，三等站120個，四等站459個，五等站62個，其他18個；編組站9個，區段站35個，國境站3個；客運營業站407個，貨運營業站433個。全局共開行旅客列車208對，其中動車13對，直通68對，管內140對。
截至2015年12月，全局營業里程9321公里，占全國鐵路營業里程的14.8%。共有乾支線124條，線路正線延展長度12323公里，其中雙線里程2809公里，局間分界口10個、口岸站3個。
管轄範圍
管轄範圍以瀋陽樞紐為中心，南起長大線起點大連站，
瀋陽鐵路局管轄圖東起長圖線圖們江國際鐵路大橋529.4公里處、梅集線終點250.8公里處，
西至京通線河洛營—隆化間244.6公里處、錦承線楊樹嶺—平泉間335.0公里處與北京局分界；
東南起自瀋丹線丹東鴨綠江大橋254.9公里處與朝鮮民主主義人民共和國接軌處，
西北至內蒙古自治區白阿線伊爾灺354.7公里處、通霍線終點416.6公里處；
東北起自牡圖線鹿道—斗溝子間146.3公里處，
西南至京山線山海關站外432.696公里處與北京局分界。
南起哈大客運專線在雙城北站（不含）與哈爾濱局分界。
瀋陽鐵路局所轄線路東西長1216公里，南北長920公里，營業里程9320.9公里。其中，雙線鐵路2593.7公里，電氣化鐵路里程1481.1公里，內燃牽引里程7840.8公里；分布在遼寧省境內3933.9公里，分布在吉林省境內3474.6公里，分布在內蒙古自治區境內1628.9公里，分布在河北省境內171公里，分布在黑龍江省境內112.5公里。
派出機構
管內下轄瀋陽鐵路辦事處、錦州鐵路辦事處、大連鐵路辦事處、長春鐵路辦事處、吉林鐵路辦事處、通化鐵路辦事處、通遼鐵路辦事處，共7個鐵路辦事處。鐵路辦事處是中國鐵路改革的產物之一，由原鐵路直屬的鐵路分局改編成為鐵路辦事處。而鐵路辦事處對各站段沒有直接領導的權力，只作為鐵路局駐各地的鐵路地區的派出機構。監督與協調駐各地的鐵路單位之間的關係。
管內有基層運輸站段86個，其中獨立車站15個，車務段15個，客運段5個，機務段8個，工務段15個，電務段6個，供電段5個，車輛段7個，工務機械段1個、動車段1個、房產段10個。全局職工總數289000人，其中在崗職工256374人，非在崗職工32626人。有工人246067人，幹部總數30718人。（2011年12月，瀋陽鐵路局將各站段進行相應調整）
站段設定
直屬車站14個：
車務段15個：瀋陽車務段、大連車務段、長春車務段、錦州車務段、白城車務段、鞍山車務段、本溪車務段、阜新車務段、白音胡碩車務段、赤峰車務段、通遼車務段、吉林車務段、延吉車務段、梅河口車務段、通化車務段。
供電段7個：瀋陽供電段、大連供電段、長春供電段、吉林供電段、通遼供電段、錦州供電段、白城供電段。
工務機械段1個：瀋陽工務機械段。
電務段6個：瀋陽電務段、大連電務段、長春電務段、吉林電務段、通遼電務段、錦州電務段。
動車段1個：瀋陽動車段。
房產建築生活段10個：瀋陽房產建築生活段、大連房產建築生活段、長春房產建築生活段、通遼房產建築生活段、錦州房產建築生活段、白城房產建築生活段、阜新房產建築生活段、吉林房產建築生活段、通化房產建築生活段、丹東房產建築生活段。
機構改革
2005年3月18日，鐵道部發布了“撤銷全國各路局下設分局”的決定，瀋陽鐵路局下屬的7個鐵路分局：瀋陽鐵路分局、大連鐵路分局、長春鐵路分局、錦州鐵路分局、吉林鐵路分局、通化鐵路分局、通遼鐵路分局被撤銷，
分別更名為：瀋陽鐵路辦事處、大連鐵路辦事處、長春鐵路辦事處、錦州鐵路辦事處、吉林鐵路辦事處、通化鐵路辦事處、通遼鐵路辦事處。
管理設施
瀋陽鐵路局匯流排路延展長度18161.56公里，其中：正線12033.711公里，站線4816.835公里，段管線714.874公里，岔線533.911公里，特殊用途線62.229公里。正線鋪設60公斤/米與50公斤/米鋼軌線路延展長度分別為7645.357公里和3298.119公里；無縫線路延展長度7804.222公里，其中：全區間無縫線路1832.404公里，跨區間無縫線路1371.157公里；道岔19924組，其中：正線道岔5765組；道口3254處，其中：有人看守道口358處；橋樑5600座305419延長米；隧道243座132158延長米；涵渠12307座247621延長米。
瀋陽鐵路局管內乾支線56條，大型鐵路樞紐8個（瀋陽、大連、長春、通遼、錦州、本溪、吉林、牡丹江）。全局配屬機車1528台，其中：內燃機車1317台，電力機車211台。客車配屬4116輛，動車組17列。電務信號9399.8設備公里，換算道岔組數124134組，825個車站。其中電氣集中聯鎖車站、場669個，計算機聯鎖站、場147個。聯鎖道岔18452組，自動閉塞2088公里，半自動閉塞7269公里。駝峰編組場39個，機車信號設備2372套，有人看守正式道口信號336處，監護道口552處。2008年底，全局共有車站737個，貨運辦理站434個，辦理客運業務車站和乘降所合計811個。其中：全局辦理客運業務的特等站4個、一等站18個、二等站35個、三等站118個、四等站220個、五等站6個，秦沈線未定等級車站6個，通霍線未定等級車站1個；有乘降所403個，辦理客運業務車站和乘降所合計811個。辦理貨運業務特等站5個，直屬一等站7個，段管一等站13個，二等站43個，三等站135個，四等站231個。2008年末，瀋陽鐵路局固定資產原值933.63億元，固定資產淨值583.12億元。
服務優勢
為方便旅客出行，瀋陽鐵路局按車站等級配備便民餐桌、保暖坐墊、自動查詢機、重點旅客服務室、無障礙售票視窗、自動售貨機和ATM機、手機加油站等服務設施。在長春、長春西、瀋陽北、瀋陽等主要客站和日均傳送量5000人以上的客站，開闢驗證、安檢、檢票及乘車便捷服務的綠色通道。在長春、長春西、瀋陽北、瀋陽等高鐵樞紐大站，為持紙質車票的聯程旅客提供不出站中轉服務。在主要客站設定無障礙購票視窗，在進站驗證口、安檢口外，為行動不便的老人、病人、孕婦、殘疾旅客設定愛心通道和專門服務台（崗）；地級以上城市主要車站設定母嬰哺乳區、老弱病殘孕旅客候車室（區），在高鐵站檢票口附近設重點旅客候車專座。在長春、長春西、瀋陽北、瀋陽站等主要車站設定醫療服務點，在各次旅客列車上配備“愛心醫藥箱”，為旅客提供緊急醫療救助服務。並充分利用12306網站、站車廣播、顯示屏、宣傳冊、廣播電視、報刊、網路、微博、微信等媒體，及時發布列車開行、車票預售、列車正晚點、旅行注意事項、購票攻略等春運旅行信息，實現信息發布即時化。
