四平東站（Siping East Railway Station）位於中國吉林省四平市、四平市經濟開發區長發村四社、長平高速公路收費站西側。四平東站站台型式為2台6線，旅客最高聚集人數為1000人，預計2030年年傳送量1104萬人。站房綜合樓批覆面積為5258.94平方米，其中旅客客運面積為4000平方米，其他設備用房面積為1300平方米。廣場與站台面高差為-3.68米，車站形式為線側下式車站，進出站形式為“下進下出”。
基本介紹
- 中文名：四平東站
- 外文名：Siping East Railway Station
- 投用日期：2011年10月
- 車站等級：一等站
- 所屬地區：中國吉林省四平市
- 區域管理：中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春車務段
- 建築面積：5258.94平方米
- 站台規模：2台6線
- 主要線路：哈大高鐵
- 車站地址：吉林省四平市鐵東區紫氣大路
概況,車站位置,開通運營,
概況
四平東站車站建築總建築面積5258.94平方米（不含進出站通道），進出站通道淨寬為8米，建築面積為1981.06米。建築層數地上2層，建築高度為18.9米，建築結構形式為框架結構。新建雨棚鐵路哈大客專四平東站站台無柱風雨棚，鋼結構外圍投影面積27270平方米，站颱風雨棚平面尺寸為450米*55.6米，柱網尺寸為18米（平行於站軌方向）×21.6米（垂直於站軌方向），支撐結構採用鋼管組合柱，屋面體系採用三跨鋼管空間桁架結構。
四平東站
四平東站四平東站所處的位置在整個哈大客運專線工程中屬於節點位置（大連-瀋陽/瀋陽-四平/四平-哈爾濱）。四平作為東北最重要的交通樞紐之一，高鐵的建成將有利於緩解四平火車站的客流壓力。
高鐵火車站的落成也為四平的發展帶來了契機，伴哈大高鐵四平東站運行，四平將崛起東部生態新城。四平市政府規劃將在哈大高鐵四平車站南部擬建一座以連線高鐵車站和市中心區的東西向近4500米長、100米寬的紫氣大路和南北向50米寬的東盛大街為交通主幹道，打造成以城市生態花園、生態綠地景觀、商業金融、生活居住、文化會展、物流交通等功能一體的"藍天、碧水、綠樹"映襯下的現代化東部生態新城，預計將在哈大高鐵四平東站運行後面世。
四平東站於2011年10月底竣工，2012年12月1日正式運營通車。
車站位置
開通運營
2012年12月1日，備受矚目的哈大高速鐵路客運專線正式開通。當日上午，四平東站站前廣場鑼鼓喧天，彩旗飄揚，場面喜慶熱烈；候車大廳寬敞明亮，人頭攢動，秩序井然，人們懷著十分激動和高興的心情等候高鐵列車的到來。市委書記劉喜傑，市人大常委會主任陳永江，市政協主席閻傑，市委常委、政法委書記許才山，市委常委、宣傳部長高京燕，副市長張衛平，市政府秘書長徐遠征等領導親臨四平東站，與四平人民一同見證這一具有重要歷史意義的時刻。
劉喜傑等領導先後來到售票大廳和候車室，詳細詢問列車售票和其他工作情況，並與將要出發的乘客親切交談。劉喜傑等領導對四平東站迎接高鐵開通所做的準備工作表示滿意，並向即將出發的乘客送去良好祝願，祝大家旅途愉快。
四平東站為D5006次列車旅客獻花
四平東站為D5006次列車旅客獻花9時43分，四平東站迎來了第一列從長春開往大連北站的D5006次列車。劉喜傑等領導來到四平東站站台上歡送從四平東站出發的乘客，迎接乘坐高鐵到達四平東站的第一批旅客，禮儀小姐為出發和到站的乘客分別獻上祝福的鮮花。
哈大高鐵開通運營，對促進東北三省的人流、物流、信息流快速流動，縮短東北與關內廣大地區的時空距離，振興東北老工業基地具有重要意義。東北地區主要城市間時空距離將大大縮短，不僅東三省主要城市間時空距離大大縮短，為東北區域經濟一體化創造條件，而且推動沿線主要城市與周邊城鎮的“同城化”。哈大高鐵的開通可以有效暢通關內外的溝通聯繫，不僅大幅度提高了進出關的運輸能力，而且大大提升了進出關的速度，暢通關內外人員、物資、資金、信息的交流，促進東北三省乃至全國經濟社會發展，為全面建成小康社會提供了強有力的運力支撐。
據了解，四平東站是哈大高鐵客運專線上的重要一站，每天經停列車44對，出行、到達乘客可達2.2萬人次，設有10個售票視窗，候車室有360多個座位，從四平東站到達大連站僅需要3小時30分左右。
公交路線
紫昕廣場（東站站前廣場）
101路A（紅色指示牌）：四平站——四平東站
201路：四平東站——司法新村
Y101路：四平站——四平東站
