長春北站，位於中國吉林省長春市，是中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的一等站，建於1988年。
基本介紹
- 中文名：長春北站
- 外文名：Changchunbei Railway Station
- 投用日期：1998年
- 車站等級：一等站
- 所屬地區：中國吉林省長春市
- 區域管理：中國鐵路瀋陽局集團有限公司
- 主要線路：長白鐵路、京哈鐵路、長雙煙鐵路
- 車站地址：吉林省長春市寬城區奮進鄉小南村
歷史沿革,車站位置,
歷史沿革
最初的京哈線在長春市團山線路所處沿西北方向、經小南站樞紐分出長白線、再經小南一間堡支線沿東北方向抵達伊通河鐵路橋。由於小南站軌道太少，京哈線和長白線的貨運列車只能在長春站貨場進行編組。長圖線的貨運列車則在長春東站進行編組。由於長春市發展迅速、長春站的客運吞吐力嚴重不足。能不能建一個大的編組站、把三個方向的貨運列車都開到編組站進行編組？於是在1988年申報了修建長春北站的計畫，1998年基本投入使用，2003年晉升為一等站。
長春北站銜接京哈、長圖、長白、長雙煙四條鐵路乾支線，與長春、一間堡、小合隆、龍泉北站相鄰，是正線外包型車站，場型布置為單向混合式二級四場，站場全長1.8公里。
1998年起京哈線下行列車不再通過小南站、直接走長春北站線路。2000年起京哈線全部列車不再通過小南站、改走長春北站。2004年通往大安白城方向的列車也改走長春北——小合隆支線進入長白線。
長春北站的完工改變了長春鐵路運輸的格局——長春站拆除貨場增設客運站台、完成了北出口和南北通道建設。長春東站撤銷、站址處設鐵路內陸港。小南站撤銷並做股道拆除、並做周邊棚戶區改遷、推動了鐵北地區的經濟發展。
2003年查定能力為20221輛，有調輛數5561輛，無調輛數14660輛，駝峰改編能力為93列、3515輛；牽出線改編能力為37列、2046輛。
歷史上日均最多接發客貨列車19列，日均最多辦理10輛，日均最多有調辦理59輛，日均最多無調辦理617輛。
