在石油勘探、開發,煉製及儲運過程中,由於意外事故或操作失誤.造成原油或油品從作業現場或儲器里外泄,流向地面、水面海灘或海面等這一現象稱為溢油。溢油也指其他類型的碳包化合物,例如,原油.家用取暖用油和重渣油以及苯、乙烷等有機溶劑的溢出。
基本介紹
- 中文名:溢油污染事故
- 出處:《環境監測》
在石油勘探、開發,煉製及儲運過程中,由於意外事故或操作失誤.造成原油或油品從作業現場或儲器里外泄,流向地面、水面海灘或海面等這一現象稱為溢油。溢油也指其他類型的碳包化合物,例如,原油.家用取暖用油和重渣油以及苯、乙烷等有機溶劑的溢出。
在石油勘探、開發,煉製及儲運過程中,由於意外事故或操作失誤.造成原油或油品從作業現場或儲器里外泄,流向地面、水面海灘或海面等這一現象稱為溢油。溢油也指其他類型的碳包化合物,例如,原油.家用取暖用油和重渣油以及苯、乙烷等有...
從國家海洋局北海分局稱,此次蓬萊溢油事故發生在距離龍口70公里、長島60公里和秦皇島170公里處,溢油污染受風向和海流影響主要集中在19-3油田周邊和西北部海域,溢油事故共造成劣四類海水面積840平方公里。事故發生後,國家海洋局利用衛星、航空遙感、船舶監視監測等手段,對以蓬萊19-3油田為中心的4600平方公里的範圍...
7月5日:國家海洋局稱事故已得到控制,溢油污染840平方公里,對周邊海域造成危害。7月14日:康菲石油公司首度披露事故數據,溢油量達1500桶。以1噸石油約等於7.3桶計算,漏油量約205噸。8月3日,渤海天津海域漢沽蔡家堡一帶發現一處溢油帶,漂浮在距離岸域2海里的海面上。但還不能確定該處漏油是否來自蓬萊19-...
海洋石油勘探開發溢油事故應急預案,目的是保護海洋環境和生物資源,防治海洋石油勘探開發海上溢油事故的污染損害,維護海洋生態平衡,保障人體健康和社會公眾利益,促進海洋經濟的可持續發展。名稱 《海洋石油勘探開發溢油事故應急預案》預案內容 總則 1.1目 的 保護海洋環境和生物資源,防治海洋石油勘探開發海上溢油事故...
渤海蓬萊油田溢油事故,2011年6月中海油渤海灣一油田發生漏油事故,是中海油與美國康菲公司的合作項目,蓬萊19-3油田溢油事故發生已近兩個月,渤海溢油對養殖、旅遊、生態等的影響已經顯現,事故已經造成累計5500平方公里海面遭受污染。簡介 渤海蓬萊油田溢油事故也稱蓬萊19-3油田溢油事故(或“2011年渤海灣油田溢油...
“阿莫戈·卡迪茨”溢油事故,世界歷史上最嚴重的溢油事故之一。經過 1978年3月16日清晨,在法國西北部布列塔尼沿岸,“阿莫戈·卡迪茨”號油輪由於作業系統失控,觸礁斷裂為兩截,在三周以內,船載22.3萬噸原油全部泄漏入海,嚴重污染了200千米海岸線,成為第一艘20萬噸級油輪嚴重污染的先例。該油輪1974年由西班牙...
科學家們估計,溢油事故發生後,短短數天,便有多達25萬隻的海鳥死亡。事後 埃克森公司卻無動於衷,既不徹底調查事故原因,也不及時採取有效措施清理泄漏的原油,更不向美、加當地政府道歉,致使事態進一步惡化,污染區愈來愈大。到了3月28日,原油泄漏量已達1000多萬加侖,造成美國歷史上最大的一起原油泄漏事故...
黃島區立即組織在海面布設兩道圍油欄。處置過程中,當日上午10點30分許,黃島區沿海河路和齋堂島路交匯處發生爆燃,同時在入海口被油污染海面上發生爆燃。山東省青島市“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故認定為責任事故,事故共造成62人死亡、136人受傷,直接經濟損失7.5億元。2014年1月9日,國務院...
“海巡021”“海巡028”“海巡0200”“海巡0202”等4艘海事執法船已赴現場,監控油污情況、布設圍油欄;交通運輸部救撈局的專業救助船“北海救113”“北海救198”及大連港14艘消防拖輪和1艘消防艇已在起火海域鋪設圍油欄、噴灑消防泡沫,以控制海上火勢和油污染。最終結果 到17日9時,事故附近海面仍有原油泄漏...
然而,如今石油對海洋的污染卻成了海洋遭受的最嚴重的污染,這些污染主要是由石油工業和拆船業廢水排放,石油運輸船隻的清洗,意外事故以及在海上採油引起的。它不僅破壞了濱海風景,還嚴重危害海洋生物。溢油現象 據不完全統計,人類活動導致每年約1000萬噸的石油排入海洋,這個數據約占全世界石油年產量的0.5%。其中有...
事故原因在調查中。經青島海事法院審理查明,“義海”輪船長馬某某採取應急措施不當,導致“交響樂”輪溢油擴大污染海域,造成重大財產損失。公訴機關指控的罪名成立,應以重大責任事故罪追究其刑事責任。2024年1月8日,法院宣判馬某某重大責任事故案,馬某某被判處有期徒刑二年,緩刑二年。
海上污染事故包括溢油污染事故和危險化學品污染事故。1.4.1 本預案適用於市海上搜救中心承擔的海上搜救責任區內發生的海上污染事故應對工作。1.4.2 中國海上溢油應急中心、市人民政府指定或其他搜救中心請求協助的海上污染事故應急處置行動,環渤海地區海上污染合作聯動工作,參照本預案執行。海洋工程、海岸工程造成的...
油污清除及殘油抽取工作完成後,交通部於7月2日,在事故現場組成貨船移除小組,進行移除工作,清除船上礦砂,移至水深1000米處沉放,沉放工作於10月16日完成。然而,船體殘骸移除工作受限於颱風的連續侵襲而無法進行。污染情況 在事件發生的龍坑生態保護區,區內軟珊瑚密集生長在礁石表面,沿岸海域海藻生長茂盛,更是...
來源及入海途徑 進入海洋環境的石油及其煉製品主要來自:經河流或直接向海洋注入的各種含油廢水;海上油船漏油、排放和油船事故等;海底油田開採溢漏及井噴;逸入大氣中的石油烴的沉降及海底自然溢油等。經由各種途徑進入海洋的石油烴年約 600萬噸,排入中國沿海的石油烴年約10萬噸(數據僅供參考)。海上石油污染主要...
不過被告律師認為,原告未依法取得養殖證,訴訟主體資格不適合。而且原告提供的證據不能證明蓬萊19-3油田溢油事故對其養殖區域造成污染,原告主張的損失與蓬萊19-3油田溢油事故沒有法律上的因果關係。旁聽庭審的大連海事大學副校長單紅軍說,從目前來看法庭在庭審過程中對雙方當事人的權利尊重到位,特別是對於原告方的...
環保、消防、規劃等部門正繼續監測、處置溢油情況,中石油管道公司正在組織人員對事故溢油進行清理回收。2014年6月30日晚7時,事故肇事單位5名相關人員已被公安機關控制。事故調查 大連市官方2014年7月1日發布訊息稱,經過現場排查,溢出原油未對當地自來水管網等形成污染。環保部門設定多處空氣品質監測點,持續環境監測...
使讀者能夠了解到船舶溢油污染事故損害評估的國內外概況和技術體系,有助於完善我國船舶溢油事故應急反應體系。內容簡介 《船舶溢油事故污染損害評估技術》主要圍繞船舶溢油事故污染,害評估技術開展了系統總結和相關研究。圖書目錄 第一章 總論 第一節船舶溢油事故污染損害評估的意義 第二節船舶油污損害評估國內外概況 ...
2017年8月17日~8月18日,編制組參加了在北京召開的《船舶污染事故應急處置效果評估技術導則》標準初稿專家審查會,就該標準編制遇到的問題與核心內容與參會專家進行討論,同時參會專家對標準初稿進行審核,並提出具體的修改建議。由於該標準主要適用於在船舶溢油污染事故中,故該次審查會各專家建議將該標準名稱更改為“...
各部門應加強船舶溢油污染事故的科普宣傳教育工作,增強公眾的防範意識和相關的心理準備,提高公眾防範能力。各單位人員、設備由本單位負責訓練和保養。7.3 獎勵與責任追究 7.3.1 獎勵 在船舶污染事故應急救援工作中有下列表現之一的單位和個人,應依據有關規定給予獎勵:(1)出色完成應急處置任務,成績顯著的;(2...
《黑龍江省船舶溢油應急預案》已經黑龍江省政府同意,現印發,本預案自印發之日起施行 。全文 1 總則 1.1 編制目的 高效處置船舶溢油事件,保護社會公共利益,保障水上生態環境安全,促進我省經濟與環境全面協調可持續發展。1.2 編制依據 依據《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國水污染防治法》《中華人民...
《中國海上船舶溢油應急計畫》是國家海事行政主管部門依據新修訂的《海洋環境保護法》的規定,根據防治海洋環境污染的需要而制定的我國第一部船舶重大溢油污染事故應急計畫。該計畫由三個層次組成,即中國海上船舶溢油應急計畫、海區(北方海區、東海海區、南海海區和特殊區域台灣海峽水域、秦皇島海域)溢油應急計畫和港口...
事故影響 這起事件是自2016年1月伊朗國際貿易制裁解除以來,第一次涉及人員傷亡和污染伊朗油船的重大海事事件。國外航運業界人士表示,“Sanchi”輪碰撞起火事件可能會影響全球最大、最繁忙港口之一的上海港及周邊的航運。此次撞船事件造成的凝析油泄漏,或將給東海的海洋生態帶來嚴重影響。東海海域水生生物種類眾多、資源...
海上漏油是海上開採、運輸、裝卸和使用石油過程中發生的溢漏事故,造成不同程度的環境污染和生態災難。背景介紹 隨著科學的進步,海洋石油資源的開發和利用已經成為未來經濟發展的必然選擇,海上石油開採活動日益頻繁,海上石油運輸也日趨活躍。然而海上開發石油其實是高風險產業,但石油公司往往忽視應有的安全措施。一旦發生...
北京律師針對蓬萊溢油事件發起100億元公益訴訟。司徒瑞在會上表示:“我們沒有收到任何關於賠償的要求,如果接收到賠償要求,會給予考慮。”業內人士認為,由於清污正在進行,調查取證也在進行,污染評估尚未結束,因此對康菲中國後續賠償,尚無一個明確的定論。“渤海溢油是否是人為責任,也將在調查後以報告形式提交...