四平站

歷史沿革

四平站始建於1900年8月，新站房在2004年落成，位於吉林省四平市鐵西區站前街432號。1898年（清光緒二十四年）沙俄修建東清鐵路南滿洲支線時，從長春向南每隔30公里設定一站地，經范家屯、公主陵（嶺）、郭家店到今四平為第五站，故俗稱四平為“五站”。1903年（清光緒二十九年）7月，南滿支線全線通車，沙俄將“五站”定名為“四平街站”。

四平站經歷了沙俄、日偽、國民黨統治和解放戰爭的炮火洗禮，在文化大革命的武鬥事件中整個站舍被付之一炬，歷經四次站舍改建，迄今可謂滄桑百年了。

四平站位居京哈通道的要衝，於京哈、平齊、四梅線交匯點，站中心線位於京哈線自北京起點887.89公里處，是進關車流“分水嶺”，在東北路網中具有舉足輕重的地位。建國後，車站先後進行了大小不同規模9次設備改造。建成上下行自動化駝峰，站線增至79條，建成重載組合基地和大型戰略糧食裝車點，貨物運輸能力、接發列車能力、編解能力、調車能力大幅度提升。

四平站原為瀋陽鐵路局長春鐵路分局直屬，現隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司直屬的客貨一等站。

四平站是全國鐵路十八大編組站之一。京哈鐵路、平齊鐵路與四梅鐵路在四平站交匯。在技術作業上為二級七場混合式編組站；在業務性質上為客貨運站；按工作量為一等站，是瀋陽局較大編組站之一，四平站是中國東北重要的鐵路樞紐之一。

運營情況

客貨運業務

辦理旅客乘降；行李、包裹託運。

辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。

作業能力

京哈線、平齊線、四梅線交匯點車站，平齊線、四梅線起點車站，是全國18大編組車站之一，上下行自動化駝峰，站線79條，重載組合基地和大型戰略糧食裝車點，車站接發列車日均330列，編解列車日均80多列，日均辦理輛數2005年就突破了15000輛，日均輸送旅客2.5萬人。有途經四平站到達北京、天津、長春、瀋陽、哈爾濱、秦皇島、廣州、長沙、武漢、鄭州、石家莊、上海、杭州、合肥、南昌、大連、包頭、煙臺、青島、佳木斯、錦州、牡丹江、海口、西安、重慶、貴陽、昆明、烏魯木齊等地的旅客列車均在四平站停靠。

前後方車站

京哈鐵路上距離北京站888公里（從2006年12月31日18時起，京秦鐵路、秦瀋客運專線和原京哈鐵路哈爾濱至瀋陽北段合併為京哈鐵路新線，全長1249公里，經由秦皇島站、山海關站、錦州南站、瀋陽北站、四平站、長春站至哈爾濱站），下行離哈爾濱站358公里。

上行距毛家店站15公里，下行距十家堡站16公里。

平齊鐵路上距離齊齊哈爾站571公里。

四梅鐵路上距離梅河口站155公里。

站車風采

志願服務

四平站設有12306服務台，24小時提供問詢等服務。春運期間，由中國鐵路瀋陽局集團有限公司組織的大學生職工家屬作為志願者，為旅客提供服務。

一代神車

說起T59/T60，她是四平人民的驕傲。該車速度快，服務好，易購票。從2006年11月26日起，T59/60次列車取消瀋陽北站停車業務，實現了真正意義上的直達。從2013年12月28日起，列車換為中國鐵路25T型客車車底，車內環境設施再度改善。自2014年12月10日起，T59/60次列車升級為直達特快列車，車次改為Z63/64次，票價、路線、時間不變。

四平站

基本介紹

歷史沿革

運營情況

客貨運業務

作業能力

前後方車站

站車風采

志願服務

一代神車

地理位置

周邊交通

公路客運

公交線路

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